正時皮帶更換“福特福克斯2”。 拆卸福克斯2正時皮帶

馬克的福特汽車，雖然已經與美國做，而是典型的“福特福克斯2” - 全歐洲，達螺栓。 我們只在德國工廠生產這些功利的機器，以及西班牙。 由於俄羅斯和中國2005年設立組裝線。 多年來，這種模式是在銷售的新車一組領導的一部分。 並且該車還考慮在二級市場上很受歡迎。 許多司機和車主認為，“焦點訪談”具有價格和質量的最佳組合，是非常可靠的。 這一切是真的。 但無論怎樣安全的任何一輛車，總是要改變的東西。 業主中特別熱門的話題 - 更換正時皮帶“福特福克斯2”。

在該工作站的高成本

這種操作是比大多數其他車型更複雜一些。 因此，在大多數站更換同步帶 （“福特福克斯2”）將花費像樣的數目。

同步帶功能

的細節 凸輪軸 攜帶分配器的同步旋轉，以及所述曲軸，從而打開和關閉閥。

如果正時皮帶“福特福克斯2”尚未及時更換，它可以打破，這可能會導致嚴重的損壞。 在機器出現故障的情況下是根本無法移動。 為了避免這種情況，並避免可能出現的風險應該是非常仔細監測這一重要細節的狀態。

診斷

要定時皮帶更換“福特福克斯2”在適當的時候進行的，應該評估他的情況。 要做到這一點，你需要訪問它。 為此，擰下按住蓋螺栓。 然後移動殼體側。 現在可以進行檢驗。 但要記住一個小小的警告。

在檢查中，檢查零件的整個表面是很重要的。 滾動起動器產品。 這是必要的檢測裂紋，分層塗層，各種損傷的表面上的。 同時尋找差距，凸起或凹陷。 油漬 - 也緊急更換的跡象。

在汽車“福特福克斯2”帶油意味著有一些問題，在曲軸和凸輪軸的密封件。 如果您在皮帶上找油，應立即撥打緊急更換 - 不要等到它完全耗盡。

除了在皮帶定時的機構可以是經受磨損輥和張緊。 他們需要不經常改變，但做到這一切，它應該是。 該過程在執行的情況，如果有任何明顯的反彈噪聲。

多久更換？

像許多其他地方，正時皮帶“福特福克斯2”具有一定的生命週期，在這之後要安裝新的或更換所有設置。 平均壽命大約為150萬。公里。 但是，這僅僅是一個數字，這是寫在說明書。 在我國，一個惡劣的氣候，極端溫度，路面狀況差往往是。 因此最好是進行每80萬人。公里新部件的安裝。

帶或鏈驅動器？

有了這些車也不是那麼簡單。 在版本1.8升和2作為驅動定時的動力系統體積“福特焦點2”鏈被用在發動機與1.6升的體積 - V型皮帶驅動。 驅動鏈也沒有永恆。 它也有缺點。

使用壽命長，可以歸結為漿汁鏈。 平均是25萬公里。 在這些缺點指出嘈雜的工作，以及作為一個新的工具包的巨大的成本和安裝。 如果有與鏈問題，驅動程序檢測到高調做事。 該車將撥浪鼓。

要找出安裝在一個特定的汽車，你只需要打開引擎蓋。 在情況下，它被保護與鏈金屬外殼和皮帶驅動封閉的塑料外殼。 異常發生，但很少。 替換處理也各不相同。

如果打滑同步帶什麼？

可能有幾個不同的原因。 也許，在最細節的問題。 例如，它可以具有用於寬度不同的剛度參數，並在方向“漂走”，其中剛性安裝後立即少。 要診斷，它建議去掉皮帶，把對方。 如果他又開始爬行，它應該被丟棄。

當軸承磨損泵發生蠕變。 當驅動組件移除，盡量搖齒滑輪。 你可以很容易地找到自由發揮。 他是不允許的，所以軸承亟待改變。

特別常見的汽車“福特焦點2”髮夾變形在其上的張緊滑輪。 這可能是因為其更換不合格鉗工。 如果螺母強烈拖，M10的螺栓可能會稍微變形。 但是，即使它是由僅0.1毫米移，它可能已經導致皮帶打滑。 修正了一個腳幾乎是不可能的。 還有另外一個選擇：你可以將其設置為另一方。

另一個常見的原因 - 張力輥。 現代產品被單列滾珠軸承的基礎上作出的。 對於帶的支撐面也並不理想。 它可以製造具有錐形，橢圓形，或任何其他缺陷。 選擇一個滾輪，你需要找到故障，即使在小的細節。 遊戲必須是最小的或缺席。 安裝前，確保軸承的潤滑就足夠了。

用自己的雙手更換正時皮帶“福特福克斯2”

更換過程是相當複雜的。 你需要採取的所有工具都是可用的照顧。 該操作將需要為汽車一組標準鍵，以及一組 插座。 另一種是買了，最好是問“福特”設置有人鎖。 另一種有用的 扭矩扳手 用於固定滑輪和用於更換帶的一個特殊的工具裝置。 還準備長度為1m的管。而且，當然，在一組定時“福特焦點2”的。 其價格從3000轉開始，根據製造商。

它是如何做？

首先你需要安裝汽車在坑或棧橋。 如果沒有，那麼你可以使用電梯。 搞手剎並擰緊。 現在刪除保護曲軸箱。 然後，取下皮帶。

在接下來的步驟是，就同步帶一個特殊的標記。 這將幫助安裝。 刪除“減”到電池，擰開固定罐一邊移動。 免費冷卻系統軟管。 使用螺絲刀，可以方便otschelknut漁獲罐，然後移動它更接近發動機。

進一步斷開的連接器和端子，然後清除發電機。 卸下泵輪和刪除它了。 最後，我們到達了帶驅動裝置的蓋。 鬆開螺絲，取下蓋板。 鎖定飛輪。 與轉印取出機器和直到在聯軸器的標記對齊旋轉曲軸。

你必須有一個固定螺絲。 它擰在了洞，插頭是氣缸附近。 就飛輪電機後部的標誌。 現在安裝鎖具從那裡，他是首發出場。

解除“覆盆子”，去掉從單元支撐，並設置在飛輪的鎖定。 然後擰下螺栓保持曲軸，從軸用專用工具移除滑輪。 鬆開螺絲有關，並與滑輪取下蓋子。 現在鬆開夾子，你可以用1英寸針固定。

然後，你可以卸下皮帶。 您安裝一個全新的零部件之前，還需要建立一套完整的時機。

新產品放於順時針方向。 最初，您在出口安裝它，然後 - 已經在入口套管。 然後-在 曲軸皮帶輪。 成立？ 你可以拉夾。

如果一切工作，牙齒就因為它應該，那麼你可以安全地刪除鎖。 更換皮帶輪蓋，擰緊螺栓，為9nm。 一旦你nakinetsya皮帶輪皮帶，使用新船曲軸。 擰緊它在兩圈。 在第一階段中，應用45 Nm的力，然後打開90度。

下一步是什麼？

然後檢查預定義的標籤。 轉中性變速箱，擰下設定第一氣缸中的螺栓是在TDC。 拆下飛輪鎖定，滾動到螺栓順時針旋轉的曲軸直到標記不會在動力單元上十一時進行安裝。 螺桿第一氣缸的螺栓。 現在，轉動曲軸，直到它停止。 安裝在離合器上的鎖。 如果設備正確建立，則在該工作可視為結束。