中國交叉JAC S5：業主評論。 JAC S5的優點和缺點S5

在車上留下了JAC S5的評論大多是積極的。 中國政府積極推薦出口歐洲國家並不是沒有什麼可說的。 例如，在俄羅斯，已經得到普及。 不是這樣，當然是其他著名的交叉路口，但在我們的道路上可以滿足。 不過，值得多談一點，但要特別注意真正的業主的評論。

身體和設計

對於JAC S5型號的評論，人們首先談論他的外表。 看起來真的很有吸引力。 這並不奇怪，因為它是由意大利Pininfarina局開發的。 交叉接收了一個運動型動態設計，配有小型散熱器格柵，大型低調風道，整潔的霧燈和前燈的表現力。

許多人注意到高的離地間隙，這是21厘米。 和車身的質量。 該模型的81％由高強度鋼組成。 這使得這輛車成為中國交叉中最艱難的一個。 因為人們經常做出選擇。 畢竟，安全是一個重要的細微差別。 而她在JAC S5身高。 難怪通過碰撞測試C-NCAP的結果將交叉評為“5”。

什麼是引擎蓋

這種交叉提供兩個引擎選項，兩個2升。 較弱的發動機產生136“馬”的力量。 其最大速度限制在180公里/小時。 這種發動機在聯合循環中每100公里消耗約8.7升汽油。 Crossovers JAC S5與此引擎不是很受歡迎。 擁有他們的人說它的力量還不夠。 電機不會太緊，這會影響動力和機動性。

但是，在引擎蓋下，配有176馬力發動機的交叉機構更受駕駛者的歡迎。 該單元允許JAC S5在11秒內交換第一個“百”。 其最大功率為190公里/小時，發動機約消耗約100公里約7.1升。

關於可控性

擁有這種模式的人注意到一個很好的勢頭。 從零標記高達150公里/小時，JAC S5自信地加速了。 但不建議使用更高的速度。 業主說方向盤開始出門了。 有一種感覺，機器與路面失去聯繫。

更多的不喜歡JAC S5交叉是不好轉。 該型號的前輪驅動系統是一個大減。 所以在彎道和惡劣的道路上，你需要減速，否則打滑是無法避免的。 而在深雪的時候開車，你必須應付打滑。 但在泥裡，輪子肯定不會陷入困境。 在洗淨的土路上，中國JAC S5交叉表現良好。

但一般來說，人們都說這輛車純粹是城市性的。 它旨在舒適的駕駛在大都會周圍。 由於液壓助力器的存在，停車，即使在狹小的空間也不會造成任何不便。 齒輪箱舒適，齒輪切換清晰易用。 在破碎的道路上，JAC S5車展示了一個剛性底盤。 但是如果後排有乘客，那麼為了安慰，你必須放慢速度。 否則，他們將不得不顫抖。

制動系統

許多人也注意到，留下了JAC S5的評論。 在交叉點上有盤式製動器，像主動推動踏板。 有些人叫他們不安，不敏感。 有EBD和ABS。 在圓圈行駛時防抱死系統過早運行，這是唯一的缺點。 但是，提前比遲到更好。

許多人對ESP感到高興，ESP嚴格禁止滑坡，並保持汽車的穩定，非轉彎。 順便提一句，幫助下坡的系統往往有所幫助。 由於它的存在，人們可以平靜，離開山。

安慰

該主題也受到業主對JAC S5分頻器的反饋的影響。 這個模型的內部是具體的。 在設計中可以追溯到一些未來派，混合運動和優雅。 順便說一句，控制台幾乎完全不存在。 但一般來說，一切都看起來不錯。 儀器的讀數容易閱讀，電子設備也不錯。 如果長時間打開，只有空調開始發出噪音。

沙龍設計為五個。 但正如評論顯示，舒適只有四人將被安置。 行李箱有一個505升的體積，但為了適應大的東西，你必須完全折疊後排座椅。

仍然缺少很多商標質量差的門。 從第一次關閉並不總是奏效。 隔音效果非常好。 在客艙的高速度下，清晰的聽到發動機運轉不愉快的聲音。

實際性

所有者對JAC S5的反饋意見可以理解，它的功能多少。 很多人喜歡這輛車的高空著陸。 通常是提供出色的可見性的交叉功能。 另一個模型具有優良的光學。 頭燈照亮道路，這燈不干擾別人。

特別注意人們注意到車載電腦的兩個屏幕的存在。 只有最大配置才可用。 但是該選項很有用，因為您可以在一個顯示器上跟踪路由，另一個可以控制其他功能。

許多人喜歡一個方向盤，可以在各個方向調整。 從人體工程學的觀點來看，它是多功能和定性設計的。 畢竟，最重要和最常用的功能的控制按鈕已經交給他了。 人們說，只有經過幾天的駕駛，你才能將自己定位在鍵盤上。 但是特別的讚美還是應該有一把椅子。 他們配備了明顯的腰部支撐，為駕駛員提供了最大的舒適度。 特別是如果很長

操作流程

關於它也可以告訴很多有趣的事情留在JAC S5評論。 推動這種交叉的人，注意到它的樸實無華。 建立質量，不能不高興。 當然，其中一些與玻璃窗玻璃碎片，玻璃孔中的玻璃不合適，多媒體系統中的錯誤等有關的問題相關。但是這些都是在保修期內進行維修和更換的。

但是，有缺點。 有些人，考慮改善他們的車，決定把輪子放大一半。 所以，在這種交叉的情況下，這將是困難的。 因為較大半徑的車輪難以適應拱門，而在乘坐時，它們將會刮擦輪拱。 我必須忍受不愉快的聲音。 但它看起來很壯觀，而在一個鬆散的深雪中，這輛車不會被卡住。

還有一個缺點是，並不是每個城市都有一個官方的經銷商和一個合適的服務。 對許多人來說，這真的是一個問題。

價格

最後我們應該說一下這個成本，這是JAC S5最顯著的優勢之一。 具有136馬力發動機和最大配置的新型號將耗資約750-800萬盧布。 對於這個價格，一個人會收到一輛車，其中有一切：從輪胎中自動調光後視鏡和壓力傳感器開始，以CZ與遙控器和parktronics結束。

評論允許您確保這輛中國車是夢想一個有吸引力和舒適的交叉的人的一個很好的選擇。 無論如何，大多數買家都滿意。