“克萊斯勒大捷龍”第5代 - 最新消息？

美國汽車“克萊斯勒大捷龍”能真正稱得上是傳奇。 近30年來它的存在，這種模式從來沒有被取出生產。 她自信地接過利基可靠和舒適的小型貨車。 目前，這輛車是在世界各地的11萬份的銷售金額。 但停在那裡不會一家美國公司。 最近，它被揭發在排輩小型貨車傳奇新，第五屆“克萊斯勒大捷龍。” 順便說一句，像一個新奇不僅在國內，在美國，而且在俄羅斯，它正逐漸得到普及的勢頭。 今天，我們將嘗試找出哪些更新了一個新的小型貨車，他是引擎蓋下藏了起來。

外觀

最後擺脫了車形式90年代。 現在，屍體被發現切碎麵包車的線條和更加現代化。 可見前引擎蓋凸起，並在新的鍍鉻模製品的兩側放置。 也躋身升級，這是值得注意的新塊大燈的存在和商標 格柵 有清晰可見的標誌克萊斯勒。 此外，更大體積是擋風玻璃，其與大後視鏡一起允許駕駛員為清楚地控制的情況為前部和小型貨車的後部。 最後我要指出的功能車頂行李架，這使得運輸更大量行李的存在。

裡面

“克萊斯勒大捷龍”擁有的幾排座位，其中一起是能夠把多達7名乘客在機艙內。 此外，我們的車主說，機器的便利性和功能性。 內飾方面，得益於高的天花板，你不能彎腰和周圍機艙的周邊放置各種盒，杯座和箱用於存儲小件物品。 到了晚上，明亮的光出現在車輛。 對於駕駛員的座位，在這裡也一樣，一切都很好。 較高的座椅位置對知名度產生積極的影響。 具有可調節的輥支承舒適的椅子可以是盡可能準確調整到駕駛員的個體解剖學特徵。 規模非常容易閱讀的儀器，所有的儀表和按鈕（包括LCD多媒體系統），簡單而直接使用。

技術特點

對於前輪小型貨車安裝一個強大的193馬力6缸 汽油發動機 為3.8升的容量。 但其油耗（每“百強”20.升）並不高興與國內和歐洲的買家。 因此，歐洲市場提供給另一電動麵包車“克萊斯勒大捷龍” - 柴油。 評論業主認為，不同於汽油，2.8升發動機“吃”只有9升柴油，到“數百名”的混合模式。 在這種情況下，同樣兩個版本的整備質量“克萊斯勒大捷龍” - 2噸。

價格

在國內市場，將出售2個版本的小型貨車 - 汽油和柴油。 第一成本約為100萬92萬盧布。 “克萊斯勒大捷龍”柴油28將成本只有20萬盧布更加昂貴。