傳輸DSG - 駕駛者的評論

一般來說， 盒DSG自我評價收集好。 雖然還有批評性的言論，當車上安裝DSG的車主告訴破產時，返回商店和軟件重新刷新。 但這些問題與箱子本身的質量無關，而與其不正當的操作無關。 畢竟，在冬天，有時候忘記了熱身。 懷疑論者還注意到，DSG有一個非常複雜的軟件，定期“飛”。

具有同步切換的DSG變速箱由大眾開發，該齒輪箱放置在許多汽車品牌上。 她的工作結合了機械和自動化。 因此，它的設備是複雜的，但同時也是實用的。 在這個變速箱中，首次使用2個離合器盤，因此與傳統的 自動變速箱 相比，速度變化不會發生急劇變化 。 傳輸 DSG評估獲得積極和關鍵。 但是，在仔細考慮之前，最好先研究這個爭議的問題。

由德國專家設計 的變速箱 有五根軸，由此形成雙迴路機構。 切換速度的過程不僅由電子控制，還可以通過液壓放大器進行控制。 由於這種設計特點，變速箱可以幫助汽車快速獲得速度。 在參加集會的運動車中並不徒勞。 由於它的二元性，齒輪箱 DSG，評論 這有時是矛盾的，允許使用線性手動速度切換，典型的手動變速箱。 控制Tiptronic不僅位於DSG箱的槓桿上，而且位於方向盤上。

關於齒輪箱DSG的汽車愛好者的評論

德國製造商被認為是汽車行業的國王，他們的許多創新都來自於其他國家的專家。 同樣的故事發生在DSG變速箱，類似的在日本發布。

在他們的車里安裝了DSG的俄羅斯駕車人士提出如下的意見。 值得注意的是，這個箱子基本上是機械的，並沒有引起很多批評。 問題最常見的事實是，當傳輸被切換時，觀察到抽搐或振動。 有些人 因 檢查站的短暫的 生命而 感到困惑 - 約十萬公里。 但在道路上，帶有DSG齒輪箱的汽車錶現完美，沒有任何譴責。 汽車愛好者有時會抱怨引擎蓋上出現奇怪的噪音，但是官方網站報告說這是設備的正常運行，沒有必要將出現的噪音不適與變速箱故障相關聯。

因此，DSG評論被收集相當矛盾。 有人坦白說，不建議購買這個變速箱，相反，有人對它的功能感到滿意。 汽車與這個變速箱的分離是平穩的，切換是不可見的。 但是當制動有跳動時。 很大程度上取決於具體的車輛及其運行條件。 例如，不經濟的燃料消耗不僅與特定的變速箱有關，而且與駕駛的方式以及汽車所有者維護的高速模式有關。

一般來說，分析DSG評估後，可以看出，儘管德國製造商提供了許多積極的功能，但在變速箱運行中仍然存在一些缺點。 但不是所有的車主都準備好肆意罵“德國奇蹟”。 每一件事都有兩面，既有負面也有正面。 DSG變速箱也可以這樣說，這樣可以讓您感受駕駛舒適性，舒適性和可靠性，並且可能會隨著時間推移手動傳動。