自更換正時皮帶

定時更換皮帶必然進行每50萬公里。 這個過程可以由所有者的機器，或者在服務站進行。 最主要的新皮帶的正確，並在正確的地方拉緊。 如果我們忽略了一個事實，即機器的發動機，這部分應定期更換，大失敗，這需要大筆投資，用不了多長時間。 這就是為什麼它是非常重要的皮帶已正確取代。 於是，他和持續很長一段時間，並防止各種發動機的損傷和錯位。

使用相同的帶車的最大允許里程 - 60000公里。 這僅適用於高品質的零件，這雖然是在相對較高的價格出售，然而，長和可靠。 正時皮帶更換會更頻繁，如果需要使用的部件質量差，快速擦除和拉伸。 基本上，不建議汽車愛好者和專業人士在這方面的安裝在其汽車便宜帶。 畢竟，如果缺陷可發生在最不合時宜的時間，造成重大事故。

大多數情況下，改變皮帶在國產車的發動機。 更換正時皮帶2110，以及這款車組的其他型號是每天都在該國的所有站進行一種很常見的方法。 很多司機，誰擁有“對話”與機器的豐富的經驗，改變自己的一切細節。 學習如何拆卸和磨損發動機的新皮帶，並刪除舊的容易。 找到正確的和明確的指示，這是唯一重要的。 以相同的方式同步皮帶2114的替換如在其他車“Zhiguli”。

這個問題的一個同樣重要的方面也有帶的調整，因為如果它是過於緊張，它很快就捉襟見肘的細節。 並且如果該張力不足，電機是很長時間不能充分運作。 大多數情況下，該項目被自動地由彈簧，其位於所述支架來調整。 然而，知道一個特定的車輛的特性，重要的是選擇張力的期望程度，並通過輔助螺栓和螺母來調節是重要的。

替換實施同步帶後，將其固定在它用螺栓的正確位置是重要的。 大多數情況下，他們扭手臂，在極少數情況下，密鑰的使用，以及其他輔助配件。 這也是在安裝新組件後重要的正確，轉 曲軸， 並啟動 機器的發動機。 有必要檢查其工作情況和怠速時，皮帶應該飛不起來並發出其他聲音。 如果我們堅持所有的規則，更換正時皮帶的很快就過去了，結果將是高品質和耐用。

要進行額外的測試了，測試新的傳動皮帶 - 近人次。 這是沒有必要用新的皮帶立即到城市或道路上，因為失敗是老城區和新的，適用於各種原因。