請問地鐵完全沒有梅季希？

是否該問題仍然沒有地鐵梅季希，同樣照顧到居民 莫斯科衛星鎮， 與莫斯科，誰經常需要從資本各區轉移到那裡。 它是為那些當地居民誰必須每天前往莫斯科，並在晚上上班回家尤為重要。 梅季希-這是一個相當大的城市 莫斯科附近的 工業化不同的方向和許多研究中心。 交通運輸問題醞釀多年。 他們的最佳解決方案，當然，這將是在地下。 梅季希緊鄰環城路，並繼續她的卡盧加，裡加線，就成了顯得相當正確的決定。 此外，地鐵站“Chelobitevo”被指示的橙色線的端部。 但現實情況要複雜得多。

多久會住不梅季希地鐵？

地鐵站“Chelobitevo”應建3公里莫斯科東北部。 但現在只存在於紙面。 沒有真正的建設工作是不是在車站或者在她的方向隧道運輸的襯裡的任何。 此外，莫斯科當局認為，即使沒有地鐵梅季希不會去做。 這個問題在不斷拋出信息領域，並且對它的反應仔細研究。 在郊區城鎮的地鐵建設問題早已是值班意向聲明從所有進入活動的階段，當地官員建造它。 沒有地鐵Mytischi他們未來的居民根本就沒有。 他們厭倦了莫斯科承認自己是二等公民。 地鐵到莫斯科的衛星城是極為重要的。 但當局顯然想省錢在這個區域。 另外，居民扔草案所謂的輕軌，最終目的地，其中必須有一個站“梅季希”。 地鐵這個物種是不是在所有必要建立，它意味著有特殊電動火車的乘客在首都的雅羅斯拉夫爾站的鐵路已有部分交付。 儘管這樣的實施例的低成本具有多個缺點。 其中最主要的是，地鐵是不容易被集成到莫斯科地鐵的總體方案。 在 共青團廣場 的乘客將要搬到一個普通的地鐵。 而不少因為某些原因的前景並不快樂。

你有什麼聽說在梅季希新地鐵

最近聽到了一些由莫斯科政府高級官員發表的官方聲明。 但不是在是否在梅季希建在地下時，問題的清晰度絲毫的興趣，它本身將表示，他們沒有。 對公眾來說簡單的事實，決定推遲驅動。 目前的各種選項的成本分析。 最後決定，預計2014年以後進行。