寶馬320系列 - 現在流行的歐洲財政緊縮

買寶馬320了一套完整的“揚聲器”。 座落在一個非常舒適的椅子。 緊握雙手，並滾動時尚的 運動型方向盤。 感受愉快的加速器緊張。 克服一對夫婦輪流和極端排列的一條小路上。 因為只有這樣，就可以理解為什麼這個東西巴伐利亞的汽車愛好者不能交換寶馬320到任何地上的寶物！ 從令人驚喜的第一5公里展示：加速是正常的，保存完好的軌道上，反應靈敏的方向盤，能夠感覺到的道路。

讓我們來看看成功的組件 BMW 320 底盤像往常一樣無可挑剔。 正確的電子 系統ESP DSC和軸50〜50的平衡提供了一種三重與後輪驅動幾乎是中性轉向。 安裝能源密集型懸浮液（前成為鋁）和 防側傾桿 在BMW外部主體的320詳細說的速度值顯著改善轉彎和移動，該速度越高，單位被壓入路基，推駕駛員更強超速駕駛和新經驗。

懸掛“德國”非常艱難。 如果你喜歡駕駛的柔和風格，購買 寶馬320我 （“業務”的設備）。 樹幹很寬敞。 在後方有足夠的空間，但三名乘客也就足夠了。

BMW 320具有優異的兩升的驅動機構150馬力 發動機被遠遠超出最佳稱重前軸推動。
駕駛員座椅的人體工學設計恰到好處。 內部的所有功能表明，它是驅動程序 - 在汽車為主。 發音的側向支撐席位。 車速表和轉速表 - 在魚雷面板大家電“巴伐利亞”。 提供的，所謂的“ekonometr”表示每百公里耗油量。 方式。 一般情況下，似乎這是豪華轎車中的嚴峻內飾寶馬。

外觀寶馬最新引起了不少爭議的品牌的粉絲之一。 就個人而言，我設計了一個新“三國”來嚐嚐。 外觀雄偉，銳利和侵略性的前大燈，優秀的車輪給汽車一種別緻。 車身的側面線條從沉重的汽車釋放。 周長和重 - 這就是指責三是根本不可能的。

總之，長處和短處“巴伐利亞”。

缺點：

1.相當低的間隙。 從測量專家，它等於11.5厘米3 - 。像保時捷911與孔應該是在道路上要特別小心。
2.對於後座的三個席位是不夠的。

優點：

1.一個美妙的駕駛位置的人體工程學和簡約的內部客艙幫助沉浸在駕駛的過程中。
2.強大的和愉快的兩升引擎提供了良好的發展勢頭一輛車。
3.可管理性。 這是“三駕馬車”的主要優勢，這可以讓你充分享受發動機的潛力。

很少有車能提供真正的駕駛樂趣。 寶馬320就可以了。 近幾年，寶馬的形象變得更加歐洲，當然，也是一個積極的趨勢。