公交小班PAZ-652：技術特性。 “鍵槽”公交車

1955年，在巴甫洛夫斯克汽車廠。 日丹諾夫開始設計和實驗部，頭，站在距離著名的“勝利”豫N。Sorochkin的GAZ工廠創造者轉移。 正是這個部門，成立以來一年之後，已開發出總線PAZ-652，它通過它的設計從當時的傳統模式不同。

這一切是如何開始

事有湊巧，在國內的汽車產業基地的客車底盤擔任卡車底盤。 這是未來的總線的身體的進一步預定佈局，從根本上消除了行業的進一步發展的可能性。 同時，所有的專家參與的新模式，清楚地知道，卡車和公共汽車的發展 - 這是不同的機器，不同的目的。 因此，卡車底盤的設計是不太適合的教練。 Pavlovians決定從傳統出發，創建一個類小客車，旅行車用型和獨特的設計。

設計的基礎

首先，新模型的設計者改變了一點：如果說之前的總線的基礎是卡車底盤，其安裝在它的身體上，現在是支持系統的一部分，是要發揮自己的身體。 這是一個框架結構，內置它需要的單位和機制。

供體填充未來PAZ-652曾作為久經驗證的卡車GAZ-51A。

體殼狀框架，由鋼製成的，其中該薄片的厚度為0.9毫米。 所有的元素和重點建設工地束通過點焊進行。 這降低了幀的整體重量，同時保持必要的強度和承載能力。

上光“鍵槽”

PAZ-652接到玻璃窗在視覺上給了整個結構的整體亮度。 擋風玻璃是相當大的，具有彎曲的形狀，提供所述驅動器的良好視圖，如在視線，並通過側鏡。 還有什麼關於老“磨鑲術”第651公交車模型來表示。

打開窗戶提供的Windows室內設計師，這是一個重要的補充，尤其是在炎熱的天氣。 屋頂也並非沒有玻璃。 有色玻璃，安裝在它的光線，由PAZ-652的設計是在時間相當有吸引力的。 然而，這些玻璃可以和破壞總線在損壞的情況下的外觀。 他們是一個三層結構，即所謂的“三重”的事實。 這種玻璃的優點是，在影響它不破，但它覆蓋著淺色條紋，裂紋那個醜陋的站出來反對黑暗的背景著色。

其他的都是做室內玻璃“鋼化玻璃” - 玻璃，它通過一個特殊的硬化。 它的特點就在於，它可以承受，即使錘子的打擊，但如果你仍然破碎，然後碎成小塊，沒有鋒利的邊緣，避免人身傷害的可能性。 因此，PAZ-652工作的附加駕駛員和乘客的安全係數。

沙龍總線

這使設計師的第一件事情，這是分隔空間，因為它是，通過分離從車廂駕駛座的技術部分。 為此，位於司機座位的背部交叉管道，有機玻璃片安裝。

總線也兩個側席位用於導體特別提供，如通知附接到座椅板上方的壁。

內壁襯有塑料或纖維板處理的外表面。 這從舊的模式“激光近視”，這從裡面鑲著通常的硬紙板的區別。 紙板逐漸開始翹曲，不開裂，裂紋，並最終消失。

公交本來是要用來同時攜帶坐著和站著的乘客。 有關最新的安裝在天花板所設想的軌道的內周邊。

對於人上車的登船和離船對右舷側的兩個簾門，配備了真空驅動的管理。

一些更多的功能

在新的“鑰匙孔”是一件事，不適合進入汽車行業的一般框架。 構造函數安裝散熱器不是發動機的傳統面前，在他的身邊。 同時具有特殊帆布覆蓋的機會與母線槽系統相結合風扇外殼。 由於這個原因，當總線操作在冬天溫暖的空氣，從發動機出口，直接越過邊界進入機艙。 在其他時候，蓋折疊散熱器廂中。

發動機本身定位於室內設計師到駕駛員的右，在一個特殊的彈出式發動機艙。 隔間的壁鋪平絕緣層，和頂蓋護套人造革。 因此，司機下車直接從總線內部進入發動機。

制動系統提供與真空助力器，和懸掛彈簧加入到減震器。

至於照明，在這裡，在除了從GAZ-51A的元件，並且使用的器械從“勝利”。 加給他們，在公交車的後面添加反射器（反射）。

PAZ-652：規格

• 尺寸 - 7,15h2,4h2,8米（長度，寬度和高度，分別地）。
• PAZ整備質量 - 4.34噸。
• 毛重 - 7.64噸。
• 內部寬敞 - 42席，其中23就位。
• 間隙 - 25.5厘米。
• 發動機 - 四衝程，六缸，與化油器的燃料系統。
• 功率單元的功率 - 90升/秒。
• 位移 - 3,48立方米。 厘米。
• 耦合 - 單碟設計乾燥。
• 最大可能的速度 - 80公里每小時。
• 汽油消費 - 每百公里21升。

開始生產及第一變形

一個有經驗的教練的第一次測試開始於1956年，同年簽署命令，開始大規模生產的新機準備。 4年後，在1960年，就下線了第一個串行“磨鑲術”。

公交車，除了基本的版本，有兩個以上的版本：652T和652B。

修飾的“磨鑲術”652B從標準模型不同的稍微修改的車身和設計機器的前部。

另一種修飾，PAZ-652 T（旅遊）產生具有在乘客車廂的附加設施和登機門。

對於所有10年連續生產流水線的已經62121總線。 整個生產過程中PAZ的時間已製作：其結構已被修正，各種修正，在機器運行的過程中發現的薄弱環節。 但整個總線上有它的功能，這就是為什麼在一系列這樣持續了多久對應。