“雪鐵龍C-Elysée酒店”評論。 雪鐵龍C-愛麗舍：產品規格，照片

汽車“雪鐵龍C-Elysée酒店” - 前輪驅動轎車市場的“C”，該模型的副本，“標致301”。 汽車都建立在同一個平台上，具有相同的發動機和變速箱。 它們的主要區別 - 看。 通常情況下，這就是為什麼單詞“雪鐵龍”司機也意味著“標致”。

如果購買這些車型之一，首先必須選擇的設計和設備，因為它們在技術術語相同的願望。 在一般情況下，汽車的成本也起到至關重要的作用，因為在價格上的差異，以補償額外的選項。

前途

一個法國關心的主要問題是汽車的成本高，由於在俄羅斯，他們沒有收集到的事實。 他們是從西班牙帶來的，所以總成本不僅包括生產成本，而且運輸成本加上關稅。 這一切都嚴重地車“雪鐵龍C-Elysée酒店”做一個充分競爭的主要對手干擾：雷諾的Logan， 現代汽車在Solaris 和其他人。 這是由於“本地”裝配和他們有法律規定的偏好的事實。

這也是有趣的公司打算如何避免他們同車之間的競爭。 據了解，這款車“C-愛麗舍”不會是昂貴的，但PSA有幾個有趣的轎車，能夠加強公司在緊湊級的位置 - 標致308和C4-L。 儘管事實上，他們已經增加了第一在卡盧加組織的大小，組裝和銷售，以及第二，最近出現了汽車市場。

鑑於法國公司是不是在國內市場非常受歡迎的，他會很高興，即使是很小的成功，他很可能會把車“標致301”和“雪鐵龍愛麗絲”。 評測車主給予希望法國從俄羅斯消費者的特定需求。

汽車是建立在C3平台上，以及只有一個加號。 該機的特點是良好的管理，高質量的工作懸掛設置，這不完全要改變首六個月。 試駕“雪鐵龍愛麗絲”，甚至表現出高質量的工作 鼓式制動器， 但是今天他們已經是罕見的。 車輪，雖然不區分耐用性，但它們的維護要容易得多。

缺點模式“雪鐵龍C-Elysée酒店”

汽車評論表明在機艙一定的不適。 首先，將方向盤僅包括高度調節。 其次，在座椅設置為自己可能需要至少五分鐘。 如果您需要打開的窗口中，你必須到達中控台的非常基地。 後者不是關鍵的，因為即使在寶馬的時候這個罪，德系車的質量比顯著較高的“雪鐵龍C-Elysée酒店。” 點評駕駛人士談論的材料質量差，內飾的整體裝配質量。 法國車是遠遠不夠理想，因為大部分在這一領域的其他車型，需要修改。 這幾乎是所有的缺點。 這些審查的其餘部分說，這是相當有趣的。

設計

車輛具有吸引人的外觀。 鑑於低端機型，法國設計師們節省了不少，但即便如此，她得到了一個相當愉快的外觀。 有人可能會說，這輛車看起來遜色於它的主要競爭對手，但是這不能成為定局。

室內

模型的開發人員說，這是不是在同類產品中，什麼是很難不同意最寬敞的客艙。 充足的空間仍然不會使五座轎車。 即便如此，在沙發上可以容納三個人沒有任何問題，但兩個或更是如此。 法國工程師也解除了屋頂。 有了這個高個子的人能容納沒有在機艙內的問題，還有很長一段時間，以保持車內天花板，“雪鐵龍愛麗絲”。 照片內部清楚地表明了自己非凡的（其類）的能力。

在上面提到的前艙：唯一可調方向盤高度，不是很舒服的椅子，當然，並不樂觀。 但是，這些缺點在這一領域沒有看起來那麼嚴重。 洛根和Solaris，例如，沒有更多的舒適的座椅，以及它們的對齊可能需要更長的時間。 這家法國公司的官方試駕提供配備了各種選項的模式，所以從他們身上並從生產版本的印象可以說是相當不同的。

發動機

它是安全地說，車是在路上好。 它的特點是良好的動力和行駛速度。

出人意料的是，該車在國內市場120升德法發動機排量的配備並不流行。 峰，和1.6升V4引擎的時代。 然而，其升級VTi的系統，在接收的扭矩增加相同量和115，而不是110升。 一。 再說說車“雪鐵龍C-Elysée酒店”是去更快 - 在撒謊，但股市的速度已經足夠了。 駕駛建議以驅動自動變速器。

傳輸

5速手動變速箱與已經熟悉的懸空側的場景 - 不是最好的選擇。 解開發動機，當然，變得更加強壯，但是這並不影響最大速度。 此外，這將是一個附加的噪聲，和燃料消耗將比由製造商聲明的數字較高。

自動變速箱更容易，更好。 老四級傳輸，經過時間考驗的 - 這是它的優勢。 對於德國的發動機是有點沒有時間，但是工程師們能夠最大限度地平衡設置的發動機和變速箱。 由於加速過程中這方面的損失顯著下降，但換檔變得更加流暢和清晰。 在自動變速器的高品質發動機的路面不會出現奇蹟，但它在一個非常高品質的作品。

懸掛

這也適用於機箱。 方向盤是不容易的，是高度敏感的。 本機“雪鐵龍C-Elysée酒店”自信地貼路性能，不僅在一條直線上，並在彎道，彎道。 在 技術方面， 該車並不遜色於它的競爭對手，事實上，在比他們高很多方面。

轎車是相當舒適的，但在瓦礫和嚴重違規的身體抖動得厲害，和 減速坡 更糟糕。 但是，這是在特定的，如果速度過大。 這是值得讚揚汽車的過程中的平滑性良好。 有點出乎意料的是soplatformenny C3的道路上艱難。

但隨著剎車系統可能有問題。 在巴塞羅那官方測試驅動滾筒未能在自己的任務，但在之後，他們開車過熱極大的侵略性的風格10公里長度。 其有效性不會受到影響，但目前還沒有確定那幾個後這些比賽不會給鼓故障。 然而，一個嚴重的缺點是難以通話。 至少，車子也買不到球迷開快車，因為它是為其他目的而創建。 一般情況下，該模型是足夠好，大，使其能夠承擔其應有的地位在汽車市場。

汽車“雪鐵龍愛麗絲”：配置和價格

基本配置配備1.2升體積的單獨轎車法語72馬力的發動機，用5速手動變速器一起工作。 其價格範圍從455萬至512萬盧布。

所述第二配置包括一5速手動變速器或4檔自動變速器（從2013年中，提出以5AKPP 1.2升發動機）。 它是由一個氣囊，空調，霧燈，可調駕駛員座椅調整，座椅加熱補充。 其成本為510 000-680 000。 也可用於汽車巡航控制系統，倒車雷達，ESP等一批增補的。

該模型的豪華版是可以用同一個傳輸：5MKPP和4AKPP。 它可以購買605 000-705 000。