什麼是擾流器，以及它的主要功能是什麼？

即使你不屬於賽車的世界，從來沒有喜歡的跑車，你可能已經聽說過一個外來詞，並沒有想過什麼是攪局？ 我們為您提供結識這個概念。 因此，製造擾流板開始最近，在上世紀60年代。 他們來到我們從汽車賽車運動在那裡發揮同樣重要的不是，例如， 發動機的體積 或制動盤。 擾流器執行基本的功能，以提高空氣動力學性能，優化所述主體的處理流程中，從而降低空氣阻力係數。 事實是，當汽車以高速行駛時，有空氣的罩下和所述主體的所述表面上方的通道的內部電阻，以及 過量的壓力 在所述前和後空氣排出，從而防止轎廂的最高速度。 為了盡量減少這些影響，工程師們開發了各種類型的破壞者。

今天，當我們談論什麼攪局，我們經常忽視他，這樣的設備，作為一個後翼。 雖然，根據維基百科，這是兩個完全不同的概念。 翼安裝在車身上有活動關節臂，它允許調整“攻角”。 翼的功能是從擾流板的功能顯著不同。 如果擾流器引導空氣流，從而減少機器的運動的阻力，控制夾持力作用在後軸，從而增加了機器的質量可控性和穩定性在運動的飛濺。

回到什麼擾流板的問題，我想考慮什麼是他們的類型。 所以：

• 被安裝在行李箱中，該蓋或門的下部擾流板。 它穩定負載上的車輛的軸的分佈，以及在高速按壓後軸的道路。
• 前保險槓（擾流板），這允許機器的所謂的“裙”，以強烈地壓地面，其顯著降低了功率損耗。 此外，在前保險槓的墊 - 它也可以在其上安裝一個多個燈，或用於前制動盤的進一步冷卻做特殊頻道的附加區域。
• 蓋後保險槓的（“裙”） - 改善周圍的空氣車輛的後方的流動，並且還降低了污染處置體（更準確地說，後懸）。
• 擾流板，可安裝在後窗上方，提高汽車的空氣動力學由於空氣流的從轎廂頂部移動到後部暢通。

現在你知道什麼擾流板，你絕對不會用偏轉器（空氣引導沿著後窗的流動和減少污染處置）或整流罩改善空氣從底部周圍流動側門側門檻混淆。

如果你決定在汽車上安裝擾流板，然後選擇最好的材料，使他們可以持續很長的時間。 高擾流的材料製成，例如碳纖維（碳），其被廣泛應用於汽車運動和設計 賽車。 他是著名的耐用性和易用性。 然而，他是相當昂貴的。 但是，碳纖維擾流板不盡快分解塑料。 另外，在生產的破壞者流行的玻璃纖維和矽。 具有使用壽命長從優持續。

請記住，執行其功能的破壞者開始只有80-90公里/小時以上的速度。 也就是說，行駛在城市的道路，你不會感到任何影響。