脈衝充電器用自己的雙手：計劃，指導，評論

有時候，電池在你的車是非常迅速排出。 因此，我們必須以啟動汽車使用不同的設備。 迄今為止，非常受歡迎的是脈衝充電器。 他們的主要生產商被認為是公司的“聲納”和“博世”。

然而，有些人買不起，因為他們高價購買這些設備。 在這種情況下，你可以嘗試自組裝模型。 為了理解脈衝充電，必須看標準裝置的示意圖。

正常駕駛收費模式

方案脈衝 為汽車電池充電器 包括具有磁路，並且晶體管的變壓器。 連接到用於調整電壓調製器控制器。 此外，脈衝充電器電路包括專用觸發器。 他們的主要任務是提高電壓的穩定。 將設備連接到可用的充電端子。 直接電本身通過電纜進給。

該裝置6：圖和導

是與他手中的6脈衝充電器相當容易。 為此，一個小平台構建的變壓器。 也有必要提前絕緣子準備。 直接電源變壓器經常使用的類型。 在他的平均電流傳導是6微米。 另一個需要注意的是該系統能夠應付增加的負阻。 振盪器均採用脈衝式。

對於裝置的正常操作也需要線性四極管。 挑選它應該是一個面。 一些專家強烈建議使用過濾器。 因此，能夠以穩定的電壓，當網絡過載超過20 V.操作說明脈衝充電器的標記是非常簡單的。 要連接的設備需要剪輯。 在這種情況下，插頭應插在插座上。

如何使充電器10 V？

用於汽車電池方案脈衝充電器包括降壓變壓器。 開始組裝模型應該是尋找優質變壓器。 在這種情況下，你需要一個強大的磁場電路。 在脈衝的另一個電路為電池充電器是絕緣體。 許多專家與調製器建立監管。 因此，輸入電壓分量可以降低或增加。 在這種情況下，很大程度上取決於汽車電池的電力。

四極管直接只適用於板。 電阻器用於擴展類型。 一些修改發生觸發。 這些元素使得能夠應對與交流電用鋒利的提高時鐘頻率出現在網絡中的短波干擾。

在12機型的評測

充電電池的12 V在我們的時代脈衝充電器有很高的需求。 如果您認為通過專家審查，用於降壓變壓器的裝配模型。 在這種情況下，振盪器需要高電流傳導性。 同樣重要的是要注意，模型只適合微調觸發。

四極管，反過來，使用的線性類型。 在設備參數允許超載不超過15瓦。 額定電流的指數是變壓器設立的4個A.磁車型的平均水平。 尤其是要選擇高品質的絕緣體他們。 要連接將需要充電夾。 如果你相信專家，但應注意的是，自製造他們的將是相當困難的。

單相修改

做單相脈衝充電器，用自己的雙手可以基於降壓變壓器。 對於它們的組裝也使用調節劑。 在這種情況下，調製器只適合撥號類型。 直接觸發設置有絕緣體。 一些專家還建議使用的橡膠墊。

四極選擇具有高吞吐量。 該調節器被安裝在調製器。 在這種情況下，電阻器，採取三種。 額定電壓 ，他們被要求在五，大約10保持對連接之前需要金屬夾。

兩相裝置

兩相自動脈衝充電器會相當簡單。 然而，在這種情況下，離不開 電力變壓器。 此外，只有擴展電阻器用於組裝。 網絡中的輸入電壓的指標，作為一項規則，不超過12 V.晶閘管模型與絕緣體使用。 直接調製器安裝在所述內襯。 在這種情況下，所述控制器合適的旋轉型。 為了克服干擾應用磁芯。 通過這種類型的電纜連接的設備。 220伏，他們可以工作了。 連接到電池需要端子。

三相修改的評論

來自專家的三相脈衝充電器的評論是好的。 模型的優點是它們能夠承受高過載。 在這種情況下磁路被設置為6微米的導電性。 線性電阻器被用於穩定輸出電壓。 在某些情況下，它設置和代碼同行。 然而，生活中他們都不大。

同樣重要的是要注意的是，在設備的限制電壓應通過調製器來調節。 它可以直接安裝背後的變壓器。 為了克服電磁干擾應用微調觸發器。 許多專家建議您到電池充電器的組件設置過濾器。 這些元素有助於顯著減少電路中的負電阻的參數。

脈衝變壓器PP20中的應用

從變壓器數據車充電器（脈衝）頻繁地發生。 主要應當指出的是，在額定電壓的比率不超過10 V.工作電流參數等於3 A.振盪器用於該設備的組件的平均不經常具有高導電性使用。

磁在這種情況下安裝在墊。 擴展電阻頻繁使用。 要調整的標準額定電壓被施加調製器。 一些修改的觸發塊。 對於系統的正常運行也離不開線性四極管。 該設備的剪輯更有利的單獨購買。 讓他們自己是非常困難的。

使用變壓器PP22

充電器（脈衝）這些變壓器是相當普遍的。 為了自組裝的修改需要找到一個優質的振盪器。 此外，變壓器將只與軛3微米工作。 在這種情況下，最合適類型的電阻器的擴張。 然而，首先，它做控制器的安裝是非常重要的。 為了這個目的，就需要使用撥號調製器，它安裝在襯裡。

接著，做一個半導體晶體管是重要的。 為了避免短路，許多專家建議使用穩定劑。 在市場上有很多單刀版本。 在這種情況下，額定電壓將在5 V的工作電流顯示的區域是大約4 A.

充電設備與變壓器PP30

收集充電器（脈衝）與這些變壓器需要強大的磁迴路。 當此振盪器適宜在2微米使用。 電路的參數負電阻必須大於3歐姆更高。 安裝旁邊的變壓器的磁路。 需要兩個管腳連接調製器。 同樣重要的是要注意適當的控制使用旋轉型。

許多專家建議安裝在面臨電阻。 所有這一切都將大大降低短路的發生。 應用標準過濾器穩定電壓。 觸發數據塊變焦鏡頭最常用的微調類型。 然而，他們很難找到現在。 跨越更經常即操作對應。 在電路的額定電壓，它們能夠承受15伏的

採用隔離變壓器的

隔離變壓器是非常罕見的。 他們的主要問題就出在低電流傳導。 同樣重要的是要注意，他們只能在代碼電阻這是昂貴的存儲工作。 然而，該機型的優點是。 特別地，這適用於在電路中的高額定電壓。 因此，充電的電瓶車將不會採取了很多時間。

還應當指出的是，這些變壓器是緊湊，車不會佔用太多的空間。 在這種情況下，晶閘管僅使用波型。 它們安裝最常用的板。 隔離器被用於密封調製器。 晶體管很多專家強烈建議使用半導體類型。 在店裡，他們都帶有不同的導電性。 作為電路的負電阻的結果參數必須不超過8歐姆。 將設備連接到汽車電池使用夾具。

型號變壓器KU2

本系列變壓器具有大尺寸，且只能與磁4微米工作。 所有這些都表明，該裝置的正常運行所需的觸發器。 有了這些設備的幫助下將穩定輸出電壓。 另外，變壓器附近需要安裝兩個過濾器。 一些專家強烈建議使用穩壓的。 然而，這些設備能夠只在網絡上沒有大的擁堵工作。

在這種情況下，電阻器，我們可以放心地運用擴張型。 為了調整用於換向的輸出電壓的調節劑。 該調節器被直接安裝通過節氣門應。 如果您認為通過專家審查，安全使用的變壓器應放在內襯。 在這種情況下，它需要兩個絕緣體。 晶體管最常使用的半導體的類型。

充電設備與變壓器KU5

充電器（脈衝）與所述變壓器不是很大的需求。 這主要是由於低的輸出電壓。 因此， 汽車充電 需要很長的時間。 但是，如果你使用一個強大的振盪器，情況可能會稍微修正。 此外，許多專家建議安裝擴展電阻。

在這種情況下，調節劑是合適的唯一撥號類型。 在某些型號有單極穩壓二極管。 然而，在這種情況下，變壓器不能承受過大的負荷。 觸發器常用於調諧型。 為了對抗短波干擾不帶過濾器無法做到的。 將設備連接到汽車電池，夾。

採用雙節氣模型

從倍增扼流圈充電器（脈衝）允許使用兩個以上的調製器。 因此，可以設置數字電壓調節器。 在這種情況下，變壓器更經常選擇向下型。 直接使用振盪器3微米。 電阻器，許多專家建議安裝擴展型。 代碼等同不能持續很長時間，反過來。 晶閘管單元被用作一個波，和操作類型。

總結

考慮到所有上述，應當指出的是，最流行的發現三相修改。 為了收集它們，你需要能夠使用噴燈。 該設備的詳細信息必須在專賣店購買。 此外，該設備連接到網絡時一定要注意安全。