汽車概述“福特Edge”

汽車“福特Edge”在俄羅斯出現相對較晚。 更具體地講，在國內經銷商居民階模型得到了機會，僅在去年十二月（2013）年。 應當指出的是，這種情況發生針對這一細分汽車市場的需求不斷增長的背景下。

室內

轎車“福特Edge”看起來嚴格和簡單。 用在室內的黑色和銀色的色調。 它的內部是由柔軟的，愉快的接觸塑料。 前排座椅配備有質量的電驅動的，以及腰部，這顯著增加了舒適性和用力過猛背面的選擇。 在信息中心設置速度計，轉速計，而且彩色顯示器，其分辨率等於4.2英寸。 最後的所述裝置是一個元件 的多媒體系統， 稱為邁福德。 在它的中心部分相同的監視器。 它被連接到系統SIRIUS，其用於導航和提供跟踪堵車的能力。

該車搭載的系統雙區氣候控制。 同時強力風扇，確保座艙周圍優秀的空氣流通。 此外，中央扶手的後壁和側門安裝防止起霧額外鼓風機。 儘管全輪驅動系統的情況下，有一個新的地板沒有中央通道 “福特埃赫”的模式。 第一購車者的評論表明，三個人不只是放回去，反而會感到自由和舒適。

懸掛

廠家給予應有的重視懸架的發展，為這輛車。 她的彈簧，活塞，減震器和穩定器配置工作柔軟舒適。 此外，他們還有橡膠襯套子。 這一切都使汽車能夠輕鬆克服某一特定地區的救濟。 在越野“福特Edge”感覺很好。 實踐表明，汽車是足夠的空間與205毫米的尺寸。 與此同時，在丘陵和泥浴行駛時，建議要小心，因為前保險槓很長的塑料“裙子”可能會脫落。 在另一方面，它可以在任何服務中心被移除。

該模型的技術特點

具體的話應該有一個新的“福特歐洲經委會的規格。 引擎蓋下，該模型設定汽油，六缸發動機，其量為3.5升。 發動機輸出功率為288馬力。 此外，它配備雙可變氣門正時。 據官方資料，製造商的代表，填補了汽車可以作為一個95米和92米的汽油。 推進系統能夠向車驅散從零到百公里每小時略小於8秒。 給定模型的重量，可以被認為是指示器優異。 在達到每分鐘4500轉的水平升高後音調發動機前進。 至於動力系統，該機型採用的六個步驟“自動”。 如果必要或期望的話，驅動器具有切換到手動切換的可能性。 2個離合器塊提供了一種用於汽車的平穩運行。

管理和駕駛

不像在新的“福特Edge”美國製造方向盤等諸多車型密集。 由於這種控制的機器變得頗不平靜和輕鬆，和敏捷性增加。 隨著急轉彎時四輪驅動系統的通道有助於轉動身體，並明確保留他的位置在樂隊。 乘客一個重要優點是在駕駛機艙內實際上無法穿透的背景噪音和振動。 設計師成功地實現這主要是由於設置在主體和子幀之間的額外絕緣層。 此外，工程師的製造商填補了泡沫的輪拱的空白。 此外，該車採用隔聲窗，所以即使在140公里/小時的速度在一個人坐在裡面可能給人的印象是它代表遠離公路。

安全

新的“福特Edge”可以擁有較高的安全水平。 許多試驗表明，駕駛員和車上乘客的機會，在一次嚴重的事故存活足夠高。 首先它與厚金屬連接。 在一系列在2007年進行的碰撞測試中，模型表現為對其他廠商通過保險學院為在道路上的汽車安全研究的例子。

該車還採用了一系列旨在提高駕駛安全系統。 其中第一項是匯率穩定計劃，旨在不僅要控制在帶車的位置，同時也防止打滑和翻滾。 鋼剎車，立即由駕駛員按下相應的踏板響應的下一個重要的因素。 應當指出的是，它進一步連接到兩個輔助程序。 其中之一是旨在提高在緊急制動的情況下，在系統中的壓力，並允許你做出更戲劇性的，第二個 - 停在斜坡上時不允許的抽水機。

成本

公司的型號 汽車“福特Edge” 去了緊湊型跨界車“KUGA”和全尺寸SUV之間的細分“資源管理器”。 毫無疑問，它是完美的誰都是在長途旅行習慣了高水平的舒適人，與都市的駕駛條件。 在展廳的汽車成本的國內經銷商將與1699000盧布大關開始。