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汽車電池的診斷。維護和汽車電池的修復

一位俄羅斯車主在冬季的常見問題 - 汽車的電池。選項可以設置，判決始終是相同的。電池應診斷和決定，你可以用它做什麼。這裡有更多的選擇。該設備可用於新簡單地更換，因為你可以拿回來到可用狀態。

本文將討論診斷電池，回報的方法“生命”，以及如何這一切可以通過手工完成的選項。還要考慮有關設備和電池及其實施形式的一般信息。

概觀

為了更好地確定問題的原因是電池裝置的有用的知識和它是如何工作。由於任何電池的一部分有6對相反電荷的板。所謂的電偶既可以積累電荷，然後鬆開。當發動汽車去啟動電動機所需的峰值電池放電。在零度以下的溫度在啟動過程 - 用於電池的主要試驗。

另外，在車輛的車載網絡的移動由發電機供電，並且所有盈餘將要對電池進行充電。當所有的充放電過程中的健康元素最佳地工作。但隨著負載的增加，當包括前大燈，運行加熱器和雨刷，從發電機功率可能會錯過。在這種情況下，電池將被放電。汽車電池的診斷是在任何情況下必要的。在它的變種 - 稍晚。

又有多少安培汽車電池？為了描述關於他將有多少安培/小時工作電池的重要信息。此數量而變化從50到100的數安培這裡專門發出累加器將取決於負載電阻。

設計

額定電壓電池的，你也知道，12伏。這對應於2伏至每6電偶，串聯連接。之間的一對用絕緣隔板隔開相反電荷的板組成。汽車電池電路如下所示。

電池本身被設計為一個平行六面體，其中，所述塊從所述板佈置，用電解質填充。上蓋部分由“正”和“負”的聯繫人的。取決於電池的帽中的類型可被訪問的可能性再填充蒸餾水或校正電解質。

對於具有24伏的車載電源電壓卡車計劃安裝2個電池的12伏。浪湧電流是顯著並且電池容量是其類似物汽車顯著不同。因此，產品的尺寸增加。汽車的電池選擇假定的電池所需特性的知識用於特定車輛。

電池診斷選項

汽車電池的診斷是可能在幾個方面。有些事情，你可以用你的雙手做，甚至沒有停止的服務。所以，仔細看看。電池故障可分為以下幾個階段：

檢查每個塊或在國家，“銀行”的電解質水平;
檢查所述電解質的密度;
確定電荷的水平。

第三階段可以通過多種方式來實現，或者更確切地說，使用不同的診斷設備。

檢查電解質的電平

檢查車輛的電池開始檢查電解液液位。這是一個簡單直觀的方式來完成。首先，開放獲取到板的內部。不同的電池以不同的方式來實現。在大多數情況下，打開頂蓋後特殊的插件這可能是通用於所有6“罐”，並能 - 分開。視覺電解質應完全覆蓋電池極板。為了精確地確定使用的電平可以是一個簡單的玻璃管中。該管被降低到電池，在這之後被按壓上部開口對手指，並且它進入到外部。這裡的水平是很容易用尺子來衡量。

正常電解質柱板上面12-15毫米。如果液體是不太需要添加它。而如果電解質水平超過15毫米，這是太糟糕了。過量將需要移除注射器或相同的“診斷”用玻璃棒。而如果有免維護蓄電池？在這種情況下，故障診斷僅限於測試。

檢查電解液密度

為了檢查使用比重計電解液密度。這是用於確定密度的特殊設備。它是配備有在一端的送風機，並且在另一末端的玻璃燒瓶中。裡面有一個手機的水平。測量電解質發生在以下方式。尖端比重計沉浸在電池和用鼓風機錶盤電解質到燒瓶中。根據比重的濃度水平是明確的方式。正常電解液密度的範圍從1.24〜1.29克/厘米^3。此時，最大密度對應於冬季期間，最低 - 一年。

汽車電池的任何診斷始於目視檢查。電解質的密度外部也可以被估計。如果流體的顏色是黑乎乎或紅色色調，很可能電池極板開始瓦解 - 這種裝置不能被恢復。所述電解質必須是透明的。

確定充電

確定在幾個方面電池的充電水平。以下檢查發射取決於所使用的設備上：

用萬用表;
由裝載叉的裝置;
與專用設備的幫助。

最簡單，最方便的人 - 用萬用表或電壓表。測量必須在斷開汽車電池和至少一個小時來進行汽車被插入後。這一點很重要 - 獲得更高的精度。在維修的電池12.5-13伏的標稱電壓指示器。當該上限對應於完全充電，底部 - 排放的一半。

為了確定負載下的電池電壓再次連接到汽車，並檢查運行的汽車。當此電壓指標應不低於13.5伏特。該散射測量必須位於內13.5-14伏。如果電壓表的電壓小於13.5，你應該考慮汽車的發電機效率。

使用裝載叉

借助於電池的診斷裝載叉 -只是一個簡單的事件，最少需要的時間。獲得更高的精度，測量上最好進行關閉或從汽車電池除去。首先，測量的標稱分量電壓，然後使其負載5秒鐘。在此期間，電壓自然減少。一個很好的指標為參數的10伏下降。如果後電池的負荷下5秒示出了小於10伏，有一個明顯的問題。

各種診斷設備

除了標準的測試和負載叉的電池，有各種各樣的用於診斷電池的工具。此外萬用表功能，這樣的設備用於測量冷發動機的浪湧電流，每個單獨的“銀行”的能力，帶電性和允許電池診斷整個發動機起動系統。這些診斷設備可以歸因測試儀MICRO-768A。該產品操作方便，並在手提箱攜帶。

電池故障的原因

沒有太多的理由，當汽車的電池需要特殊的處理，甚至更換。如何使電池診斷迅速，準確？首先，你需要確定外部損傷和內部問題。包括對身體的物理損傷，以及外部接觸到外部因素的強氧化。第一固化塑料片或完全更換產物。聯繫人只需用細砂紙清洗，然後用接觸油脂潤滑。

內部電池也可以是不同性質的問題。其中最常見的問題：

硫酸化電池板;
閉合板;
脫落板;
電解質蒸發;
滴在電解質的密度。

在極端寒冷的最後一項可能會導致完成整個產品的故障。這種情況發生時，由於密度低電解質和損害“罐”電池凍結由於冷凍組合物的擴展。

電池恢復方法

有在汽車電池的恢復援助的幾個選項。誰擁有普通電池充電器提供給任何人，最簡單的方法是幾個充放電循環。在這種情況下，要點如下：

充電前有必要檢查電解質水平在電池和短缺時添加蒸餾水;
收費應約1-2A小電流啟動;
通過使用普通的白熾燈放電的電池，但它不能阻止小於10,5A放電。

良好的結果給人以脈衝模式和脫硫的功能的專用充電器。診斷和修復的電池在這種情況下，是最簡單的。我連接到該設備，並在一定時間後，把最終結果了。一切自動工作。如果這不起作用 - 它仍然是更換電池的選項。在這種情況下，不要忘了電瓶車的選擇。

這種恢復的缺點是只有一個 - 脈衝充電器的成本。一個好的desulfatora的市場價格在10萬盧布開始。也就是說，購買新電池的費用便宜得多。

使用特殊的解決方案

要困難得多“治療”的電池，如果有已經封板。汽車電池的診斷，當然也可能是錯誤的。但是，如果關閉發生，在某些情況下，它有助於簡單的洗滌。畢竟，可由沉積物在“銀行”的底部關閉。洗滌作為蒸餾水，和特殊解決方案的電池中進行，如TRILON B.順便提及的溶液中，通過使用它，也可以產生一個電池desulfatation。這是做如下：

斯皮茨經由電解質泵送;
TRILON B被填充，從而使板完全與它們所覆蓋;
電池還剩了大約一個小時，在這正好充分劇烈沸騰反應和溶解所有硫酸鹽;
經由注射器全部倒掉，並用蒸餾水洗滌數次;
在電池洗滌後填充有電解質和現成的充電。

在這樣的洗滌的缺點 - 在電池中的舊板的破壞的風險。和沖洗也當可以輕鬆地引導片的板之間關閉。在電池測量精度必須非常高。

對於實驗的球迷

對於服務有傳統電池和恢復的更極端的方式。例如，對於從硫酸鹽淨化板是通過移除每個板易於清洗。應該做得非常仔細，因為產品的高脆弱性。如果上電池蓋並不意味著使用蠻力和工具的方法。主要的東西 - 那過程的記錄，從而奪取畢竟產生的孔關閉，直到前面的洩漏。

如果“銀行”電池存在或黑色沉澱可以看出鉛片與缺口板，電池最好不要重建，並立即換成一個新的。

故障預防

許多在使用電池的過程中出現的問題，在保健和預防階段解決。易於遵循一些規則將延長電池的工作和消除很多未來的問題。首先，它是必要定期檢查電解液的高度和密度。在短缺的情況下，需要用蒸餾水補足，並在密度不足的情況下換上電池充電。在嚴重結霜密度電池更好保持在1.4克/ cm ³的水平^。如果有在良好的密度沒有信心的話，最好將電池取出，進入溫暖的房間。