一個輪摩托車 - 我們的日子現實

新技術正在席捲突飛猛進的星球。 甚至有時去......你猜是什麼？ 即使是在一個三輪摩托車！ 是的，這個運輸 - 作家科幻電影的想像不出來的虛構物，但今天的現實。 此外，已經商品化，可供出售部分一個輪摩托車，業主獲得，並通過街道歡蹦亂跳。 什麼是那麼令人驚訝，如果大城市的生活節奏決定了其自身的條件？ 沒有人願意花卡在交通堵塞時，與一三輪摩托車不怕堵車。 機動性和輕便，它會克服任何交通擁堵，並在必要時，它可以從剛剛在手人與車群服用。 這些是什麼了不起的車輛，它是如何工作和誰推動的？ 我們會為了什麼都聊。

歷史，或第一次嘗試

愛好者 - 這就是移動的進步！ 如某專業會說：“那是不可能的”，由一個業餘的夢想靈感，直到你得到的結果會嘗試一遍又一遍。 看來意大利技師的如此驚人的發展，在遙遠的1923年 車輪直徑為14英尺，據同時代的人，這輛車可以制定每小時150公里的速度！ 最驚人的特點 - 內輪試點的位置。

賽格威原型

今天詞“賽格威”知道大部分居民。 正是這種運輸是一個原型，在此基礎上的現代一個輪摩托車設計。 “它們有什麼相似的，如果兩輪賽格威？” - 你問。 而事實是，在原則上，保持平衡。 這兩個脆弱的前瞻性汽車的原理是一樣的操作。 他們的重心位於的位置，使您保持穩定和軌跡的行駛過程中的穩定性。 他們都掂量相對較少跟進差不多低速，電池上運行。

中間體生產 - Ryno

不要混淆，請，“雷諾！” 這是一個完全不同的品牌。

開發者Chris霍夫曼在2008年開始工作，並很快向世界介紹了其不同尋常的摩托車一個車輪。 其外觀的歷史，太不可思議 - 的想法發生了霍夫曼的女兒。 她是誰畫了草圖，並央求父親讓一個不尋常的運輸她。 設計師點亮這個想法，並開始發展。 不久就有一個小型的家庭愛好變成了一個大的家族企業。 因此就出現了Ryno - 一個三輪摩托車，這被認為是世界上最好的。

Solowheel - 為那些誰是堅決站在馬鐙

值得注意的是，在新的發展Inventist - 一個三輪摩托車Solowheel - 在著名的玩具展覽會在紐約呈現給公眾。 然而，此傳輸不是玩具。 Solowheel附帶的電池充電器，易於組裝和拆卸，且相對便宜（約$ 250）。

從“雷諾”，它的不同之處完全缺乏管理系統和座椅。 它騎通過其自身的重量試點的分佈進行。 分散這些一個輪摩托車可以高達20公里/小時

歐諾，它可以處理，即使孩子

十八歲的天才本·格拉克一次去，並發明了一種不尋常的完全車輛 - 在雙輪摩托車。 他的後代接受了命名烏諾。

該垂直位置由陀螺儀技術確保了該模型的唯一性，並且每一個連接到電動機的車輪配對，並具有獨立的懸浮液。 這種設計保證了能源的整個系統的均勻分佈。

一三輪摩托車本·格拉克有一個相當簡單的設計，操作非常簡單，重量輕。 飛行員應該只直接控制輪。 往前走，你需要稍微彎曲，制動 - 傾斜體重回來。 根據誰，甚至摩托車零部件自主研發的有才華的開發者，歐諾控制孩子的力量。

速度大黃蜂

稱量一個輪摩托車較大同行 - 多達176千克。 但在高速發展簡直令人難以置信！ 顯影劑萊姆弗格森保證“大黃蜂”可以被分散到230公里/小時

在此結構的自行車是非常類似於“的Segway”，具有相同的雙輪和電機，佈置在單個軸上。 陀螺儀傳感器管理系統。

前途

儘管看上去不穩，一個輪子的自行車是相當可靠的運輸。 他們已經成功地建立自己在城市環境中，表現出良好的機動性。 他們的汽車能不危害環境。 隨著大量使用緊湊一個輪摩托車和小型摩托車的可顯著減少對負載集線器，減少交通堵塞的數量降到最低。 車輛不熟悉開心業主和停車難問題。