添加劑在發動機

進入汽車配件商店，你可以在種類繁多的工具來提高發動機性能迷路。 這些產品的共同的名字 - 添加劑發動機。 他們生產大量的各種口味和錢包，也有便宜的，有站在體面的錢。

關於什麼樣的補品，他們是否是必要的駕駛人，如果是這樣，我們為什麼要試圖理解這篇文章。

因此，對於發動機油添加劑 - 的物質，依稀的潤滑劑。 他們通常倒入發動機，以提高一些參數，甚至舉行所謂的“內部維修。” 但比這還有其他類型，例如其他的，需要物質灌入油箱中或車上的化油器。

因此，我們已發現每種添加劑都有其目標區域，並應用方法。

恢復（減摩）添加劑

這是最大的群體。 它主要包括在馬達任務的添加劑 - 運行期間磨損的零件的表面重構。

宣傳材料在製造商大量覆蓋，充滿了電機運行夢幻般變化的承諾。 然後你和 保護膜 的表面上，並在摩擦顯著減少，所以你將5-8％得到提升發動機動力。 倒入引擎廣告代理廠家建議每萬公里這些添加劑。 只有這些添加劑的更新保證的保護作用的連續性。

但是，讓我們從轉向具體的例子常用詞，讓我們叫摩的分散添加劑，並嘗試找出它給人的車。 顧名思義， - 分散體，它由礦物油溶解在固體。 摩的分散體旨在用於其中在高速高負載下操作的金屬化合物的潤滑。 因此，它非常適用於動車，及用於各種齒輪。 製造商保證零件的所有摩擦面是一個工具來創建一個保護膜，將保護他們免受磨損，降低噪音和摩擦，以及作為結果 - 增加發動機的功率。

另外，在發動機中的添加劑的描述據說它不構成對電動機任何威脅，因為微觀的膜厚創建它不與正常的離合器零件干涉。 只需添加在一定體積的油方差的3-10％倒入系統，它會立即開始其作用，提高內燃機或變速箱的參數。 製造商保證該產品將在發動機工作時，即使你更換機油了4倍，只有第五更換將需要更新摩分散體。

添加劑，節油

由於汽油和柴油價格不斷在自然所有駕駛者成長成為通過在加油站的任何手段，以減少他們的賬單的願望。 這也難怪有這麼多的添加劑廠家生產被標榜降低產品 油耗 10-20％，有的，尤其是傲慢的銷售人員承諾50個，甚至80％的儲蓄。 當然，無論是其中50％不能說 - 這只是虛幻的身影。 專家認為，這些產品的最大好處是在5-10％，其中，當然，過分的範圍內。

舉個例子來說，添加劑如力魔辛烷加。 在一個受人尊敬的品牌，從而促進增長的保證 辛烷值 汽油產品，辛烷值Plus是能夠通過2-5單元，以提高汽油92。 建議在案件適用那裡是作為注入燃料的油箱合理的懷疑。 辛烷值Plus能減少 發動機爆震， 提高了功率，但它不會損害蠟燭， 催化轉化器 和環境。

還有其他添加劑與優勢在小冊子非常大名單的引擎，但我會建議不要涉足這些承諾。 定期診斷和發動機的定期維護，沒有補充是不可替代的。