什麼是世界上最好的戰鬥機？ 在世界排名前10位的最好的戰鬥機

由於第二次世界大戰，這是可能的，在它之前，如在西班牙和阿比西尼亞戰爭的武裝衝突期間顯然在戰鬥飛機的結果的決定性作用。 空中優勢決定成敗。 然後再有韓國，越南，阿富汗，伊朗和伊拉克，中東，伊拉克和其他許多地方的衝突，承認戰飛機的重要性。 如果不能有效地對抗敵人的攻擊和轟炸機沒有機會取勝的行動的能力。 為此，我們需要和防禦手段，和特定類型的飛機，其中有一些特殊的素質，如速度，機動性和低漏洞。

什麼應該是最好的戰鬥機的想法，改變了多年來。 在這種類型的影響，軍事裝備和新技術，並在偉大的犧牲為代價取得的經驗的變態。

三四十年代，時代的戰鬥機螺絲

在西班牙，天空也被證明是 蘇聯飛機 I-16。 截至1936年，它是，也許是世界上最好的戰鬥機。 它的設計波利卡爾波夫局工程師使用最新的技術解決方案，革命性的時間。 這是第一種生產型的可伸縮起落架，強勁的發動機和武器（包括安裝的可能性是無制導導彈）。 但統治“Chatos”（“仰鼻” - 因此，它被稱為一個發動機罩輪廓共和黨）並沒有持續多久。 在天空中出現了德國“梅塞施密特-109”，它在第二次世界大戰期間進行一些修改。 與他競爭只有幾架飛機，在等級和發動機動力相似的人，其中是英國的“噴火”，並制定了稍晚的美國“野馬”。

但對於所有的優秀的技術特點，它是很難找到一個全面的測試，以確定最佳平面。 戰鬥機，它的出現，也可能是不同的，你需要在許多方面對其進行評估。

五十年代，韓國

在戰後時期，隨著的到來噴氣發動機標誌著戰鬥機的世代的開始。 其中第一項可以包括初始開發工程師遍布世界各地，開始了早在四十多歲。 對我們來說，這是一個米格9，從“梅塞施密特262”剛剛過去的參數。 早在 朝鮮戰爭 ，美國人通過他們的令人不快的意外感到震驚。

斯威夫特，緊湊和高機動性的米格-15粉碎了美國戰略空軍司令部的看似不可動搖的力量。 從這一刻起發起的第二代。 然後，它是世界上最好的戰鬥機，並花時間來建立他一個值得尊敬的對手，這已成為一個“軍刀”。

六十年代，越南和中東

然後是 越南戰爭。 在天空，盤旋在“鬥狗”兩命的對手，“幻影”和米格-21。 這些飛機有很大不同，無論是在尺寸和重量，以及武器的程度。 美國的F-4稱重兩次不亞於蘇聯截擊機是機動性較差，但在遠程戰鬥的幾個優點。

確定這是在越南的天空打了最好的戰鬥機，它是困難的，但總比分贊成米格。 它應該考慮到一個事實，即在可比價格計算，比蘇聯飛機花費太多（有時）更便宜，而且在戰鬥的不利結果的情況下，美國人失去了，而不是一個兩名飛行員。 這兩種飛機都已經在第三代飛機。 同時，進度繼續攔截器將以往任何時候都更嚴格的要求。

第四代，自七十年代

自1970年以來，戰鬥機工業的發展已經對新的主線。 航空電子已經成為不只是為了幫助檢測敵人和解決導航問題試點的工具，她承擔了多項管理功能。 它已成為該機的知名度被敵方雷達發現一個很重要的程度。 更改設置的發動機和推力矢量開始改變國產根本上重新定義的靈活性。 確定哪個是最好的戰鬥機屬於第四代，不是那麼容易的，在這個問題上的意見分歧。 美國的F-15有它的支持者，尤其是在西方，他們有自己的論點，其中大部分是“鷹”的作戰使用的成功經驗。 還有人認為，第四代是世界上最好的戰鬥機 - 蘇-27俄製。

一代又一代

代噴氣式截擊相互幾個理由分開：開發時間，機翼形狀和信息飽和度和其他一些標準的類型，但明確區分他們之間繪製並不總是很容易，它仍然是有條件的。 例如，一個深修改MIG-21作為其改進的特性，它可以被近似認為作為第四代飛機幾乎所有指標戰鬥力。

的設計思路方向

攔截器是第五代形成了現在俄羅斯等技術先進國家空軍的基礎。 他們能夠執行多種作戰任務，以保護本國的領空，他們在軍事技術合作，戰略合作夥伴框架內均有銷售。 但新項目的工作是連續的。 先進的現代飛機裝備樣品有一些特點使其區別於他們的前輩，這使人們有理由相信，這是已經轉第五代。 它的功能包括一個低雷達可見性，在努力被放置在外部負載和雷達吸收表面的技術之前刪除所有類型的武器，與被稱為美國人的光拿到手表示“隱形”。 此外，所有航空發動機，方向舵和控制系統，並點到飛機領域的最新成果，屬於最新一代。 在複合材料的設計，從而降低了重量，又另一個重要的應用，提高了備用。 這也應該是今天這樣是世界上最好的戰鬥機。 這種識別飛機，機身外形和更多角度的平面照片，發動機離開幾乎看不見蒸氣線索和噴嘴有可能的旋轉相當高的角度。

“猛禽”

這是他們依稀相似，雖然總體佈局圖和技術參數 第五代戰機攔截的 是顯著不同。 這包括首先“猛禽”F-22。 專家介紹，主要是美國，認為這是 - 這是世界上最好的戰鬥機。 贊成這個觀點的主要論據是，“猛禽”的事實 - 世界上唯一大規模生產和採用對應於第五代攔截要求的機器。 所有其他同類機型，包括俄羅斯，正在開發和完善。 還有一個重要的因素，讓懷疑這種觀點的正確性。 該F-22有這樣的事實從未參加過戰鬥，以及它將如何在真實的戰場上的行為是不知道。 在同一時間，美國軍工業是廣而告之隱形轟炸機B-2，然後事實證明，即使是過時的蘇聯雷達，南斯拉夫軍隊的武器，它可以檢測到它。

當我們有嗎？

在俄羅斯，當然，不要對美國試圖實現軍事霸權離開，沒有注意。 我們計劃創建可與最先進的攔截潛在的敵人抗衡的平面。 他的計劃“提上了翅膀”早在2005年，但困難阻礙主要是經濟。 在發達國家，類似的樣品的創建和設置它在船上一般需要一個半十年，並於1999年獲得參考蘇霍伊的條款。 簡單的計算表明，年月日時俄羅斯空軍將獲得最好的戰鬥機在世界上，動態 - 2014年或2015年。

它是鮮為人知。 他們所謂的項目不只是一架飛機或攔截器和複雜的戰術飛機。 （PAKFA - “P”代表的角度來看，“A” - 航空，一些同義反复飛機原諒）起飛重量 - 約20噸，如美國的F-22並沒有對F-35的武器尚未收到。 戰術特點允許與小CPA使用汽車，應用小radiozametnosti技術。 當然，電子設備 - 最先進的。 很可能，這將是世界上最好的戰鬥機。 T-50 - 另一名PAKFA平台，有可能是這些代碼的工作讓路給經典符號“蘇”的一些號碼。

中國

我們的中國朋友很長一段時間不打擾發展自己的飛機的任務。 通常在中國選擇了一個很好的蘇聯模式，收到了良好的口碑，買了自己的索引製作技術文檔，由字母Y（平民）或按J（用於軍事）和數量。 然而，在過去幾十年的經濟繁榮，已經將中國變成了世界環球影城，推人的航空業得到你自己的項目開工。 也許，J-10，而不是在世界上最好的戰鬥機，但所有已知的TTD這架飛機是說，他是在第四和第五代有進一步修改的可能性邊緣的機器。 大會計劃（三角肌“鴨”，沒有經典尾）的原判決雄辯，這一次的中國飛機製造商都無需外部貸款完成，顯示出其自己的方法。

最高命中遊行

世界航空的歷史充滿了優異的成績。 攔截飛機的列舉，這成為工程的傑作，會佔用太多空間。 如何選擇最好的戰鬥機？ 在這些成功的模式，我們不能忘記的La-5和La-7，“眼鏡蛇”，其作戰Kozhedub和AI波克雷什金，法國的“幻影”，瑞典的“薩博”，英國“閃電”和許多其他強大和漂亮的汽車。 該任務的事實，無論多麼完美的複雜作戰飛機，它幾乎總是是一個值得尊敬的對手。 因此，有條件的評價最優秀的攔截有意義的介紹對：

1. “梅塞施密特-109”和“噴火”。 二戰期間，蘇聯的飛機是很好的，但他們缺乏強有力的引擎，所以他們出了前名單。
2. MIG-15“佩刀”F-86。 他們有足夠的navoyevat與韓國對方。
3. “幻影”F-4-21和Mig。 越南，中東等軍事衝突指著優勢和這些不同飛機的弱點。
4. «鷹»F-15對蘇27。 “鷹”具有現代影院的成功應用有很好的聲譽。 “幹”一點也不遜色於他的大部分技術和戰術性能，在某些情況下出眾，但實戰經驗是不夠的，在競爭中的標題絕對勝利“世界上最好的戰鬥機。” 2014年是通過俄空軍作戰部隊打蘇-35S，這是深深的蘇-27的現代化版本。
5. T-50“猛禽”。 反對者，顯然相當不錯。 它會更好，如果他們沒有在空戰發生，但如果這種情況發生在未來，有一個高的概率，我們的車也不會失敗。

這將是21世紀世界上最好的戰鬥機？ 我們只能猜測是什麼新的概念來的工程師，未來的飛機設計師。 一個世紀才剛剛開始，並通過種種跡象表明，這將是暴風雨...