卡爾·奔馳：傳記和有趣的事實。 世界上第一輛車是什麼？

在19世紀下半葉，即將出現的 第一輛車的 問題已經解決了。 唯一仍然不清楚的是誰將是他發明的第一個。 同時，有幾位創新者在這方面工作。 其中一些設法在同一年獲得發明專利。 誰被認為是正式的汽車的創造者？ 這篇文章是關於Carl Bentz的。

奔馳是一名遺傳鐵路運動員

在發明家的屬中有幾個遺傳的鐵匠。 在過去的幾個世紀中，這個行業不僅要製造金屬製品，而且還要能夠設計出他們，即既是工匠，也是工匠，以及工程技術人員。

卡爾·奔馳是這些鐵匠之一的兒子。 由於德國土地上的鐵路發展，約翰·喬治·奔馳成為蒸汽機車司機。 不過，這是導致他在不久的將來死亡的原因。 查爾斯誕生四個月前，父親在駕駛艙內感到非常冷，窗戶開著，導致他死於肺炎。 未來發明家的教育從事母親，法國移民是母親。

第一堂課

與父親不幸的事件之後，母親不能讓她唯一的兒子卡爾·奔馳將他的生活與鐵路連接起來。 她認為他是政府官員。 但年輕人被吸引到技術上。 所以在這個lyceum，他喜歡學習物理和化學，經常留在學校學習實驗室。

這種愛好導致了攝影的佔領，這讓他有機會獲得家庭所需的第一筆收入。 另一個職業是修理手錶。 隨著時間的推移，母親讓他在閣樓上裝了車間。

技術教育

兒子的所有熱情都相信了母親，官員的職位對他來說並不是最好的。 經她的許可，卡爾·奔馳進入理工學院。 當時教育機構是德國機械工程的科學中心。 他們在這裡找到一個新的引擎。 它應該是蒸汽機的替代品。

與創造強大而緊湊的發動機相關的所有想法和卡爾·奔馳被感染。

開始自己的生意

畢業於當時已獲得大學地位的理工學院，創新者在機械製造廠找到了工作。 當時相信設計師應該首先作為“硬化”的鉗工。

考慮到傳記的卡爾·奔馳在半暗店開始工作了十二個小時。 經過兩年疲憊的工作後，他獲得了必要的經驗後辭職。 五年之後，卡爾是一名繪圖員，是工程設計師。 在這個時候，他為自己的事業籌集資金。 奔馳有一個夢想來創建一個自推進的船員。

他生命中的一個重大變化是他的母親的死亡和與年輕的Bertha林格的認識。 這個女孩來自一個富有的木匠的家庭，這對她自己的事業的開放產生了積極的影響。

工程師在曼海姆的A. Ritter創造了他的研討會。 創造他的車的夢想沒有離開本特斯一分鐘，但是對於正在增長的家庭的財務福利的擔憂，要求減少設計開發的資金。

第一次成功

為了他的業務成功，奔馳冒險，陷入困境。 一旦他幾乎被剝奪了自己與土地的生意。 為了解決所有問題，有必要創造有意義的東西。 這對夫婦在內燃機的發明中看到了一個出路。

然而，這個想法長期以來在許多工程師和發明人的空氣和心靈中，因此，奧托公司較早獲得發動機的專利並不奇怪。 然而，這涉及四衝程發動機，所以他們的努力是針對二衝程發動機的創造。 未來的奔馳車必須在可燃氣體上操作。

該發動機於1878年在除夕開工。 三年後，在曼海姆的工廠開始連續發行。 在這個企業中，創新者的權利非常有限，所以他離開了它，從頭開始與其他合作夥伴開始一切。 但新投資者並沒有急於投資創造汽車。

同時，Nikolaos Otto的專利被撤銷，包括奔馳在內的創新者也加強了自己的業務，為汽車應用設計了四衝程電機。

搜索買家

到1886年夏天，一輛汽車被創建並公開測試，其創始人是卡爾·奔馳。 該專利在本次活動前六個月簽署，並獲得了第37435號。該電機與空氣混合使用汽油。 由於同步轉彎的問題沒有解決，車子三輪轉動。

儘管從技術角度和支持性的新聞評論發現了成功的發明，但引擎的手推車對於保守的德國人來說並不成功。 發明家不得不在慕尼黑和巴黎等不同的展覽會上宣傳自己的後代。

加上努力調整銷售，卡爾繼續改善車。 六年後，“馬車”由四輪組成，二速傳動補充。 有品牌奔馳的新車型。 銷售增長尤其是以法國為代價。 後來，這家公司的汽車掌握了歐洲，俄羅斯，南美洲的市場。

到20世紀，汽車的歷史沒有停止，開始得到更嚴重的失誤，奔馳的業務也在擴大。

創新者在84歲時就死亡，將案件移交給在六十歲時在拉登堡市組織的兒子。

第一輛車的規格

德國工程師偷偷創造他的車，因為專利問題至關重要。

主要特點：

• 總重量 - 263公斤;
• 四衝程發動機的重量為96 kg;
• 發動機用水冷卻;
• 在變速器中存在一個氣缸，離合器，中性和前傳動裝置;
• 三輪
• 皮帶制動器;
• 鏈驅動。

Bertha Bents 與她的兒子的著名之旅

發明家的妻子在他的生活中發揮了重要的作用。 她在丈夫的物質方面支持她的丈夫（岳父在婚前投入資金用於處理髮動機，並將嫁妝交給了Bertha）和道德上。 還有一個故事（奔馳車）關於她的兒子的一個女人如何前往距離近一百公里的旅程。

它發生在1888年8月。 這條路線從曼海姆市過去了，伯爵的母親住在普夫羅奇格。 幾天后，同車上的孩子的女人回到家裡。

在旅途中，配偶和子女可以自己應付的困難有幾個：

• 陡峭的爬坡場地被克服，一個兒子坐在車輪後面，第二個兒子的母親從後面推了車;
• 爆裂的皮革傳動帶由Bruchsal附近的當地鞋匠修補;
• 電動驅動器的穿孔絕緣的作用是由一個放養襪子進行的;
• 具有燃料的管中形成的塞子可以用簡單的髮夾來清潔。

這次旅行是一個很好的推廣，因為一個持懷疑態度的社會明確表示，即使是有孩子的女人也可以開車，如有必要可以消除輕微的故障。 此外，這次旅行可以發現汽車運行中的缺點，並消除它們。

貝爾塔奔馳被稱為車輪後面的第一個女人。 她有權在同一年開車。