護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”項目22350

海軍 - 該地段只有最先進的軍事和工業化國家。 你可以買一艘船，而是創造整個基礎設施是沒有必要讓他得逞。 這並不令人驚訝的是，造船行業在我國的狀況引起了最深的沮喪海員：新戰艦不建，舊的逐步發展的資源。 幸運的是，情況開始逐漸好轉。 視覺確認 - 護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”。

它於2010年10月29日推出。 此事件是獨一無二的，它不僅是聯盟後推出的首艦，而且這種技術，它的目的是“從零開始”的第一個例子，在不使用的蘇聯發展。

關於歷史

國家有錢到一個新的造艦計劃部署後，它立刻放下了和潛艇項目上馬955，885和667很快就到了水面艦艇的轉彎。 新護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”項目22350是由專家KB“北”創建。 該項目的首席設計師是P.M.Shrayko。 收藏船舶發生在2006年。 正如預期的那樣，項目22350的第一護衛艦建造更長的預期，但仍造船設法保持在合理的期限，儘管所有的困難。

新船的設計已創建並批准於2003年。 當在2005年，其建築被宣布公開招標，發現誰也非常喜歡這樣的珍聞是不是得了競爭對手只是三大藝術家，“北方造船廠”，“琥珀”和“北德文斯克造船廠”。 最後，要建立正確的留給聖彼得堡“北方造船廠”。 經驗表明，這是一個正確的決定。

項目22350船的重要性，為國家的國防

它已經成為一個驚喜字，該國海岸線的特點是長度，其地勢險要。 我們的車隊是一個問題，它包括一組道義上和技術上過時的船隻，這在大舉進攻潛在的敵人的情況下，根本就沒有保護如此大面積，甚至常與俄羅斯海軍的相互等分支機構進行互動。 護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”在此背景下，是在有利的位置，因為它是一個多用途作戰單元。

因此，俄羅斯在向盡可能多的現代船舶的降低水所需時間最短海岸警衛隊，它配備了有效的SAM和RCC。 這將有助於建立一個正常的防守海岸，而不必使用武器更昂貴的標本。 類似地，美國是今天。 該國的軍事領導人，隨著時間的重點是大量相對便宜和功能的船隻，用於沿海水域的保護建設。

應當指出的是，黑海艦隊是特別需要在其中。 事實上，這是我們集團在與其他戰鬥艦隊有很大的距離。 在克里米亞土地烏克蘭的“管理”，幾乎沒有正常的防空系統和導彈防禦。 而那些誰仍停留在沒有辦法能有效屏蔽對可能的敵人擊其餘領土。 唯一的船或多或少對應於黑海艦隊，GvRKr項目1164.5“莫斯科”的旗艦。 不僅如此，他是一個，所以也戰鬥車輛系統顯然不符合現代要求。

它建立了S-300F“堡壘”，它與“土地”防空導彈複雜的S-300PS完全統一的系統。 擊中目標的最大高度 - 高達27公里。 同時，你可以在90公里的距離捕捉多達六個空中目標。 正如你所看到的，什麼都不突出，我們在聯邦的新區域防空部隊不能自誇。 這是糾正這種情況又開始了新類型船舶的密集建設，近年來，和最令人印象深刻的一個就是項目22350“戈爾什科夫海軍上將”的同護衛艦。

他者

因為它被設計成在近期和遠海區域合作，以及在海洋環境中開展作戰行動的船是好的。 位移 - 約4500噸，最大長度 - 不小於130米，船體在其最寬點處的寬度 - 16米。 該課程的長度-四千多 海裡， 航行賽季沒有限制。 除了強大的火砲和導彈的武器，對於通過一個戰鬥直升機（卡-28）的平台。

除此之外，護衛艦“戈爾什科夫”號是在全新的技術和所用的施工材料的不低於30％，是唯一的。 在美國人競爭，飼料上層建築和駕駛室通過“隱形”技術，它提供了雷達波的強散射，確保高度保密船的創建。 毫不奇怪，在其設計的保密程度是“上水平”：關於“海軍上將”的出現被稱為只有設計師和造船。 新聞沒有洩露給發射。

機載武器

護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”（照片2014令人信服地證明）上板載一個令人印象深刻的戰鬥系統。 它包括反艦導彈的整個電池（“蚊子”），以130毫米（30轉每分鐘的速率）的槍安裝的口徑，並且反導導彈電池和抗複合物。 因此，項目22350“戈爾什科夫海軍上將”的護衛艦不同令人印象深刻的保護，並且能夠站起來為自己在任何情況下。

ASW船保護

ASW從兩個起始複合物Medvedka-2由武器。 它們分別位於船的中部。 每個發射器充電四枚導彈與積極引導。 對於檢測敵方艦艇潛艇的聲納系統的響應“曙光號-M”。 隨後，計劃更換這種類型的站中其先進的類似物“暗角-M”。

這些器件的結構包括柔性天線（GPBA）和發射器，其能夠提供有效的檢測低噪聲潛艇最後一代。 除其他事項外，在同一個系統可以在60公里的距離有效地查明魚雷和水面艦艇的敵人。 因此，敲出來的護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”，使用普通魚雷攻擊幾乎是不可能的。

軍事航空的保護

船的真正亮點是設置3S14U1（UKSK）。 當然導彈。 這種獨特的它的“雜食”情結：可以隨時彈藥所取代，導致船舶規範也將發生變化。 此外，你應該專注於防空，特色的“里夫-M”。 告訴我，在媒體它通常被稱為“Poliment-Redoute的。”

所以。 一些令人印象深刻的現場表演“礁”是沒有什麼不同，但與土地“Vityaz”完全統一。 當然，這是手頭上的水手，他們的土地“同事”彈藥可充電幾乎任何地方有防空。 為了不離開飛行的敵人沒有機會，船上還安裝了新型雷達，早期發現飛機的地區特徵的高性能。

負責它只有四個相控陣（AESA）“Poliment”。 專家認為，在這種類型的艦艇今後將設置一個單一的火控系統，以及在A-192和扎克安裝“大刀”。 順便說一句講，過去的已經安裝在護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”（其在文章中的照片）。 他們的任務是起飛和著陸時，支付工作人員板載卡-28。 所有作戰單元在單個電路工作，提供從護衛艦的作戰飛機和直升機可靠的保障。

保護電路可以在一個“辦法”船捕獲並立即帶領16飛行物。 尤其是在拍攝的時候攔截 - 高達每秒火箭。 即使有人將能夠通過22350護衛艦打破“戈爾什科夫海軍上將”幾乎肯定會擊倒他火砲系統。 自動火砲口徑130毫米和自動導航系統的組合 - 一個可怕的事情。 不要忘了強大的機載電子戰，這是能夠幾乎完全抑制計算機指導的敵方導彈的系統。 這不僅增加了顯著的保護程度“海軍上將”，而且還可以大大減少在戰鬥情況下對乘員的負荷。

和防空武器

不久前，人們得知在MNIIRE“牽牛星”正在進行開發新的小型系統，旨在保護戰艦與1000〜450萬噸的位移。 新的高射砲將基於充分驗證的SAM“里夫-M”。 據推測，它將使用9M96E火箭，不同的主動尋的和慣性目標鎖定系統。 這些系統的結合將創造一個真正強大的武器，能夠與失敗的概率很高攔截高度機動的飛機。

這不同於其競爭對手護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”。 船的照片能夠立刻證明給專家，它能夠輕鬆處理大多數的作戰飛機有可能的對手。

發電廠

在一般情況下，這並不奇怪：柴油燃氣渦輪機組，其容量約為65 000馬力 它涉及CODAG型柴油機本身屬於家庭DGTA M55MR（全部在同一外殼中）。 這種設計解決方案允許在低速行駛（護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”的試航清楚地示出）時，兼具高的最大功率和最佳的效率結合起來。

燃氣輪機單元位於前隔室，柴油通常被放置在船尾。

安裝柴油的詳細描述

成熟的柴油發動機10D49的製造商是科洛姆納工廠。 每3825千瓦（5200馬力）的功率，它們是完全自動化。 在每個 - 雙減速齒輪，它負責兩個電動機的分開或聯合動作。 最後，還有一個本地控制系統。 自己是 燃氣輪機， 燃氣渦輪發動機M90FR，由兩個著名公司設計- NPO“土星”和NPP“黎明- Mashproekt”。

如果沒有這些企業就不可能本身護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”。 2014證明了車隊管理是非常感謝他們，因為兩家公司獲得了豐厚的政府合同。 我們希望這樣的良好趨勢將在今後繼續下去。

只有在一個柴油動力船將立即發出10400 HP，這將是不夠的，打破了10-13節。 如果兩個工作柴油發動機和渦輪動力的增長一直到64800馬力，使四千噸的排水量機加速到30節。 我們在這樣的細節已經上市？ 你認為，在蘇聯艦隊的船隻沒有使用船舶推進的，為什麼這樣的表現？ 原因很簡單：沒有人願意承擔責任，作為一個複雜系統的開發。 系統不僅要強大，但非常可靠。

在這方面，俄羅斯造船企業都能夠找到自己的周圍討，因為該船“戈爾什科夫海軍上將”蘇聯的同事 - 是一個真正的“頭生”後蘇聯造船。 在這一點，類似於T-50戰鬥機。 這架飛機也被設計“從零開始”是俄羅斯的開發者。

一些結果

一般來說，“戈爾什科夫海軍上將” - 一艘護衛艦，在許多方面是蘇聯和俄羅斯造船學校的相當典型的代表。 然而，在我們的敷設在礦井水面艦艇的導彈車隊歷史上的第一次。 順便說說話，我們的美國“同事”很早就發現有必要的正是這樣這類武器的位置，在這種情況下，可以消除“動物園”的設置來運行，這是蘇聯海軍這樣的典型。 這將顯著減少船舶的運營成本，因為需要做飯少得多的專家。

唉，俄羅斯海軍到2010年沒有在這一領域的統一。 此外，每一個（！）導彈系統都有自己特定的應用程序。 最後的事實幾乎杜絕創建多用途船的想法。 如果我們的造船工業將採取鋪平了艘“戈爾什科夫海軍上將”的路徑，車隊終於得到了真正的通用，靈活和強大的武器，它可以有效地在整個俄羅斯海岸線使用。

因為什麼樣的“戈爾什科夫海軍上將”這麼長時間被引入到系統中？

主要的問題，因為它一直不得不推遲，慢性遲到是獨立的系統的轉變。 是的，巡洋艦“戈爾什科夫海軍上將”建聖彼得堡造船廠，但因為所有的武器，雷達和水下聲學系統提供了非常不同的承包商！ 在他們所在的護衛艦的交付推遲責任的大部分份額。 特別是，許多問題帶來的防空導彈系統和水下聲學。 此外，有幾次受挫組件的新火砲系統交付，沒有這些護衛艦PR。22350“戈爾什科夫海軍上將”小的是什麼優於同級別的艦艇。

由於國內金鐘解決缺乏船舶的問題呢？

原則上，是正確的決定，這是目前廣泛使用。 我們正在談論的船舶緊急“再現”，這可以作為一種戰術的利基。 由於在這一點上項目22350護衛艦正在建造速度不夠快，因此決定加大便宜汽車的建設，屬於家庭11356（六他們已經收購了印度）。 儘管它的統一，他們會在不同的車隊使用。 不幸的是，完全沒有做在命名混亂現在不能。 唯一值得安慰的是，它不會像混亂，因為它是在聯盟的時間。

如果我們評估項目22350的準備護衛艦設計改造黑海艦隊，應該說下。 所有應該發射6艘。 護衛艦“海軍上將格里戈洛維奇，”預計投產關於2015年下半年。 他的“兄弟”，“海軍上將埃森”開始暢遊黑海水域在2016年。 船“馬卡羅夫海軍上將”是不大可能2017年前準備就緒。

即使我們考慮到顯著增加造船和工業企業的負荷在克里米亞公共開支，重新編隊風險大大推遲。 因此，護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”，其測試在許多方面表現出了不俗的業績是唯一值得選擇。 人們只能希望，國內產業將保持這一勢頭。

結論

不管是什麼，護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”的建設清楚地表明我們的造船業急劇激化。 千萬不要自90年代初，車隊並沒有得到這麼多的新船。 這是因為海軍供應的故障頻繁的只有更加同類型的護衛艦，這往往只能在戰術利基被使用。 你可以想像，這種情況不為國家的整體防禦能力不太好。

在某些方面應該為此負責，並軍隊自己，這並不總是願意為製造商提供明確和詳細的職權範圍。 此外，執行的護衛艦“戈爾什科夫海軍上將”的建設，即使經常進行調整，它的外觀，這在其他國家是不可能的。 還有一個新開發的設計問題新類的船舶，它只是尚未創建足夠的武器。 “對飛”精研他們，不僅導致建築成本的急劇增加，而且還能舒展的最後期限過量。

從工廠到工廠項目，而無需通過巨大的紅色帶子的量會也被發送。 設置設備，方案和項目適合每個船廠的特點實際上是在手動模式下進行。 這種情況在太平洋艦隊，在船廠或留在所有特別惡劣的，或者他們，但都配備了很久以前陳舊的道德和技術設備，這是根本不適合現代護衛艦。 所有這些問題隨著時間的總和，可導致不良後果。

原則上，有更多的好消息。 所以，西方的制裁不會有重新艦隊沒有任何影響，因為船的建造僅使用國內技術。 當然，一定的技術解決方案的進口可以解決很多問題，但這種做法是在外交政策目前的現實情況幾乎是不現實的。 不管是什麼，但巡洋艦“戈爾什科夫海軍上將” - 我國船舶工業的真正驕傲。