VAZ-2114，傳輸：設備和維修

上VAZ-2114車輛變速器系統構造簡單。 “拉達薩馬拉”系列 - 與前輪驅動汽車。 有瓦斯- 2114，的離合器 齒輪箱 和驅動機構，以驅動車輪。 離合器裝置，大家都很清楚。 但變速箱的設計理解並不是每個人。 讓我們來看看PPC是，什麼是失敗，如何維護和修理的東西。

發送裝置瓦斯 - 2114

在不同的條件下行駛時，發動機可在最佳條件下操作，配備有齒輪箱的車輛。 這種機制能夠改變其從電源單元開始關閉時，或者當設定速度時傳遞給驅動輪的轉矩的量。 該機構由幾個基本要素。 這是一組旋轉軸和齒輪，齒輪單元。

殼體機構包括離合器殼體，齒輪箱殼體，後蓋。 內部機制是主要的對。 有差動和齒輪，通過該改變傳動比。 這款車是用來完成一個小的機制，甚至與VAZ-2108。 不像其他主要貨幣對。

該PPC - 是主要的或主變速器，所述輸入軸。 它的目的是降低發動機轉速。 主齒輪 可降低轉數為1〜4的比例。因此，如果發動機2的轉數將是幾千，則主對旋轉的頻率為500轉。

上VAZ-2114在主齒輪箱具有一對標準速率的 - 是3.7。 這個數字 - 穩定。 但是，如果你改變它，你可以調整汽車的駕駛特性。

主要對大小取決於汽車的最高車速和加速能力。 正是這種元件影響傳輸長度。 如果改變了主對，可以調整每個傳輸的長度。 此外，它正在改變的加速度和最高速度。

在VAZ-2109主蒸汽為3.9。 其結果是，這款車的最高速度以下，然而，車子加速越好。

傳輸瓦斯 - 2114 - 五速，手動，同步檢查點。 主齒輪連接到所述差動單元。 從第一傳動齒輪至第四形成為塊，並種植在輸入軸框。 第五塊領先齒輪種植。 上VAZ-2114齒輪箱還具有次軸。 它集從動齒輪。 軸本身通過主對連接到所述小齒輪。

傳動比

盒子的第二，同樣重要的組成部分 - 傳動比。 它齒輪，其中的每一個是負責特定傳輸。 什麼是一個汽車VAZ-2114變速箱比？ 下面將描述每個速度：

• 第一輪 - 3,636。
• 第二個 - 1.95。
• 三 - 1357。
• 四 - 0.941。
• 第五 - 0.784。
• 倒檔 - 3.53。

值得一提的是，標準的傳輸數是遠遠不夠理想。 第一輪是太短，第二個 - 很長。 正因為如此，驅動程序可以監視動態破壞如果從第一齒輪突然切換至第二。

甚至更多 - 但尖銳切換戴同步失敗。 看看它是什麼樣子的VAZ-2114傳輸 - 照片，我們在我們的文章。

搖桿

PPC還配備了翅膀。

這是一個特殊機制，它允許駕駛員切換從一個速度到另一個。 後台設計在上世紀80年代開發的背，所以它有很多不同的不足之處。 大多數驅動程序切換時批評她，她低的信息。 變速器也並不總是包含在第一次嘗試。 蹺卡住或壞的傳輸來。

在項目多久取決於開關速度。 例如，它在跑車的場景被縮短。 這使得有可能解決與交換，並增加了動態的許多問題。 為了提高信息內容和可管理性，拉繩早已換成了電纜。 PPC的工作更清楚他。 您可以輕鬆地將必要的轉移。

還控制箱配備有致動器桿，用於切換和推力球軸承，桿，用於選擇期望的傳輸速率選擇機制。

典型的問題和他們的症狀

傳輸VAZ-2114生產奧托瓦茲的具有相當高的生活。 但有時，一些機構的部件可能會失敗。 考慮一個典型的失敗，他們的症狀。 還學習如何進行維修。

轉讓崩潰啟動和不固定

之所以在齒輪和聯軸器磨損的牙齒這個問題。 此，如果驅動程序嘗試而不與速度限制遵守換擋經常發生。 要解決這個麻煩，你需要更換損壞和磨損部件。 如果傳輸獨立地包括，則磨損的原因，纖維束，或在後的橡膠安裝件的裂縫。

變速器包括扭矩

在這種情況下，專家認為，弱牙齒固定在鉸鏈。

還可能的變形或射流推力的損壞。 的情況下可以是在PPC驅動塑件裂紋。

噪聲中性

如果汽車VAZ-2114變速箱處於空擋非常嘈雜，這表明油在變速箱中的較低水平，以及裝滿油。 而且，這樣的症狀是在上軸承，其位於所述主軸的嚴重磨損觀察。 要解決此故障，則需要軸承診斷，以及補足油位。

運算和劈啪作響，當你切換

當您切換驅動程序會聽到緊縮時磨損嚴重同步PPC。

如果你錯過了這個過程的開始，然後進一步的操作將必須更換，不僅損壞的同步，也完全阻斷齒輪。 如果時間偏移裂紋聽到，則表示同步器或衛星軸的阻擋環的磨損。 有必要做出診斷迅速。

對轉讓行駛時的噪音

如果駕駛時CPR是喧鬧的，則有可能是以下幾個原因。 此問題是上部和下部軸承兩者的磨損。 除了噪音問題，勻場桿。 在這種情況下，診斷是必需的。 當拆解的VAZ-2114保險絲盒的檢查站位於引擎蓋下。 它坐落在一個特殊的單位。

好油 - 一個可靠的工作變速箱

無論簡單和謙遜的VAZ-2114 變速箱油 不僅質量要選擇她。 專家認為，最好的選擇 - 這是礦物齒輪潤滑劑。 也可以使用合成產品。 在合成油的情況下，需要填料箱的定期清洗。 指適於盒系列“薩馬拉-2”GL-4類。 傳輸的工作是不斷地檢查油位所需的最可靠和麻煩。

最簡單的方法 - 用塞尺。

結論

變速器 - 是一個複雜的機制，需要適當的照顧。 然後，傳輸將是終身的所有者。