在聖彼得堡地鐵站“茲韋尼哥羅德”

聖彼得堡地鐵 - 在俄羅斯最古老的一個。 其結構包括連城市偏遠的角落，很快這個過程會影響郊區 - 在普希金的方向和火車站“豬”和“Shushary”分支如火如荼建設。 然而，接下來的郊區已經不被認為是 - 他們進入了現代化大都市的邊界，但對於聖彼得堡是什麼變化？ 主要的東西 - 一種趨勢出現。

古蹟

“茲韋尼哥羅德”站（聖地鐵）位於謝苗諾夫聖彼得堡地區。 此前，在十九世紀，它安置在軍營閱兵場Semenovski，積和莫斯科團。 在操場上世紀中期進行了公開處決，例如，布塔舍維奇-Petrashevists或者人民。 公開處決的地點很快就被轉換成一個臨時10噸市場，後來 - 在賽道上。 這是在本世紀結束這個賽道上發生了歷史性的足球比賽。

從這裡開始了城市軌道交通的歷史：先馬 - 到皇村，然後機車 - 維捷布斯克。 在十九世紀下半葉，它被提升到維捷布斯克站。

在十九年底賽馬場和火車站之間的空間 - 早期的二十世紀，用於交易會，攤位，馬旋轉木馬，等再出來了鐵路營和汽車公司，軍用汽車學校和印刷廠無處操場建營房...

在列寧格勒賽道的圍攻就被毀掉，並在自由領土戰後時期構建亞歷山大Bryantseva和地鐵站“Pushkinskaya的”命名的年輕觀眾的劇院建築。

建築史

到53年後，“普希金”對青年劇院的另一邊發現被打開，站“茲韋尼哥羅德”聖彼得堡地鐵。 這是聖彼得堡喜事發生了2008年12月20日。 地鐵站“茲韋尼哥羅德” - 最大的地鐵換乘節點之一。 從那裡，你可以通過點擊“普希金”去紅Kirovsko維堡分公司。 “Zvenigorodskaya”是至紫色Frunzensko Primor'e線和設置的站則以“花園”之間，而“旁通通道”。

建設地鐵站的歷史“茲韋尼哥羅德”的歷史可以追溯到20世紀80年代，但施工時被叫停開始。 城市的市長瓦倫蒂娜·伊万諾夫娜Matvienko，包括在他的競選項目和已履行賦予公民的承諾。

“Zvenigorodskaya” - 深基礎站（它的深度 - 約57米），並連接到傾斜的外大廳擺動自動扶梯。 該站發送每月65萬人次。

項目1980年已被取入地面的賬戶特點演變和建造擋土牆。 內前庭的拱門休息列。 因此，站屬於科洛尼亞壁的物種。 在橫向方向上 - 在縱向3,8 m和8米 - 列的軸線之間的距離。

此外，重新設計的也是地鐵站“茲韋尼哥羅德”外部出口的變體：最初應該建立在營房謝苗諾夫團，這在以前是在網站上的風格的兩層樓房，但最終使其成為現代建築，其中二樓是商場內。

裝修的特點

裝飾站白綠色解析為金色。 至於用於牆和柱包層材料的花崗岩“卡辛山”大理石“koelga”和“奪寶綠色”來自印度。 硬木地板也由紅色花崗岩印度“狀元紅”作為邊飾和墨綠色花崗岩印度“拉祈彩綠”與彩色插頁。 上面列之間的開口設置半圓形的窗戶，磨砂玻璃和鍍金的吧。

馬賽克“茲韋尼哥羅德”俄羅斯歷史：更低的大廳

地鐵站“茲韋尼哥羅德”的馬賽克設計也與謝苗諾夫兵團的歷史相關聯。 地方 謝苗諾夫團 在俄羅斯的歷史上是非常重要的。 這是他和另一個 - 普列奧布拉任斯基團，彼得一世開始，俄羅斯軍隊的形成。 1683年，在從農村謝苗諾夫和普列奧布拉任斯基新兵他的法令，招募這些都是由為樂趣波羅申科滑稽貨架創建的基礎上。 他們後來成為走彼得的軍隊的部隊，稱讚俄羅斯國家為他的勇敢和勇氣的基礎。

上smalt在帝國時代的形式描繪謝苗諾夫的內前庭放置鑲嵌的端壁：藍色（矢車菊）裋歐洲削減與上側面和後面（橫向切口補充褶皺和後 - 裝飾環路）的狹縫與袖子上的寬的紅色袖口和紅色襯裡，紅色塗層與金屬，如外套，紅色按鈕膝蓋褲子在側面上銅按鈕，藍色長襪膝蓋翹起黑色羊毛織物和黑色同樣的鞋子。 整個服裝上裝飾有金黃色的穗，白精紡線。 帶兵他們的指揮官，在紅色外套穿著。 在天空團，飄揚的旗幟和橫幅。 在一些聖徒被描繪在正確的 - 天使長米迦勒，偉大的統帥，並在中央的藍色圓圈聖母瑪利亞和她的兒子耶穌。

俄羅斯的歷史 - 馬賽克“茲韋尼哥羅德”：上層大廳

主面板的話題，位於上大堂，在聖彼得堡地鐵最大的已成為波爾塔瓦戰役。 這一事件，在它誕生的俄羅斯軍隊，據它的創造者亞歷山德拉Kirovicha和葉戈爾·亞歷山德羅貝斯特羅夫，也許在俄羅斯國家的歷史上最重要的。

在波爾塔瓦勝利變成歐洲的態度對待我們的國家。 在俄羅斯軍隊的負責人 - 彼得我和第一個俄羅斯元帥鮑里斯羅維奇舍列梅捷夫。 用於鑲嵌的顏色已偶然選擇不：它是赭石，紅色，黃色，棕色和藍色的肖像領域中使用。

馬賽克從較小的片段組裝而成，被焊接到金屬框架上。