奧迪A3轎車 - 轉型的故事和幾代人的變化

奧迪A3轎車 - 即所謂的小型家庭掀背車類，這是自1996年以來一直製造關注所謂的大眾。 從那年到2003年，其發行的第一代，9年以上 - 第二，並在2012th一年，還有第三個。 多年來，汽車被改造和提高，這個故事確實值得關注。

第一代

三門掀背車首次亮相於1996年的一年。 前輪驅動的汽車設計組的平台上 - PQ34。 完全相同的是，在“高爾夫”（第四代），這似乎是一年以後。 最實惠的奧迪A3轎車裝有電機，該電機可提供約101-102升。 一。 更多關於動車製造商已經建立了一個1.8升五氣門（一缸）。 應該提到的是本機的大氣版本可以開發約125馬力。 C，渦輪 - 180或150的順序應當指出的是，渦輪發動機為1.9升的體積。 功率分別等於90或130升。 一。 我們可以說，規範奧迪A3轎車是為發行年份非常好。 這就是為什麼短的時間內，他成功地贏得駕駛者的天職。 幾年後，在1999年，這一年，樂隊發行了五門版奧迪A3轎車。 一年後，開發商已決定進行模型的改型。 對於所有的時間製作發行約880 000這些機器。

第二代

如果是問題的其他系列的機器，一旦有人可能發現他們之間的分歧。 第二代奧迪A3轎車大得多，比它的前輩更寬敞，也有新的選擇。 2004年，年銷售出去的三門版，在第二千〇五 - 五門，甚至一兩年的陣容補充的敞篷車。 這款車是專為“高爾夫”平台（第五代）。 還有一些新的引擎 - 115和150升。 一。 在最強大的模型是六缸發動機，其開發的250“伯樂”。 當然，也可能是唯一的四輪驅動車。 有必要說一下渦輪增壓柴油幾句話。 它們的體積為2.0，1.9和1.6升（升170-90。P.）。

轉換為數字電機

隨著時間的推移，在FSI系列的汽油發動機，以取代在其中有一個渦輪增壓發動機。 因此，動力變得更加和體積。 第一和105從200升不等的指標。 s，並且第二 - 從2.0至1.2。 應當提及的是，修改都建立了優選與全輪驅動的動力系，其名稱有序1,8和2升動力系統 - QUATTRO。 在我的整個生命輸送奧迪A3轎車經歷了許多的升級和改型。 而如何知道多少會依然持續，直到被代取代。

第三代

2012年圖片奧迪A3轎車，有可能在今年看到的。 對於這一系列的開發商的汽車已經建立了一個兩升的 汽油發動機。 電源它使300升的輸出。 一。 新的凸輪軸，其它活塞，強化連桿 - 它成立的新模式。 氣缸蓋是由新的鋁合金，由於它變得更耐熱，耐用的。 扭矩380牛米 - 發動機和措施，但應注意，非常好。 難怪奧迪A3轎車試駕是“優秀”，與5500轉的最大數量。 應當指出的是，相比以前汽車發動機的重量另一5公斤少。 不用說，在小於5.5秒，其加速到一百公里。

第三代的特點

這些車型奧迪A3轎車的區別？ 評論顯示，許多東西在車上發生了變化。 例如，增加的軸距和較寬的前軌道就成了。 此外，製造商們提供13人體彩繪選項（二 - 具有珠光效果，八 - 金屬，三 - 用純色）。 有大約增加光澤的窗口不同的選擇的附加軟件包。 所有型號都可以看到一個六速手動變速箱。 而綜觀包裝設置17或16 tidyuymovye驅動器。 在任何汽車重要的是它的外觀由內而外。 畢竟，在機艙司機花了他的方向盤後面所有的時間。 開發者們進行審議並車最舒適，時尚和舒適為駕駛員和他的乘客。 而且，當然，我們不能不注意到一個額外的電磁閥控制系統的存在。

新車型

奧迪A3轎車的不斷升級和完善。 它應雖然翼豹的e-tron的注意 - 混合動力汽車，這是在日內瓦車展上亮相。 在2013年，這一年，在可能涉及“奧迪”已經確認其對生產汽車的混合動力版的開始決定。 此產生110升車輛發動機。 一。 它的工作原理無論是在合成甲烷或天然氣。 其由不透氣聚酰胺樹脂的油箱鋼筋玻璃纖維，和碳纖維。

應當指出的關於汽車電池一件事。 畢竟，這是整個系統的一個非常重要的組成部分。 從家用插座到汽車電池充電完全可以大約四只幾個小時。 應當指出的是，這一次，變得少兩次，如果你在特殊的站充電。 此外，對於任何汽車的速度是很重要的。 這種模式在小於8秒達到100公里/小時 融合的最大速度 - 220公里每小時。 這種卓越的性能對於一個給定的模型。 在調用的時候這種模式可以在銷售中可以看出日的法蘭克福車展關注。 2014年春 - 而在輕並且有在，你可以買到機器的知名製造商的行列新車。