山地車哈羅：概述，特點，類型和等級

在世界市場上段的自行車是足夠寬。 它提出了製造商不同的概念，風格，功能和技術方向。 在此山velobaykov類可以被看作是高度專業化的。 不會有太多的品牌是不是只知道，而且消費者的信心。 一個這樣的公司是哈羅。 在這個品牌超過30年去的模式，從而改變登山運動的感知，擴大其邊界。 因此，哈羅自行車保持的優良傳統，通過所有的時間騎自行車的技術人員開發的。 要了解如何合適的一個或另一個版本為特定目的，就必須要考慮的產品範圍的最佳性能。

全山地系列

打開示範線站系列全山地，這是自行車克服在山上幾乎任何障礙，可用於運輸的一般通道。 這些車型的特殊功能，包括廣泛的懸掛設置。 由於這種資產所有者可以自信地爬上山去，更方便地控制在低溫和高速模式下的自行車。 這主要系列山地車哈羅逃生，具有以下特點：

• 大眾自行車 - 14.9公斤。
• 高速模式下的數 - 24。
• 雜誌 - 禧瑪諾公司。
• 開關和自行車換檔器 - SRAM系統。
• 制動器（前和後） - 16厘米盤機構。
• 頭帶 - WEINMANN發現品牌體系。
• 輪胎模型的參數 - 26x2,1。
• 叉 - 彈簧油。

運動系列

該系列的第一款已經設計了滑雪越野模式，克服了多種不同的複雜性景觀。 特別是，這些自行車通過緩坡，下坡和積極的單軌很舒適的步行。 在這種情況下，測試可能會有所不同 - 懸崖，岩石，山腳下，等後來，先進的XC運動，各路代表其可以被稱為自行車哈羅飛行路線之一，它具有以下特點之一的行..：

• 速度的數 - 21。
• 轉換器 - SRAM MRX體制機制。
• 開關 - 禧瑪諾阿爾特斯系統。
• 制動器 - 輪圈品牌TEKTRO。
• 盒 - 品牌SunRace。
• 輪胎 - 26x2,1。
• 運輸 - 密封盒非集成機制。
• 叉 - 彈簧Pivit 5厘米。

自由式系列

在“自由騎”車型也奠定了技術基礎探索地勢複雜，但在同一時間專注於犯跳躍。 因此，這些模型是重量輕，多功能。 這些品質幫助乘客輕鬆地爬上山步道。 在一系列的“搭便車”之間的根本差異，可以注意到一個高科技的框架結構，可靠的處理和其他項目的保險。 在此行中脫穎而出自行車哈羅至強，特別是比較版本。 它的特性可被表示為如下：

• 框架的舉動 - 15厘米，虛擬鏈路系統。
• 吸收後 - 企業機制的RockShox君主。
• 切換前 - 島野系統。
• 切換回 - SRAM系統。
• 前叉 - 馬爾佐基公司機構以移動14厘米。
• 移位器 - SRAM系統品牌補充為1.5cm套筒尺寸。

系列硬尾

該版本延續了家族的傳奇BMX的概念。 這是探索雕刻形式稀釋極端元件道路浮雕的理想模式，跳躍和特技。 受道路環境，其中最常用的自行車BMX哈羅，包括在公園和樓梯間人為障礙。 該系列是公司多年來的意念biemiksinga專家的結果，所以在自行車每一個細節都完全服從於這樣的性能可靠性和安全性。 這是由模型鋼儲8的特性證實：

• 速度的數 - 9。
• 車架雙抽。
• 叉 - 安裝機制馬爾佐基2,8厘米。
• 曲柄 - 8-花鍵通過BMX系統。
• 後變速器 - SRAM系統。
• 制動器 - 盤Avid系統。

系列瀝青

即使是山障礙愛好者有時要採取“文明”塗層的休息和放鬆的旅程。 瀝青系列機型有助於充分實現這些要求，而不是極端的遊樂設施的主要思想抬頭。 間特徵具有瀝青自行車哈羅，可與防腐蝕，一個凸出車輪輪面與平滑的提及合金幀。 在這種情況下，所有的接觸到與提供最大的舒適度的期望做出騎車接觸的元件的 - 這是，特別地，方向盤和座椅。 在該系列機型的其它特性可對樣本數據標準版本的中心地帶發現：

• 高速模式下的數 - 7。
• 切換回 - 齒輪禧瑪諾錦標賽系列系統。
• 雜誌 - 系統“日出”。
• 轉換器 - SRAM品牌。
• 制動器 - 輪輞機構達20英寸。
• 輪胎選項 - 26h1,9。
• 頭帶 - WEINMANN系統。
• 馬車 - 沒有內置密封軸承。
• 叉 - 彈簧3厘米。

漫步者系列

在這條線的創作者成功地實現了看似不可能的。 為了感覺驅動器，惡作劇 循環 並獲得生動的印象，不一定征服山頂。 巡洋艦自行車允許在安全浮雕旅行，但覺得驚險刺激的新鮮感。 這樣的哈羅自行車還採用了大膽的設計和原有的色彩。 並深入探究該系列機型的技術特徵允許內的Zimzala：

• 速度的數量 - 3。
• 切換回和支架 - 禧瑪諾系統的Nexus系列。
• 輪胎 - 26h2,12。
• 雜誌 - 20T。
• 運輸 - 密封機制沒有內置系統。

評測

哈羅公司經營在這一領域的十年，這對產品的操作特性的影響。 品牌的自行車的答复慶祝建設質量和組件本身。 日本高細節 - 這就是區別哈羅自行車。 審查表明，該元素不只是有更高的工作資源，還可以通過外部保留了原貌。 他們不撓，不彎，表明使用超高強度鋼。 同時，用戶是如何評價在困難的條件和良好的操控駕駛的舒適性。

說起嚴格審查的，是提供一個高性價比。 當然，也有不少品牌的同一水平，其生產是比較昂貴的，但它是對消費者的部分完全是另一回事態度。 反過來，哈羅將自身定位為忠於公司的客戶 - 通過評論來判斷，因為這是事實，但在財務方面，直到一切都那麼令人樂觀。

結論

該公司經常指出，根據其品牌名稱將只走山路模型。 狹窄的專門化的一部分，成為產品質量的保證。 但是，這並不意味著在選擇限制。 例如，對於新手車友應該買自行車哈羅市中心，將開發極端駕駛的基本技能。 繼續看台瀝青線的代表，這也將在城市道路方面享受的驅動器之一。 山地自行車郊遊的最先進的戀人適合硬尾系列車型在BMX行的精神存在。 換句話說，哈羅的產品是多種多樣的，但高品質和值得客戶與循環不同需求的關注。

還值得一提的是，公司哈羅密切適合的配件和騎手設備的開發。 完整的自行車配件和輔助元件使得極端駕駛不僅是令人印象深刻，而且安全，這是這項運動非常重要。