基洛夫橋在薩馬拉：發現，描述，車道

現在哪裡是基洛夫大橋在薩馬拉，有時在上世紀五十年代，是 一個渡船 過河。 在那些日子裡，該地區是在內務部的利益區。 目前，一個現代化的大橋路口是不塞車了廣闊的道路網，並且騎在它向上的薩馬拉駕駛。

施工

結構的架設過河Samarka始於2007年。該工廠的成本大約十二十億盧布，其中八人送往聯邦預算。

基洛夫橋在薩馬拉的所有方法和交匯處有大約11公里的總長度。 在其上移動設置在每個具有大約4米寬度為六條。 汽車可以在兩個方向移動。

基洛夫橋在薩馬拉呈現在螺旋結構的形式，並且可以跳過每天最多三萬輛。 他成了過了河的第三個十字路口。 第一次是在1954年建成回來，第二個 - 在1974年，只有四十多年後，市政當局決定建造這一設施。 所有的居民都在期待著，當他們打開基洛夫大橋。 薩馬拉是需要河上新的道路，才能夠卸載休息，從而避免交通堵塞，但它的操作開始的日期被推遲數次。

在那裡你會開車嗎？

這種轉變已建成，使城市的左岸部分的開發，並提供訪問這些曲目作為M5，導致烏拉爾，以及在Shymkent和其他聯邦道路。

目前，基洛夫大橋薩馬拉會導致駕駛者村Chernorechie，在那裡你可以得到Belozerka和Nikolaevka。 通過它，你還可以獲取到新庫茲涅茨克。 但是，在這種情況下，道路會更長25公里不是通過南方移動。 此外，大家都在等待，當他們打開基洛夫橋（薩馬拉），而是它的站點有2.5公里，這將導致繞行公路。 該市當局已答應這一事件會在明年發生。

入門

在薩馬拉基洛夫橋的落成典禮舉行2014年10月10日所有的人都在等待這一刻，因為對象是建七年。 然而，由於後期資金仍然不能全部通公路，以它在年底前完成。

在開幕式由薩馬拉地區和俄羅斯的運輸事務的部長出席了州長。 他們也對此次盛會，對開車的日前夕舉行的很開心。

在薩馬拉基洛夫橋開幕允許該地區的首府，不僅讓來自城市的替代出口，而且要進一步制定和建立河流的領土。 因此，這個對象是具有重要戰略意義。

第一個跨越的那一天讓他建造自己的專用設備的橋樑，而入口處它要翻了車，想在其開放的時刻通過大橋路口開車。 他們準備甚至且慢，看，嘗試完全光滑的路面。

印象公民

這一消息是薩馬拉和所有居民都非常高興，因此，引起了積極的情緒風暴。 他們高興的是，由於橫跨在他們的城市河流的新建築將最終杜絕永恆的交通擁堵和道路擁堵。 Samartsev從而獲得在其區域中心的額外的通信工具，這是非常可喜的。

訴訟

去年，中部伏爾加河地區的生態，技術與核監督聯邦服務辦公室提起了訴訟，其中要求對交通運輸和道路面積部涉及行政責任，即暫停對象的操作。 在考察中，他們發現，基洛夫橋（薩馬拉，2014）仍然沒有獲得批准，它的啟動，但是，儘管如此，它的流量進行，儘管是臨時性的。

仲裁法庭下令該部以消除所有侵犯，但該署未在約定的時間這樣做。 然後跟著一個更加官司。 在這種情況下，忒彌斯的工人已經採取了下句，其中交通運輸部要支付五萬盧布的罰款，但橋的操作不會中止。

未來計劃

地方當局計劃在今年年底完成基洛夫大橋薩馬拉。 在這個網站拍攝的照片顯示，它是由運動的時間安排的時刻，因為在河完全不存在的便道這種構造進行。

但是，儘管如此，它的運作筧橋，長8公里和前景導致基洛夫高速公路穿過Nikolayevka。 在未來，它將不得不讓駕駛者安全駕駛薩馬拉繞行公路。

在施工完畢將需要更多的近四百名萬盧布。 這些基金已經收到了新的承包商，誰將會在工廠完成建設工作。

迄今為止，橋渡“基洛夫”已成為城市生活的一部分。 由於這種結構在該地區首府的道路變得更自由，允許公民在沒有交通堵塞和擁堵時間站立。