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列維:傳記和照片。 助手俄總統
列維京誕生1952年2月21日。 Tsebrikovo村,敖德薩地區,烏克蘭:出生地。
它的起源的問題是有爭議的。 一些媒體來源的信息有,他有猶太根源。 然而,列維京,其國籍的官方消息來源為“俄羅斯”上市,從來沒有對此事評論沒給。
在服兵役
在學校裡,塔姆傾注了大量的時間做運動,特別是乒乓球。 在這一領域的長足進步實現的,而不僅僅是成為城市和地區錦標賽的獲獎者。 他的教練是著名的菲利克斯梯。
在到達成年後,他去了部隊,之後他決定成為一名軍人通過兵役。 忘掉在鐵路部隊的列寧格勒高等指揮學校和軍事通信它們。 M. V.伏龍芝。 已經接受教育的文憑,三年(1973年至1976年)在鐵路部隊供職於敖德薩軍區(摩鐵)的領土。
從1976年到1980年,他在部隊的南方集團在布達佩斯的位置服務。 在回到自己的祖國列維京在接受專業另一個程度“鐵路工程師。” 從物流的軍事學院和交通運輸列維京文憑是在1983年。 在此之後,兩年之內,他在鐵路部分烏爾加爾境內的軍事指揮官和同名的BAM站。 他在“黃金紐帶”的對接的積極參與者。
接下來列維京移近資本。 他開始供職於莫斯科鐵路,凡在軍事通信的活動框架內擔任該地區的軍事指揮官。 一段時間後,他任副一職。 首席軍事通信機構。
商務活動
當它是1994年,列維京伊戈爾Evgenevich離開武裝部隊的行列。 工作地點是在敖德薩轉發開放式股份公司«鳳凰跨服務“貫穿全年。
意外的任命
俄羅斯政府列維京的組成是在2004年。 今年二月,解散政府,這是由卡西亞諾夫擔任主席,而新總理被任命為弗拉德科夫。 他們形成了政府開始在3月9日的工作。 列維成為了交通和通訊創建部的負責人。 對於這種快速增長的原因尚不清楚。 然而,事實依然存在。 在這個崗位上,他規範交通工程,從事航空和鐵路運輸,並監督海港的工作。 此外,他還是一些公司的股份的持有人。
該政府已經工作了很長。 再次當選為V.普京的總統選舉第二任期送到了他的辭職。 列維京在同弗拉德科夫的主持下,新成立的政府為首的交通運輸部。
2008年10月,列維京當選為董事長一職“俄羅斯國際航空公司董事會,並在一段時間後,他還率領董事會”謝列梅捷沃國際機場“。
商人或政客?
他是成員 的公共委員會 ,負責在鐵路運輸領域的改革的政府委員會之下。
“Dormashinvest”仍然屬於列維京。 股份公司不斷提供給從那些主管伊戈爾·塔姆的結構,眾多的政府合同。 也就是說,他成功地工作及其附屬公司與幾十個法律。 誰在運輸部門工作的人,以及他們的利益,用交通運輸的一個下屬部相關。
當在“多莫傑多沃”爆炸,列維京伊戈爾Evgenevich他們對所發生的事情負責2011年初,很顯然,沒有感覺到。 相反,他提出罷免交通運輸監督根納季Kurzenkova頭的建議。
“災難部長”
發生幾乎是其他飛機墜毀“圖-134”彼得羅扎沃茨克(22.06.2011)和“雅克42”雅羅斯拉夫爾附近(07.09 2011)附近後需要運輸部部長對國內船隊的狀態至少清晰的說明。 但是,他的解釋是如此模糊和不確定的,這表明,在勞動部門問題的存在不是。 但它仍然留在同一職位。 在此之後,它往往是普遍被稱為“災難的部長。”
現在
5月22日,2011列維京任命顧問總裁。 一年多一點,更具體地說,到2013年9月2日列維 - 總裁助理Vladimira Vladimirovicha Putina。 第二天,這個任命後,他還持有國務院秘書一職。
2013年9月25日,他成為了體育文化和體育事業的發展總統委員會的副主席。
2014年5月標誌著塔姆被任命為全俄聯盟公共協會的副總統“俄羅斯奧林匹克委員會。”
在擔任總裁助理,列維京,他的傳記證明了自己的企業精神和成功的角色,這也是參與的實用程序的問題的監管。
2013年12月25日總統簽署了一項法令,任命一E. Levitina委員會主席一職通用航空的發展。 創造這種結構的目的在於組織協調執行機構的工作(在聯邦各級),統一負責國家政策上的來電顯示的形成,為發展戰略和方案,GA的進一步發展而發展。
家庭
妻子Igorya Levitina姓名Natalia,她是個家庭主婦。 夫婦倆有一個女兒,朱莉婭。 她是莫斯科國立人文大學社會學和政治學副教授。 M. A.Sholohova。 幾年來,朱莉婭從事創業活動,為的創始人這樣在某些圈子裡,運輸公司知名度,為“Milikon服務”和“Staltehinvest”。
列維京,他的傳記展示了他的成功在各個領域,今天是對國內政治舞台上最重要的人物之一。
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