雷諾TRAFIC - 時尚麵包車商業脈

這個概念TRAFIC，這是眾所周知的，交通運輸工具，並與雷諾麵包車的情況下，自然涉及到商業交通。 風格，舒適性和可靠性，同時TRAFIC科佩斯同樣貨物的同時交付或運載乘客（選項雷諾TRAFIC客運） - 浮現在腦海看車的時候第一個協會。

這輛車的歷史始於1981年，當時流水線上下樓 的第一輛車。 在此期間，它的設計經歷了設計和技術的一些變化，但是，對於有車一族它仍然是可靠性和舒適性的典範。

登機雷諾TRAFIC時，映入你的眼睛的第一件事情 - 車身高度。 這似乎是太高，在駕駛室不能幫助尋找支撐上升的手。 他尋求和發現。 然而，這一事實甚至手頭的驅動程序，因為汽車的可見性 - 你所需要的。 直接背後的車輪，並在乘客座位舒適。 座椅高度調節方向盤 - 唉，沒有。 這是方便的人機工程學 雷諾TRAFIC。 音樂控制，電動車窗，氣候控制 - 一切盡在您的指尖，但在同一時間不喧賓奪主，不傷眼睛。 沿著魚雷黑色面罩，以防止在位於同一儀表盤上的太陽對象褪色，並沒有體現在擋風玻璃上的對象位置。

至於內部，它幾乎是完美的。 Rassyadutsya六名乘客用大量的腿和身體其他部位。 以下是如何強調每個座位的個性。 雷諾TRAFIC內部自己的氣候系統，對於每一行，扶手，杯架，口袋物品和其他方便的工具，個人照明。 順便說一句，乘客門駕駛時，這是從安全角度而言非常重要自動鎖定。 每個座位都配有 三點式安全帶 的安全性。

汽車的行李廂相匹配的內部 - 大而舒適。 低地板，裝載大件較重的物品時，這是非常重要的。 此外，如果需要的話，有可能使其更由於折疊的後排座椅。

正內部的一般印象。 是的， 它傷害眼睛 是不是最好的裝飾材料，但他們的良心做，固定牢固，沒有反彈，而且材料是愉快的接觸。 在高度和聲音 - 即使在車廂高速不必提高你的聲音。

讓我們去。 第一印象不錯的驚喜。 在雷諾TRAFIC極為緊張的轉彎半徑，以及大小的重大意義，這是該類停放汽車在城市環境的重要。 在這種情況下，汽車，無論是其規模，相對長軸距，所以它順利進行，並穩步推進。 這種平穩的缺點 - 弱前庭系統疾病的乘客的可能性增大。 TRAFIC容易地克服在關節和速度凸塊的形式，其不是坑，其中的載貨車輛中選擇的位比類的其他成員更複雜的小山上。

車上裝有兩升發動機（120馬力），而機器為它的大小，這意味著傳輸必須更頻繁地切換相當重。 設計師已經考慮到了這一點，並在山上連最大載貨汽車，從一個地方開始，爬上沒有問題。 非常相同的六速變速箱。 至於燃料消耗，這是11升內 - 城區模式，8 - 在國內和9-10 - 在聯合循環，這是非常經濟的。

這些結論表明自己。 雷諾TRAFIC - 簡單易用，實用，經濟。 甚至有時會發生這樣的缺點是一個延伸，但對車優劣的背景，沒有起到任何作用。