MTZ-82：的概述和歷史

近年來，農業對許多國家的經濟的重要性，以上所有，因此，技術進步不會停滯不前。

本文將討論拖拉機MTZ-82，考慮其特點和目的，深入研究歷史，並期待在主要的修改。

創造歷史

修改拖拉機80/82的發展開始在遙遠的1970年 部長分辨率606號的蘇聯部長會議的目的是建立一個普遍的輪式中耕拖拉機用的75-80升的發動機排量。 一。 和牽引類1.4。

為了加快重建模型的過程，降低了生產成本，因此決定升級拖拉機的老款車型MTZ 50/52。

拖拉機的駕駛室 MTZ 50/52 已被大幅修改，它也取代了舊的引擎與新的，功能更強大。

MTZ-82 通過了1972年首次測試，最終於成功。 新車型的一大優點是最大速度，這等於提高到33.2公里/小時，這有助於緩解運輸工作。 其與拖拉機工作組合單元的數量，也提高到230。

標準 拖拉機“白俄羅斯” MTZ-82在1974年開始生產，並在一年後離開賽道版本與品牌的T-70。

發動機

在新的拖拉機使用的引擎，有75-80升的優異的容量。 一。 他們是廉價的維護，所以很好的證明。 體積為4.75升。

第一種模式，其安裝在拖拉機MTZ-82 - 品牌D-240的發動機。 具有明斯克電機廠生產的四個氣缸的四衝程柴油機構。 發動機標記D-243 - 第二實施例，已不經常使用的。

起動發動機與電起動品牌D240 / 243的幫助下或通過啟動發動機PD-10，其容量為10升來進行。 一。 發動機具有一個前縱向位置。

傳輸

MTZ-82配備有手動變速器，離合器單盤，乾燥，永久關閉。

PPC（齒輪箱）具有9停止開關和兩個範圍 - 下（工人）和增加的（流量）。 傳輸的總數為18前部和後部4。 也可以安裝hodozamedlitelya。

在自1985年以來發布的機型，它被設置檢查點液壓，使您可以包括包括的範圍內的四個項目之一，而無需關閉離合器。

後軸差速器配備有鎖定的可能性，這是通過按壓設置在駕駛室的特殊踏板完成。 在較新的樣品設置的控制面板上的開關。

設備

液壓MTZ-82呈現液壓單元的系統中，其包括以下組件：

• 閥滑閥組成的三個部分;
• 齒輪式泵標記NS-32（由電動機驅動）;
• 起重裝置控制的液壓缸;
• 位置和所述功率調節器;
• 後 液壓缸。

氣動由一個壓縮機和控制閥，其負責所述拖車制動器的性能。

在一些情況下，除了標準的電拖拉機MTZ-82配備有空調和報警。

其他修改基本的MTZ-82

有幾個突變的機器，旨在通過MTZ-82。

MTZ-82.1從存在車輪驅動和更寬敞的駕駛室82是不同的，但過電流-82.1 23/12除了上述已放大前輪和前梁橋。

MTZ-82H被設計為在小山坡工作（最高可達16度傾角）。 所述座椅具有用於在垂直位置定位所述拖拉機駕駛員的調節裝置。

MTZ-82K允許在陡坡上工作（最高可達20度傾角）。

MTZ-82MK在外殼中，配備必要在狹窄的小巷和街道清潔的一切。

T-80L的改性在林業使用，並且從82個發動機掉電和前，後輪的相同的尺寸而不同。 行駛速度為36公里/小時

MTZ-82的農業和有趣的事實值

今天農業進展迅速：以取代當今的新技術和新方法來明天，就更完美了。 但MTZ-82仍然在生產已有多年，因為這個模型是通用的，能夠執行多種不同類型的工作。

據統計，60-70％的拖拉機車隊的任何農業企業正是因為MTZ-82，它不能被東西來取代，並且82將取代幾乎所有的拖拉機牽引的類別1.4及以下。

MTZ出口拖拉機的這種模式在多數獨聯體國家。 MTZ-82可以操作幾乎是在最嚴重的氣候條件下，這是值得只是稍微適應和轉換。 它也易於維護和故障診斷並不困難。

MTZ-82，它的照片可以在文章中看到有一個標準的藍色，偶爾可以看到模型的紅色。

在1998年的時候，副本82的數量為全球大約1.5萬台。 今天有一點點。

植物“Mossar”，它位於薩拉托夫，在當時產生了需要對電路進行採集的原始小型拖拉機的副本。 該模型已在1點43分的比例已經呈現。 MTZ-82，相片，其中附連到組件的指令，可以被收集，並把他的minikollektsiyu /農業機械等。