船“火箭”水翼：描述的特點。 水運

船“火箭” - 船上配備了水線以下的翅膀。 它被歸類為“P”，專為64-66的乘客同時維護。 比容量是車輛的修改。 “火箭”具有27×5×4.5 m維，具有1.1米的過程中被沉積，在空閒時間期間 - 在容器的空載位移1.8米 - 18，在充滿 - 25.3。 船舶可以在70公里/小時的速度移動，但監管 - 從60至65公里/小時 一個螺旋槳和主機設置為設計提供了900-1000馬力的功率。

它們也同樣吸引

船“火箭” - 是不是一個單一的產品，而是整個系列，在蘇聯時期生產推出。 上項目，以建立這些船隻被稱為：

• 340ME;
• 340;
• 340E。

我們開始生產汽車，1957年。 他們的生產一直持續到大約70年代中期。 在此期間，水被推出了內河運輸提供約三百船。 其中第一項是一個象徵性的名字“火箭-1”。 它的建設是正確引以為傲的工廠“紅色Sormovo”的。

船“火箭-1”進行的第一次遠航在1957年，它是在8月25日推出。 路線喀山和下諾夫哥羅德之間跑了。 整船克服水面420公里為大約七小時！ 東西這表明船“火箭”的規格，襲擊普通人的想像。 30名幸運兒成為了那些人，誰在時間上的水如此短的時間在第一時間能夠讓一個迷人的旅程。

現在和未來

由於船“火箭”（船的速度 - 高達70公里/小時）已經顯示出這樣優秀的選擇，它迅速得到普及。 全國船舶的名稱幾乎立刻成為家喻戶曉。 這一傳統一直延續至今 - 今天“導彈”的名稱都類似於經典的蘇聯船的船隻。

在蘇聯時期，江上舟“火箭”是可並不適合每一個人。 富裕的家庭能買得起之旅週末在一些美麗的地區：飛行員帶來的乘客迷人的海灣和難以接近那些由陸路前往。 但價格對於這樣的巡航一口。 例如，火車上有可能去從城市相同的距離在某些時候更便宜。 不過，最好的水上娛樂為整個家庭，而不是船“火箭”，還以為是根本不可能的。

如今，這個船和日常使用。 例如，可以看到下諾夫哥羅德河站。 日復一日忠實容器城市之間運輸乘客和滾落在遊覽路線的遊客。

資本“火箭”

工程船一度被視為方案，這將需要建立一個水工藝為偉大的蘇聯首都 - 莫斯科。 因此設計了那個時代的他們最好的造船企業。 因此，只要第一“火箭-1”只要船是在首都有人推出。 它的第一個飛行發生在1957年夏季，當城市舉辦，致力於學生和青年的節日。 這是一個國際事件，如果當局將要展現最好有在蘇聯。 而法院的車隊，當然，太。

大眾水翼開始只在未來十年內，在那裡，他享受了應有的成功，直到2006年年初在莫斯科的水域進行操作。 自2007年以來，政府推出了大規模的計劃，以恢復內河運輸，特別是園區“導彈”。 自2009年起，定期航班使四個這樣的船舶：

• 102（僅用於VIP的航班）;
• 185;
• 191（先前為穿梭244分鐘）;
• 246。

非官方消息來源聲稱，很快就會有傳說中的蘇聯項目的其他水翼 - 只要機器上的恢復完成的工作。

一般特性

水翼艇是一種快速的船，這對動態支撐原理工作。 船上有一個船體，並安排了“翅膀”下面。 如果船緩緩移動或站立時，餘額由浮力提供。 當速度增加的提升發生在力的水表面，其挑起的翅膀。 這種設計允許減少的耐水性，從而影響了速度。

河流景觀水運與製作翅膀什麼以前似乎是不可能的 - 以及該國的水動脈速度游泳。 現在，此行是來小時內離開，導致運輸的人氣迅速上升。 同時，船舶是相對便宜的運作，並通過使用壽命長的特點。 這一切都已經成為競爭力的基礎，因此，從目前他們開始水路運輸的這一天“翅”的物種 - 一個嚴重的競爭對手旅行的其他手段。

Neraketnye“導彈”

“火箭”不僅成為這種類型的車輛。 它進行了第一次推出這一具有里程碑意義的河流船船的水，並且下一年去了飛行船水翼“伏爾加”。 別的不說，這表明在布魯塞爾展覽，難怪：船能拿到金牌。

水兩年後的第一個“流星”（以下簡稱“火箭”的另一模擬），然後在“彗星”，這成為本海空後第一船型。 多年來，許多人看到的“海鷗”，“漩渦”和“衛星”的光。 最後，在這方面的頂點korablestroitelstva可以稱為船“海燕” - 一個完整的燃氣渦輪機的船。

蘇聯的驕傲

蘇聯有船的水翼上最大的基地，而且在許多方面它是由“火箭”的發布是源遠流長的事實保證。 但該國並沒有使用自己所有的即發：銷售作了調整輪船海外渠道。 共有“導彈”在幾十個不同國家出售。

水下船舶設計與翼主要涉及羅斯季斯拉夫·阿列克謝耶夫。 “火箭” - 是其中的重要原因之一感到自豪。 船，設計，航線多達五百公里，有充分的理由投資於它的錢，仍然是這一天的吸引力。

製造業嚴重

當船“火箭”顯示了他們不錯的選擇，久經考驗的可靠性，並且很顯然，他們有很多的前景，政府決定開始大規模生產這些車輛的。 任務委託給工廠“海”，位於費奧多西亞。 稍晚，他成功地建立在以下城市的生產船舶：

• 列寧格勒;
• 哈巴羅夫斯克;
• 下諾夫哥羅德;
• 伏爾加格勒。

它也被佈置在格魯吉亞境內生產，在城市波季。

公司生產的船舶出口到：

• 芬蘭;
• 羅馬尼亞;
• 立陶宛;
• 中國;
• 德國。

而今天，“火箭”去一些國家。 很多船最終會轉換成一個花園，餐廳，咖啡廳。

而且因為它的目的？

望著船如何成為成功的，難免看來，政府正在計劃中。 但它因此在現實中？ 該項目是造船部的監督下，由國家出資下開發的 - 這是不爭的事實。 但是歷史報告顯示，真正的期待和希望官員有這些模特沒有聯繫。 這主要是由於非標準的想法，這樣的 - 擔心這可能會全部被燒毀。 這是當它是很容易留下“誤解”，這不能簡單地造成滋擾，但導致徹底崩潰的時間。

在努力做到最好，輝煌的蘇聯造船羅斯季斯拉夫阿列克謝耶夫著手最大 - 設計和建造船舶，並顯示它不是任何人，無論如何，但一旦赫魯曉夫本人，也就是超越所有下級機關。 這個大膽的計劃有成功的機會，並於1957年夏天開始實施。 “的翅膀上”船在莫斯科河一閃而過，並在隨機碼頭停泊了，但如果平時就很喜歡停止秘書長。 Alexeev親自邀請赫魯曉夫在船上。 於是開始了游泳，這使得船成為傳奇。 即便如此，該國主要面對評估是什麼引起了觀眾的敬佩超車的所有車輛。 是的，秘書長是由速度印象深刻。 就在那時，這句話誕生，傳諸後世：“夠了我們對河流牛騎！ 我們將建立！“。

歷史並沒有終結

是的，“導彈”很受歡迎，是民族的驕傲，被人愛，知道，欽佩，為他們付的錢。 但隨著時間的推移，船舶逐漸過時。 當然，他們第一次修好，但當世俗聯盟去“下坡路”是不達標的船隻。 技術陳舊和 內河運輸 僅增長。 在一個點上它似乎是在這個方向上的未來幾乎沒有交通工具了，至少不會在未來的十年。

而在幾年前，我們開始了一個計劃，以重振蘇聯最好的船 - “導彈”。 並與他們一起，決定投資在“彗星”和“米特奧拉”。 儘管該國相當困難的經濟形勢下，政府沒有撥出資金用於工作，提高運輸和船舶到我們這個時代的需求的現代化。 一個特殊的方案已經制定，旨在支持在水下的翅膀法院。 它在2016年成為重要的是，當船“彗星120M”是為了證明努力沒有去片。

但“火箭”在那裡第一次？

現在，很少有人記得這件事，但“火箭”是不是創造這種類型的傳輸的第一次嘗試。 之前她是發展，表明它可能是通過將翅膀船體下達到最佳的性能速度。 這種船的想法誕生於十九世紀！

為什麼不能什麼明智構建它是由阿列克謝耶夫之前？ 一是蒸汽機使用，這是相當的能力有限。 他們根本沒有足夠的開發，在其翅膀真的是有用的速度。 因此，在這個階段全部結束的幻想和假設“，因為它可以。” 然而，這些都是激動人心的時刻：普通觀眾看到所有新類型的建築物，和具體 的結構，船舶 記錄集，但幾個月過去了-並已投擲新船。 比賽似乎沒有盡頭。 在人，配有水下翼首艦，被稱為“青蛙”。 雖然他迅速移動，但跳上水面上，是相當不穩定的。

高速艦隊：又是怎麼回事？

在1941年，下諾夫哥羅德（這在當年被稱為高爾基）論文是在工業研究所辯護，致力於與水下的翅膀滑翔機。 這個項目的作者是羅斯季斯拉夫·阿列克謝耶夫 - 一個誰“隨風”未來騎赫魯曉夫在莫斯科舉行。

圖中顯示出優異的佣金與高速性能的船舶。 它應該基於這樣的原理，以前還沒有給生活帶來的。 當時世界上根本不存在這樣的事情。 說誰陪審團驚呆了 - 然後，而不是半表達自己的喜悅和驚喜。

機遇與保守主義

證書課程被關押了Alekseeva“優秀”，並啟發了他起草，他提出把該項目生活的報告。 該文件被送到了海軍，並很快收到答复不成功的電路不能接受的，嚴重的設計不感興趣。

在igrushechki在蘇聯海軍成人的叔叔不玩了！ 嗯，我們在一個相當討人喜歡結束的短語的年輕工程師簽字：“你也太超前了。”

當持久性的懷疑勝

其他人則通過羅斯季斯拉夫已經放棄了當場：有一場戰爭，沒有錢，情況是災難性的形勢困難，有什麼威脅到不久的將來，所有這是不可能想像的。 但年輕的專家也不想放棄。 我經過了一年以來的豁免函，現在阿列克謝耶夫與克雷洛夫，工廠，專門從事水上運輸的首席設計師取得了聯繫。 這個聰明的人，能夠放眼未來，看到的新發現的工程突破性的功能圖紙，並希望他們更緊密地看。 然後遵循幾條緊張的戰爭年代，此後不久。 許多持懷疑態度的批評項目，工程師就可以了不懈的努力。 而在1957年，終於來到了真正的成功。

新船經歷了一個快速，隨即前往首都巧合 - 國際電影節，這是訪問的國家元首期間。 在短短的14個小時，船隻到達現場，而當時使用的河船覆蓋在三天左右這個距離。 但故事的進一步發展，你已經知道了。

難道他等待阿列克謝耶夫這樣的勝利？ 或許是肯定的。 儘管前進的規模是難以猜測。 難道我們等待回報，現在更新的“火箭”對我國的河道？ 毫無疑問，是的。 這船是一個重要的歷史和國家遺產，並與它出色的汽車，適用於日常生活。