豐田Soarer：關於四代一度流行模型的最有趣的事情

豐田Soarer - 這車是雙門轎跑車提供自1981年至2005年。 這台機器已經發展成為了一個模型，如豐田Markll跑車的替代品。 首先出現的是第一 代（Z1）， 以及它背後-其他人誰更容易成功。 嗯，這是值得簡要介紹一下這種模式，以及其優勢和特點。

第二，第三和第四代

因此，豐田Soarer下一版本的差異更為優雅，圓潤的機身（與第一代）。 事實上，觀察到在Z2模型沒有其他變化。 但第三代記得一些特別的東西。 這是它的基礎上發展起來的雷克薩斯SC上。 這家豪華轎跑車是最佳的，這是只有在亞洲國家在上個世紀九十年代生產的一個。

在2001年，在公開的和第四代的光（所謂的40系列）。 這是豐田Soarer - 敞篷轎跑車。 有趣的是，在日本以外的汽車被作為雷克薩斯SC430出售。 第四代發行於2005年結束。

Z1和Z2的技術特點

而現在更詳細，我想告訴所有以上車型。 因此，第一代的版本配備了6缸發動機。 它們的體積為3，2.8和2升，分別。 第一個版本有後輪驅動。 機器可以擁有這樣的特徵為機載計算機（即使有觸摸面板），誰跑氣候控制，數字轉速和車速表（帶LED），以及其他電子產品。 此外，這些車不同 麥弗遜懸掛。 然而，只有前 - 後安裝拖臂。

潛在的購買者的選擇被提供了一個5速“力學”或4速“自動”。 順便說，第一代豐田Soarer是自動自診斷系統。

後續版本（最新一代的Z1和所有機器Z2的）可以誇耀ABS的存在，巡航控制，真皮駕駛座椅（可調7架），通風盤式制動器和 空氣懸架。

在80年代末出現了令人印象深刻的新引擎：1G-GTEU，產生210的“伯樂”，並240升7M-GTEU能力。 一。

新的豪華轎跑車的特性（30系列）

所以也被稱為第三代豐田Soarer。 汽車30系列有富裕和所有的亞洲車，這在當時發出的現代化設備。 有趣的是，它是第一個模型與GPS導航器，由製造商設置。 潛在的買家都可以和車版雙渦輪增壓與5步“自動”。

在這些模型中享受同樣的發動機和包裝盒，以及由汽車“豐田在上”。 是2.5，圖3和4升引擎。 渦輪增壓發動機已被提出，雙渦輪增壓，氣動或主動懸架推進器和後輪。 這些車型豐田Soarer規格確實是值得的。 特別高興的1JZ-GTE 2.5L雙渦輪增壓的版本。 在這特殊的模型，豐田 Soarer調整：前保險槓發生了變化，變得更加富有魅力的側裙和表現“看”前大燈。 運動版仍然擁有精湛的完成（天然木材和皮革），巡航控制和電動座椅。

採用了最新的車型

第四十屆系列（即E.第4代）不斷受到批評和汽車愛好者到時“雷克薩斯”相比。 他們確實是相似的特點。 但是，關於外什麼？ 轎廂自誇剛性折疊車頂（生產者決定為與奔馳SL的相似度的權利要求）和一個相當強大的4.3升的V8-發動機。 這個單位一直特別，他有可變氣門正時的事實。 馬達制定了280馬力和高達一百它分散在剛剛6秒。

外面，順便說一下，它已經改變了。 有些人不喜歡它 - 有人說，纖細的輪廓是“豐田”的許多行家都這麼喜歡，已經陷入遺忘。 許多人認為身體變得彷彿視覺上更重，更短。 但在一般情況下，看起來得到原始的和有吸引力的。

有趣的是，40系列，和當時“雷克薩斯”車型是相同的設計。 但由於雷克薩斯正變得日益重要的品牌，在2005年淘汰任何Soarer模型。

但是，如果你嘗試，你可以在市場上找到這些車。 當然，極少數人，特別是在俄羅斯，他們正在使用，但仍然執行實際的想法（如果願望和一定量）。 然而， 舊機器， 最有可能的，將無法找到-只有最後一代。 成本，順便說一下，這款車將是介於300-700萬盧布（取決於狀態和配置）。