倫敦地鐵：該方案，關稅，運營模式

在倫敦地鐵的獨特之處不僅在他的晚年，而且在特殊的長度。 它是從視圖對象，這帶來了城市金庫百萬的商業角度成功。

企業在英國的方式

進取英國人能夠轉換甚至這類看似小事，作為一個標誌。 即使是倫敦地鐵的地圖出售的紀念品！ 今天地鐵符號在世界任何地方辨認。 他成為了資本的全面名片。

當地人稱之為他們的地下管道。 都是因為前庭的內部空間的具體形式。 目前，地下交通運輸每天超過三百萬人次。 隧道長度約400公里。 但是，在倫敦有多少地鐵站？ 正好有275！

它成為現代化地鐵的走廊，這是建立正確的泰晤士河床下了二十年的正式工作開始之前的原型。 在父親和兒子的挖布魯內爾嘗試不同的方法來開發地下水群眾，而是停在所使用的礦工的事實。

一覽會見

世界地下的歷史源於1863第九屆月份。 就在同一天，之間的兩站發起並成功通過自己的方式首次搭乘地鐵。 從“帕丁頓”車站接客，他把他們帶到了“法林頓街”。

為了安裝這個網站它需要進行屍檢的街道畫。 建磚砌通道，然後回到了城市和公路路面。 五年後，資本已經有了自己的地鐵分支。 她從威斯敏斯特導致南肯辛頓。 這是怎樣的一個聖誕禮物給城市的。

1869年它被放置在在泰晤士河主洞，連接兩家銀行。 每年在所有地鐵站後，出現了電力照明。 在1911年，他獲得了自動扶梯的設計倫敦的地鐵線路圖。

1977年，英國女王親自打開的傳輸鏈接到“希思羅中央”站，這已成為城市和國家的主要空氣門的國際終端之間的聯繫。

目前費率

定價方法是從倫敦的地鐵系統，在俄羅斯採取了不同的。 所有地鐵有條件地分成段。 一共有六個。 他們每個人的工作錄取的價格。 因此，通過城市地下交通工具時，應通過與倫敦地鐵區域的方案指導。

這將有助於讓最合理的行程，並盡量減少變化和過渡一行到另一個數。 所有這些因素對出行成本有直接影響。

旅行的平均成本 - 4,5£。 對於預算，一個特殊的牡蠣程序。 首先，你必須付出，可以通過給使用智能卡給收銀員地鐵退還5英鎊。 這種抵押品價值。 點在倫敦地鐵地圖出售。 用它來支付，你需要轉移的任何款項，再補充上時間的平衡賬戶。

模式

首先莫斯科地鐵的乘客需要在五時半在上午。 然而，一些列車在地鐵站開始他們的運動要早得多。 大多數遊說接近深夜的時辰。 目的地正在運作時間稍長。 自己熟悉的輸入和輸出條件可以是倫敦的地鐵線路圖上。

在國家慶典和在地鐵上重要的體育賽事的日子去不停運轉。 奧運會期間，對舉行2012年倫敦，列車通過隧道穿梭而不會中斷。