發動機維修YaMZ-238

柴油機YMZ-238（雅羅斯拉夫爾電機廠）安裝在許多商用車輛，包括重型 卡車MAZ 和卡瑪斯。 該電機模型已獲得廣泛認可的驅動程序，一切都歸功於高扭矩，運行可靠。 然而，發動機，以及許多其他單位，遲早會需要維修。 在這篇文章中，我們將著眼於準備YaMZ-238發動機進行維修的過程。

應當記住，之前單位將去一個特殊的區域，應徹底清洗。 只有經過它的所有組件將被剝奪各種粉塵和污物的痕跡，可以進入下一個階段。

每個手術，以修復YaMZ-238應該有特殊的工具和手段，它應該用於特定類型的工作來進行。 例如，滲出軸承，襯套和輥子必須在特定的刮刀來進行。 如果這樣的設備不存在時，拆除這些部件可以通過心軸的裝置。 在任何情況下不應該被敲定在希望它能起到某些部分。 當然，這台發動機，雖然它乍看起來巨大的和大規模的，而是用大錘或類似工具可導致不良後果，包括動作 發動機大修理 YaMZ-238。

所有的配對零件的特性使得去除單元其中一人將不再正常工作。 因此，不應該與對備件和更差的修復位置混淆 - 他們安裝忘記。 甲屬於這一類的部件例如桿和進料泵套筒，凸輪軸的 燃料泵的 高壓針噴嘴和許多其他。

一個準備內燃機到它的大修的主要階段從車上拆下。 如在說明書卡車指定這個過程是不一樣的錯誤，因此所有必要的細節。 值得一並稱除去電動機的最好使用4鐵鉤完成。 而這是通過以下方式進行 - 在四個吊環抱住這些部件，並用鐵鍊和絞車（或其它設備以提升機構）的幫助下，整個單元被提起。

此外，在維修工作開始前，應照顧到工地臨時存儲引擎。 最好是YaMZ-238安裝在任何立場，它不會忘了托盤，這也容易受到損害。

最後，就如何拆卸單元的快速教程：

1. 小心地擰松離合器殼體上的螺栓（未損壞軸主導PPC是很重要的）。
2. 離合器殼體上卸下螺母和拆除壓力板。
3. 我們採取了前輪和平均（對於238-K YaMZ引擎修改），以及從（對於所有其他發動機的車型）。
4. 從起動馬達安裝架（有兩個夾緊螺釘），空氣制動發生器，其壓縮機和除去風扇葉輪。
5. 我們採取了空氣過濾器和四個端存根。