什麼是發電機皮帶的結構，它們是什麼呢？

交流發電機帶 - 用於發送所述內燃發動機的旋轉，以支持它的單元的裝置。 有些設備可以啟動多種機制。 這個項目可以影響泵，泵的液壓 動力轉向， 各種壓縮機，甚至一台發電機。 所有這些機制的無縫工作順利的，有必要做出及時更換部件，並在必要時調整其張力。 在今天的文章中，我們將看看什麼是發電機皮帶。 同樣，我們知道他們的特點。

迄今為止，發電機皮帶分為幾種類型：

• 寬;
• 正常部分的帶;
• 風扇。

這些項目中的每一個選擇，這取決於具體的品牌和型號的汽車。 例如，交流發電機皮帶“福特-交通”不能被戴上了“菲亞特DUCATO”，也就是對每個模型自己的設備。 這一機制的橫向部分不激烈穿出來，很多廠家包括在他們的尼龍和棉的成分。 這兩個組件是外蓋部分的一部分。 齒 交流發電機皮帶 通過橫向齒傳輸功率，並導致允許它們以保持軸的預定位置的機構。 當操作這種系統不需要定期潤滑，此外，他們幾乎從來沒有振動和不舒展。

隨著技術的發展mnogoruchevye車輛用發電機鋼帶。 這樣的產品可以致動多個機制，包括液壓和 空調壓縮機。 這些部件是由互聯的幾個帶。 這類產品通常用於大型發電機。 殺雞取卵設備由於其特殊的設計增加使用壽命，具有比同行齒更高的可靠性。

此外，廣泛的 V型皮帶 生成器。 他們服務細化的所有機制和設備的匹配速度。 特別的重要性駕車重視雙面楔產品。 這樣的“雷諾”發電機皮帶傳動具有最佳的性能。 也有帶肋產品。 他們以自己的特殊成分。 上基座它們具有平坦的牙齒。

多少應該更換這部分？

典型地，帶的壽命 電動發電機的 範圍是從50到60000公里，取決於機器的類型。 但是，不要以為在這一段時間的設備將是不間斷的，以確保所有必要的設備的可靠運行和旋轉。 幾千公里的車帶可能鬆脫，所以不時要做出的調整機制，並每月檢查其當前狀態。