VAZ-2110 - 功能和說明

轎車國內生產的VAZ-2110的 - 一種伏爾加汽車業的傳奇人物，因為它是這款車的乘坐數千俄羅斯公民。 儘管這種轎車已經從市場幾年前撤回，看到我們的道路副本可以無處不在。

生產歷史

第一次的新鮮感已經下線早在今年第一千九百九十五。 三年後，在第一千九百九十七推出生產的“十位”旅行車。 只是在1999年，光在今年出現的兩廂車。 同時公佈的緊湊型皮卡 - VAZ-2110“波格丹”。 順便說一句，很少有人知道，但在2110樣機模型，在上世紀80遙遠的獨立實體開發。

VAZ-2110 - 身體的特點，打造精品

由於生產初期，截至1999年，所有的“十位”頭兒極低的建設質量。 主要工程缺陷接觸體 - 大型不規則的間隙，繪畫，沒有防腐處理的可怕質量。 消聲器VAZ-2110 並很快生鏽，以及身體。 汽車的內飾是不是比任何最好不同 - 儀表盤看上去像一個德國的汽車設計80年代，開車時強烈叮叮噹當的鰭完成的所有元素（未做更多隔音是根本無法做到的）。 它創建於伏爾加汽車廠裝配質量控制不是永遠存在的印象。 但是，所有的瑕疵和缺陷覆蓋的低價格（雖然，由評論來看，它仍然是由30％的高估）。

VAZ-2110 - 發動機的特性

整個生產VAZ“十”期間，由兩種類型的汽油發動機的工作人員。 第一 - 汽化器單元，其具有容量69馬力和1.5升的體積。 二 - 98馬力的噴射式發動機容量和1.6升的有效容積。 這兩款發動機都是八shestnadtsatiklapannogo類型。 這些發動機的主要優勢 - 第92汽油操作的可能性。 新穎性建立一個單一的五速變速箱。

加速和效率

最大速度每小時180公里護照數據。 最大燃料流量是每百公里（對於VAZ-2110而經濟率）升8和10之間。 同時高速性能並沒有改變。 有人說，機器的道路上更加僵硬了，它變得非常危險的，儘管事實上，在高速行駛時她懸浮式“麥克弗森”。

VAZ-2110 - 電子特性

正是在此車首次下線成為建立車載計算機和電子發動機控制系統。 此外，新產品參加了很多其他有趣的事情：在驅動器和Windows 動力轉向。

生產結束

機系列生產到2009年，之後它是由一種新的模式所取代 - “拉達Priora的”。 然而，隨著身體的缺陷，主要問題並沒有消失。 看來，這個問題將困擾所有WHA以下車型。