航天飛機“挑戰者”（照片）。 巨災班車“挑戰者”

空間 - 無空氣空間，其中溫度為至多-270℃。 在這樣的惡劣環境，讓人無法生存，所以宇航員們總是冒著生命危險，衝進宇宙的未知黑暗。 在研究宇宙的過程有那些聲稱幾十條人命許多災難。 在航天史上一個這樣悲慘的里程碑，是航天飛機“挑戰者”，這就造成了所有船員被殺害死亡。

簡單說一下船

1967年，美國NASA發射十億計劃“空間運輸系統”。 在其框架內，於1971年就開始在可重複使用航天建設 - 航天飛機（英文航天飛機，字面翻譯為“航天飛機”）。 根據計劃，這些班車都像航天飛機在地球和軌道之間運行，上升到500公里的高度。 他們被認為是對有效載荷交付給有用的 軌道站， 執行必要的安裝和建設工程，研究。

其中這些艦艇是航天飛機“挑戰者” - 建立在這個程序的第二航天飛機。 1982年7月，他在操作被轉移到美國航空航天局。

它的名字是在海船上，誰研究了19世紀70年代的海洋的榮譽。 的參考文獻列為NASA OV-99裝置。

飛行歷史

在1983年4月，第一個航天飛機“挑戰者”號已升至今年開始平移衛星。 在同年6月，我又開始了兩顆通信衛星的在軌交付，並進行醫藥實驗。 一個船員是 在太空中第一個美國婦女 薩莉克里斯汀·換乘。

1983年8月 - 第三航天飛機發射並在美國空間項目的歷史上的第一個晚上。 其結果是，軌道通信衛星INSAT-1B和測試加拿大操縱國“Canadarm”正式啟動。 任務持續6天，一點點。

1984年2月，航天飛機“挑戰者”上升又進空間，但除去兩個以上的衛星送入軌道的任務就失敗了。

1984年4月的第五個開始。 對於在世界歷史上是第一次，在太空修理衛星製成。 在1984年10月有推出第六，它的特點是在船上飛船兩個陰宇航員的存在。 在這個重大的飛行是在美國太空的太空女人的歷史了第一 - Ketrin Sallivan。

1985年四月八，七飛行在七月和第九飛行在今年10月，也取得成功。 他們是由一個共同的目標團結 - 開展空間實驗室的研究工作。

第十屆推出1986年1月28日是為航天飛機和機組人員死亡。

在“挑戰者”9次成功飛行任務的帳戶總數，他在太空中度過了69天，987剛剛作出了一個完整的革命周圍的藍色星球，它的“運行” - 41500000公里。

巨災班車“挑戰者”

悲劇佛羅里達附近，在1986年1月28日的海岸發生在11點39分鐘。 這時，在大西洋上空爆炸航天飛機“挑戰者”。 他飛行73秒後坍塌的地面14以上千米的高度。 殺害所有七名機組人員。

在開始就密封環固體助推器已被破壞。 從該側在加速器開口從其中在所述燃料箱的外側取出的噴流燃燒。 射流破壞了容器的尾架和軸承結構。 船移位該打破對稱推力和空氣阻力的元件。 飛船 已經從預定飛行軸線偏離，結果被氣動載荷的影響下銷毀。

航天飛機“挑戰者”號沒有配備疏散系統，所以船員的生存機會沒有。 但即使這樣的系統，宇航員會在超過300公里/小時的速度掉入大海。 水動力的影響將是這樣的，還是沒有人會倖存下來。

最後船員

在航天飛機10日啟動“挑戰者”號上載有七人：

• Frensis理查德“迪克”斯科比 - 45年間，機長。 美軍飛行員中校，美國宇航局宇航員的軍銜。 他由他的妻子，女兒和兒子倖免於難。 他被追授獎章“太空飛行”。
• 邁克爾Dzhon斯密特 - 40年來，副駕駛。 在上尉軍銜，美國航空航天局宇航員的試飛員。 他留下了妻子和三個孩子。 他被追授獎章“太空飛行”。
• 埃利森鬼塚正治 - 38年中，研究專家。 日裔美國美國宇航局宇航員，在中校軍銜試飛員。 死後，他被授予上校軍銜。
• 朱迪斯·阿琳雷斯尼克 - 36年中，研究專家。 一個最好的工程師和宇航員NASA的。 專業飛行員。
• 羅納德·麥克奈爾 - 35年中，研究專家。 物理學家，美國航空航天局的宇航員。 在地球上，他離開他的妻子和兩個孩子。 追授勳章被授予了“太空飛行”。
• 格雷戈里·賈維斯 - 41年中，有效載荷專家。 一名工程師。 美國空軍上尉。 自1984年以來，宇航員NASA。 房子留給他的妻子和三個孩子。 追授勳章被授予了“太空飛行”。
• 莎朗·克里斯塔·麥考利夫裡根 - 36年中，有效載荷專家。 思域。 他被追授空間的勳章 - 美國最高獎宇航員。

關於最後一個機組成員克里斯塔·麥考利夫就是多一點。 作為一個平民可以得到航天飛機“挑戰者”？ 這似乎令人難以置信。

克里斯塔Makoliff

她出生於馬薩諸塞州波士頓1948年2月9日。 他當過英語，歷史和生物學的教師。 他已婚並有兩個孩子。

她的生活照常進行，直到1984年在美國宣布大賽“教師在太空”進行測量。 他的想法是要證明每一個年輕健康的人充分的準備後，可以成功飛入太空並返回地球。 其中11000遞交的申請和應用是克里斯塔 - 樂趣，從波士頓樂觀和充滿活力的教師。

她贏得了比賽。 當副總統喬治· W·布什（高級） 在白宮舉行的儀式給了她票的得主，她衝進了幸福的淚水。 這是一個單程票。

為期三個月的培訓專家的認可後克里斯塔是箭在弦上。 她奉命取下教學科目，並登上航天飛機花費幾節課。

預檢問題

最初，第十發射航天飛機的製備過程中是一個很大的問題：

• 原計劃從拜科努爾約翰。肯尼迪01月22日舉行的推出。 但是由於組織的麻煩開始了第一個23，然後轉移1月24日。
• 由於 風暴警報 和低溫飛行被推遲了一天。
• 再次，由於惡劣的天氣推遲了1月27日開始。
• 在接下來的檢查技術的過程中已經發現一些問題，因此決定任命一名新的飛行日期 - 1月28日。

1月28日在街上早晨很冷，氣溫降至-1℃。 工程師已經引起了關注，並在私下談話中，他們警告說，領導的美國航空航天局，極端條件下可能對O形圈的狀態的負面影響，並建議再次推遲上市日期。 但是這些建議被拒絕。 還有一個難點：覆蓋著冰的發射台。 這是一個難以逾越的障礙，但“幸運”，上午10點冰開始融化。 開始被任命為11小時40分鐘。 據國家電視台播出。 所有美國看在發射場的事件。

啟動了航天飛機和崩潰“挑戰者”

在38分鐘下午11時獲得的發動機。 2分鐘後單位推出。 從加速器的右基部7秒爆發灰色煙霧，它記錄在地面調查飛行。 這樣做的原因是發動機啟動時的衝擊負載。 這種情況已經在過去，它觸發主密封環，其提供了可靠的隔離系統。 但它是在早上冷，所以冰凍圈已經失去了彈性和預期不能工作。 這是事故發生的原因。

58秒飛行航天飛機“挑戰者”號，它在紙張上的照片後，我開始打破。 之後，從外部罐6秒開始洩漏液體氫，2秒後在外部燃料箱壓力已經下降到一個臨界水平。

之後，飛行73秒倒塌液氧罐。 氧氣和氫氣爆炸，而“挑戰者”在一個巨大的火球丟了。

搜索船殘留物和屍體

航天飛機碎片的爆炸後墜入大西洋。 搜索飛船殘骸和宇航員的機構接手美國國防部門從支持軍方的海岸警衛隊。 3月7日，在海洋的底部發現航天飛機機組人員的駕駛艙的屍體。 由於長時間暴露在海水屍檢未能確定死亡的確切原因。 然而，我們發現，在爆炸發生後，因為他們的小屋剛剛從尾段撕去宇航員還活著。 Maykl斯密特，鬼塚承次Dzhudit列茲尼克，並保持意識，包括個人氣源。 最有可能的，宇航員們無法生存的水的巨大衝擊力。

5月1日搜索航天飛機碎片從海洋完能得到穿梭的55％。

調查悲劇的原因

美國宇航局保密戳下進行災害的所有情況進行內部調查。 了解案情的所有細節，並找出原因，因為其中有一個下降航天飛機“挑戰者”號，美國總統裡根成立了一個特別委員會羅傑斯（代表總統威廉·P·羅傑斯）。 它是由科學，空間和航空工程師，宇航員和軍事知名人士。

幾個月後，羅傑斯委員會提供給總統的報告，所有的事情都公開發表，其中有梭的一個意外結果“挑戰者”。 也有人指出，NASA的領導充分回應有關與計劃飛行的安全所遇到的問題，專家們的警告。

崩潰的後果

航天飛機的崩潰“挑戰者”嚴重打擊了美國的聲譽，該計劃“空間運輸系統”被淘汰了3年。 因為在飛船墜毀美國的時間非常大的遭受損失（$ 8十億）。

顯著變化對梭結構製成，將大大提高他們的安全。

它被整頓和NASA結構。 創建一個獨立的機構來監督飛行安全。

顯示文化

2013年5月，對篩選出的電影導演喬治·霍伊斯“挑戰者”的捲軸。 在英國，她被評為年度最佳劇情片。 它的劇情是根據真實事件和活動關於羅傑斯委員會。