“ERA-GLONASS” - 是什麼呢？ 安全系統“ERA-GLONASS”：描述，操作和審查的原則

交通安全是主要任務，解決其一直運行狀態的系統數年之一。 據統計，2017年5月已經有大約12,000事故，這無疑是一個偉大的人物。 許多人已經到位的措施，有的還在賬單的階段。 一個在該領域的最新發展趨勢是引入“ERA-GLONASS”的制度。 它是什麼和在哪裡使用？ 這將在我們的文章中討論。

安全系統“ERA-GLONASS”

模擬將作為工作的例子，它可以在歐洲緊急呼叫系統在2001年推出來考慮。 在該項目下，每節車廂設置特種設備發生了什麼事及時通知應急服務。 這顯著降低死亡率作為及時的援助為代價此類事件的結果。

國內實施被命名為“ERA-GLONASS”。 代表在事故發生時的應急反應。 第二部分-全球導航衛星系統。

它的主要任務，像歐洲同行 - 快速預警專業有關在自動模式下發生了什麼事故或故障的服務。 據國內有關專家，這會略微降低道路交通事故的受害人數。

如何“ERA-GLONASS”？

它可以被看作是安裝在車輛上的系統專用設備的主要組成部分。 它具有導航功能和數據。 在發生事故的情況下，系統會自動評估事故的嚴重程度和信息共享服務器發送。 也可以由駕駛員通過按鈕直接打電話求助。

在這種方法中，形成多個假陽性，這在實踐中必須篩選的。 為此，它組織了一個單一的中心，可以處理傳入的信息，然後稍後發送的一般信息主管的服務。 這將減少對員工112的負擔，更有效地那些誰需要它提供援助。

歷史介紹

對實施該計劃的第一個步驟，在2009年被做了。 接著就開始發展。 然後，該項目合作夥伴的“格洛納斯”的管理下轉移。 試用介紹是在2013年初在全國一些地區進行。 然後，覆蓋範圍增加，測試包括了63主題。 而到2013年底已在所有地區提供全方位服務的實施了。

據汽車設備的規則，從2015年1月1日拿到設備應具有合格的首場比賽規則，所有的技術手段。 然後，在2016年1月1日必須配備所有的生產人員和貨物運輸的機器。 而自從2017年開始已經全部車輛。

第一條生產汽車從工廠系統“ERA-GLONASS”，是拉達灶神星。 它的主人可能已經注意到頂部控制面板上的一個特殊的SOS按鈕。

關於實施的規定需要由聯邦法律“的狀態信息系統”ERA-GLONASS“，”日2013年12月28日，上調

設備

首先要談的設備，該導航裝置時提到。 它在發生故障時接收從GLONASS衛星的信號發送具有協助請求的坐標。 通信模塊經由GSM或UMTS技術使用的數據傳輸。 自然地，在結合應的識別裝置 - 內置SIM芯片。 調製解調器和天線負責直接數據傳送。

對於車輛的狀況，即E.計算事故事實也負責單獨模塊的分析。 針對整個系統操作使用和常數存儲器。 而要確保設備是“ERA-GLONASS”無間斷可以起到，有備用電源。

物理複雜是一組不同的模塊和盒，彼此連接的。 控制面板顯示與指標用於手動緊急呼叫的單獨的按鈕。

根據車輛配置，設備清單稍加修飾即可。

參與多項國內生產和國外的設備和模塊的開發

在發生事故的情況下，一步一個系統的回顧步

安全系統“ERA-GLONASS”在發生事故的情況下，立即開始收集有關發生了什麼數據。 閱讀上的位置，VIN碼，對事故和時間的技術細節信息。 包括研究包包括燃料和汽車的顏色。

為此，所有傳感器和測量機制。 然後，通過通信設備的裝置中的數據被發送到中央服務器“ERA-GLONASS”。 這裡有一個信息處理，事故的緊迫性和相關性的結論。

該公司聲稱，端子“ERA-GLONASS”到基礎數據被傳遞20秒。 在汽車附加通信信道的存在也是可能的傳輸數據並在其上。 例如，通過SMS。

一旦建立了“ERA-GLONASS”的基礎上，事故發生後，有數據的處理，並視情節輕重，告知必要的服務 - 緊急情況部，救護車和交警。

用於安裝設備的過程

一旦車輛已經進入俄羅斯聯邦的領土不，應該是受安裝系統“ERA-GLONASS”的。 對於人口的服務，有認證中心，其開展的程序和測試設備。 值得一提的是，“ERA-GLONASS”強制安裝只適用於汽車趕到，從植物釋放。 然而，每一個車主可以自己主動成為系統的所有者。 然而，有一個小的差異 - 在二手車只能安裝簡化版本。 這意味著，在發生事故的情況下，必須通過一個按鈕來手動報告。

該過程本身是系統“ERA-GLONASS”的安裝並不需要太多的時間。 專家將安裝的設備，這將考驗，並在數據庫中註冊。

該項目的當前階段

根據法律規定，“ERA-GLONASS”必須站在所有進口和延長車輛技術達標。 正因為如此，有在遠東一小崩潰。 事實上，進入的車輛的數量在不斷增長，但廠家沒有足夠的時間來建立必要的設備。 因此，在俄羅斯有一輛車，但你不能移動它，因為它不符合技術法規。

在此已經現金個別代表抬高價格組織。 他們獲得的裝備和汽車，然後再以高價賣出安裝。

在一般情況下，當設備市場，“ERA-GLONASS”將飽和，將不會啟動，以滿足車主的需求，安裝過程只會有一個頭痛的問題。

多少錢？

據公司內部人士透露，“ERA-GLONASS”的成本將在18至25萬。盧布的範圍。 但在實踐中，由於一些地區的必備設備短缺，價格也躥至80萬。盧布。 此外，很大程度上取決於製造商和模塊和設備的最終成本。

用戶評論

“ERA-GLONASS” - 當局的新嘗試帶來的道路上完善當前的安全形勢。 然而，實施仍然步履蹣跚。 設備短缺的推廣系統“ERA-GLONASS”的影響。 這是什麼造成的後果？ 首先，預測電路的外觀上的車輛出售多次更加昂貴。 其次，小obkatannost和系統測試導致，並非所有的細微差別和技術細節都被考慮到的事實。 駕駛人士說，並不總是鍵 緊急呼叫 服務是否工作正常。 在實踐中，這意味著，一些受害者可能沒有幫助他被解僱。

設備質量也並非總是如此，在某些情況下，也有失敗的時候位置數據正確傳輸，不讀對損傷的嚴重程度或平庸的不符合規定的時間的信息。

很多車主誤認為，該系統不斷地監視它們的運動。 於是問題出現了不時：“如何禁用”ERA-GLONASS“？”。 你並不需要，因為它仍然致力於獲得在道路上的各種緊急情況下的業務支持。

此外，該設備，由開發公司提供的規範，明確指出該操作僅發生緊急情況或按“ERA-GLONASS”按鈕。 這是什麼代表什麼呢？ 系統開始讀取數據的車輛特徵，只有當。 例如，在速度急劇下降。 額外的傳感器提供一個完整的畫面，最終發送到數據庫以供以後分析。

GLONASS的官方網站上還帶有一個有趣的統計。 因此，該系統已註冊超過五萬輛。 從他們身上了多一點的超過200萬。電話。 在這種情況下，只有其中的1300是有效的，這是真的需要幫助。 這恰恰是數據處理，當緊急服務不被誤報警分心，並提供給那些誰真正需要它的支持。

發現

在俄羅斯的任何創新通過拉伸和吱吱作響。 特別是，如果沒有人，也沒有主辦方沒有準備好。 其結果是，有關於該項目的全線覆蓋。 同樣的事情發生了“ERA-GLONASS”。 什麼難道是，如果產品測試將在更大的範圍進行？ 或製造商已經開始進行設備強制配備系統的法令簽訂之前長時間？ 會有登記vvezonnyh汽車，價格膨脹和投機沒有這方面的隊列。 此外，有可能從模擬的歐洲體系的經驗中學習到預期的錯誤，並把該項目付諸實踐。

結論

反對任何抗議運動，糾察隊和集會的背景。 許多人認為，這個介紹僅僅是一種新的稅。

不過，如許GLONASS，與短缺問題將在很短的時間解決。 而對設備的改進工作去不斷。 因此，車主只能希望，在不久的將來引入過程將變得更加方便和容易。