拉多加湖站聖彼得堡

鐵路通信俄羅斯的起源是在聖彼得堡。 在適當的時候北方資本成為現代分佈在全國各地，並非常有前途的運輸方式的祖先。 儘管由於鐵路多年以來已經過去了，聖彼得堡仍處於創新運動中關於擴大和新航線的創作前沿，以及加強基礎設施建設。 這方面的一個顯著的證明就是拉多加站。

火車站拉多加，聖彼得堡的歷史

今天拉多加站是聖彼得堡的一個複雜的交通樞紐。 這一切都始於一個小站，這是在1914年開始，它被稱為“Yablonovka”以及附近的村莊開了。 過了一會兒，該站更名為上被多爾戈魯基王子擁有的，在“岔多爾戈魯基”土地所有權。

早在上世紀六十年代中期它誕生創造在鐵路新節點的想法。 這個想法促使現有能力的利用率。 然而，官僚，政治和經濟上的原因該計劃的實施方案中，它從來沒有發生過。

思想的實現

拉多加站已於2003年5月25日開幕，他在城市和唯一的中轉鐵路樞紐第六。 它被打開了拉多加站北資本的三百週年。 然而，在正式工作開始後微調一些持續的基礎設施。 的措施匆忙是意外的機車的原因（它被損壞停機坪和極端軌道之間的距離的不遵守的側）。 然而，在城市迅速擺脫了缺點的最年輕的站，並成為一個可靠的，安全的交通樞紐。

拉多加站（聖彼得堡）是由建築師設計的NI Yavein。 迄今為止，輸送單元滿足當今高速的要求，在儲備了相當的能力。

特徵

拉多加站，不像北方資本的其他類似的結構，執行中轉功能。 它屬於在從莫斯科摩爾曼斯克和赫爾辛基最熱門的目的地。 獨特和跟踪能力這個的交通樞紐。 它由上下的水平。

拉多加站被認為是“智能”在歐洲。 這是一個龐大的建築，裡面的乘客和鐵路軌道眾多的服務設施。 而這一切都拍攝於小面積要歸功於發現建築師當初的決定。

基礎設施

拉多加 站（聖彼得堡） 在複雜的城市情況正在緊張施工。 小部分的尺寸不准進行通常的“岸”式建築的建設。 為了保持這一鐵路樞紐列車的中轉運動，它是建立了一個精心設計的三級建築。 它將結合隧道站和站橋的功能。 輸送單元可以同時26對運行的長途目的地的列車，並50對市郊列車。 在這種情況下，該站配備了定制的現代 電子的水平 電器。 所有設備的工作，目的是為了提高安全性，舒適性和旅客運輸的質量。

駕駛拉多加站是簡單的。 此複合物由兩個結構：其中通勤列車停止和火車站，設計用於長途列車。 位於結構上面地上和地下的水平。

下層

通過通勤火車站，位於地下部分，可以通過自動扶梯到達。 這個運動軌跡從位於地面以上的地鐵站的下坡行駛。 郊區站，在十五米的深度內置，配有售票售票處。 它還設置了旋轉柵門通道電動火車。 不遠處是他們的候車室，它與平台進行通信。 上下層可通過地鐵站“拉多加湖”，位於地面下達成。

平均水平

這片土地面積是考慮到城市和鐵路運輸。 在火車站為旅客方便附近的區域位於停止小巴和無軌電車。 不遠處他們是一個出租車站。

頂級

拉多加站的地上部分滿足乘客到大型玻璃。 從這裡你可以採取一個長途火車旅行，去北方或東部。

拉多加站的上層是在上升運行的自動扶梯。 其根源在於在地下大廳的地鐵站。

事實上，拉多加站的上半部分的全部空間採用發光大廳。 等待他的火車的到來，乘客可以通過其透明圓頂享有聖彼得堡的壯觀景色。 在明亮的房間是售票處，接收郵件和存儲，汽車租賃服務等等。 在長途車站的接待安排專車平台。 它位於在15.3米地面水平以上。 它可以同時容納一百強民營車和出租車。

這是一個顯著的建築決定站。 鐵和玻璃結構很容易從字面上驚訝。 看來，這是因為如果懸停在地面之上。

在運行波羅的海銀行的辦事處的一個車站。 它可以兌換貨幣。 各種餐飲設施，位於頂層，為乘客提供用餐或火車出發前購買的產品。

規劃決策

所有三個層站複雜由梯子和自動扶梯，以及光孔巨大和坡道互連。 該建築是字面上的過渡和透明電梯滲透，彷彿徘徊橋樑和控制台。 所有這一切都可以讓你創建二十一世紀的圖像的整個範圍。

在建設拉多加站而言具有矩形形狀。 在每一側 - 具有圓柱形狀的兩種結構。 行政辦公室設在這些附件。 這裡是一個貴賓廳，並用於官方代表團，娛樂室的乘客，軍事通信的指揮官的房間。

除了極低的鐵路位於塊放置它支持服務的路徑。 同時，該建築作為隔音屏。 從地下用於城市交通開銷塊分離入口區。

要創建建在地下主體建築和大堂站地鐵站和地上口岸的遊客轉移到聖彼得堡之間的乘客的運動舒適的條件。

拉多加站有一條很棒的賽道設施。 它的領土為十四軌道。 其中八人是用於旅客列車，繼郊區和遠端方向。 六種方式接受貨運列車。 對於鐵路運輸的中間層。 並有一路。

高科技設施

拉多加站配備了最先進的報警系統，消防，空調，通風，照明，電源，操作通信，供水，等等。

在拉多加站路

為了得到它，你可以做地鐵。 這條道路是最簡單和方便。 該建築毗鄰火車站地鐵站“拉多加”。 通過移動乘客甚至都不需要走出去。 一個人只有從地下大堂乘扶梯上去，然後去上的標誌，在光線的房間或再往站，專為通勤列車。

如何獲得通過公路拉多加火車站？ 從複雜的小車不遠處停下№№1和22，以及電車8，10，50和64城市的各個領域都來到這裡了三十號小巴及巴士。 直接到車站的上層入口可以駕駛出租車。

怎麼到了拉多加站，如果你的方法是在機場？ 從“普爾科沃-1”，總線39的路線前進到地鐵站“莫斯科卡亞”。 走，帶你到“拉多加”。 在其他車站，乘客還可以得到使用 方案聖彼得堡地鐵。