線圈的電感

一個非常重要的現實意義是一個特例電磁感應現象，稱為自感。 因此，當感應線圈形成電流，然後同時與它發生，並且與增加的電流增加的磁通。 隨著磁通線圈的變化引起 電動勢（EMF）， 其正比於磁通量變化速度。

因為在這種情況下，導體本身的感應電動勢，它被稱為自誘導。 自感的現象 在電路有時與慣性力學的表現進行比較。

在自己的磁通量變化的影響下，感應線圈感應電動勢叫自感電動勢。

根據楞次定律，整個生長期間磁通量滲透在線圈中的線圈繞組，自感應電動勢是針對電動勢源，被包括在該電路中，並抵消在線圈電路中電流的增大。

當在線圈上的電流達到恆定值 的磁通 停止變化，並在線圈的自感應電動勢變為零。
具有自感應，如在電磁感應的任何過程，感應電動勢是正比於該磁通與電流流過的，被改變的電路連接的速度。 的磁通在線圈的比例不存在鐵與在該電流變化（ΔI/Δt的），生成所述流的速率的幅度。

因此，自感應中出現的一個導體的電動勢的幅度正比於速率在其中電流的變化。
如果你把不同形狀的電線，事實證明，具有自感應的電流，電動勢的變化率相同，導致他們的將是不同的。

因此，如果我們取線圈，然後在一匝拉伸，然後在在電流發生變化的相同的速率，線圈的自感電動勢會更長。 這是由於每個電源線prinizyvaya線圈匝數，它具有比單個環路較大的次數接合這一事實。

的數量，其表徵與當前在鏈中變化的速度之間的連接，這在產生自感應電動勢 - 電感電路。

讓我們用字母L的線圈的電感; 而在該電流改變可以由以下公式來表示的自感應率的電動勢的依賴性：

E = - L（ΔI/Δt的）

這裡

ü L =（ed.E˖單元。T）/（ed.I）

假設在該式中，ΔT= 1秒，ΔI= E1安培和伏= 1，我們得到：

ü L = 1（在˖秒/孔）

這個單元被稱為亨利（H）。

因此，

1 GN = 1（在˖秒/孔）

所以亨利 - 是線圈，其每秒1安培電流變化激發自感應電動勢等於1伏特的電感。
測量小電感使用亨利的千分之一 - mH的（MH）或百萬分之亨利 - uH容（UH）。

另外，經常使用的，並且其他單元 - 厘米電感，與1厘米= 1000 uH容電感器。

因此，

1毫亨先生= 1000 = 1,000,000 = 1,000,000,000 uH容厘米

線圈的電感取決於其匝數，形狀和大小的。 在線圈自感的圈數越多，就越其電感。

另外，自感，線圈電感顯著增加其引入時成鐵或任何其他磁性材料的核心。
大電感電磁鐵具有在發電機和電動機，斷路在時刻繞組時電流（ΔI/ΔT）的變化率是在這些繞組非常高的可以是大的自感應電動勢，如果不能避免，會導致擊穿繞組絕緣。