圖書修復力帆興高采烈320

力帆320是提供給群眾自2008年以來，當它開始銷售在中國。 過了一會兒，在2009年，上了車我們和其他國家，在他被稱為力帆320。 引導修復和力帆320是非常有用的有用的維護 ，因為車的服務還沒有被開發出來，所以這個指南將幫助您處理任何問題你自己。

興高采烈力帆維修手冊上的保養和日常維護車提供了指導，在冬季汽車安全建議。 該書包括實用的技巧和在執行例行MOT全面援助。

在生產中有兩處修改興高采烈力帆。 更配版配有空調，中央門鎖，倒車雷達，鋁合金輪轂，電動車窗和ABS報警。

力帆總興高采烈設備符合歐洲汽車80年代末獨立實體的。 首先，注意力被吸引到迷你型的佈局，這曾經是革命性的利用內部空間方面。 力帆的設計師巧妙地利用操作時間前輩，登陸接近垂直，與空間開銷體面供給，最大車輪分開，這允許小的長度以提供一個相對長的基部與所述舒適度和平滑度。 它是關於這些機器為興高采烈力帆，他說：“在超過外面。”

力帆汽車興高采烈相當強-用1.3升獲得89升。 一。 這種能力主要是提供了兩個軸shestnadtsatiklapannaya頭。 這種設計工程師被迫安排蠟燭深水井，所以改變它們將是非常困難的。 扭矩為115nm要求中的範圍高達4500轉/分鐘， - 一個現實。 但是，看起來像小說，因為是汽油消費數據， 其平均值 等於每百公里6.3升。 在實踐中，積極主動與空調是每百約8.7升。

裡面，有一個不愉快的化學味道，以及塑料，視野開闊擰螺釘和螺栓，苛刻。 從審美的角度來看 - 這是醜陋的，但實際的 - 非常方便。 螺絲緊固更耐用性強，因此粉碎塑料吱吱作響啃不會惹惱。 與前面板上的襯裡外，在淡奶油噸全部完成，甚至地毯是實用性的部分絕對不合適的。

椅子都覆蓋著視覺脆弱布，但很般配，由於缺乏調節的 轉向柱。 沒有止步於左腿，雖然拱區域，您可以設置一個止損。 在後座上，三全座位安全帶提供，但兩個頭枕。 這是可以理解的，因為即使是兩個成年人很難適應後面。

內部獨特的裝飾。 儀表板 具有一個複雜的設計，並在同一時間是起作用的。 異常分發注意數字速度計和模擬轉速之間，雖然指示被完全讀出。 缺乏股票燃油和溫度指示器電子秤的也方便。 但可怕的藍光敗壞了儀表盤的印象。 音頻系統，即使沒有一個轉盤，但有USB接口和器輸出3.5mm AUX。 但是，控制音樂也不是很方便的預設按鈕都沒有了一圈，並在股票，除了音量控制放置，使得其調節是必要的從道路大大分心。

興高采烈力帆旅行很有趣。 踏板幾乎為零翔實和非常高的速度。 方向盤上的一點點更好的反饋，但他pustovat的轉向性能冗餘。 這一切都略有干擾，以保持軌跡 - 汽車顯然遵循駕駛者的指令。

的轉矩電動機特性和具有成本效益的選擇非線性 齒輪比 換擋動態使“粗糙”。 在轉速計區4000-4500轉/分鐘的最佳位置，雖然電機旋轉起來，以6000轉。 在每個檔位加速時間是非常不同的。 前兩個 - 一個短期，三 - 過長。

換檔桿 - 近乎完美的機制。 節點進行建模和設計，使定性，易於處理，即使硬開關。 夾雜物清晰度是優秀的，小的舉動。

興高采烈力帆撕裂拆遷-是不容易的，車子抵抗採摘遵守懸架和傾側。 在接觸打滑機的情況下，仍然很好地對方向盤響應性良好的控制。 漂移車原則上不傾斜。

在限制車速是準確可靠的，一部分來自一個事實，即限制是不那麼遠 - 有點超過150公里/小時 動態走廊是最小的，沒有電壓違規懸掛很好滿足。

底盤車 是非常好的，“減速帶”和坑可以在相當高的速度來克服，但不妨礙乘客也幾乎沒有震動。 然而，噪聲之後100公里每小時成為嚎叫，它干擾。

興高采烈力帆既有缺陷和優點，其中包括在城市和高速公路上的主動運動。