樸素, 自己做
如何使“尼瓦”擔架施捨用自己的雙手
儘管每年都在俄羅斯逐漸使越來越多的新的道路，越野在我們區是很不夠。 國內的駕駛者往往在這樣的地區，在那裡只能夠驅動一輛裝甲運兵車前往。 這就是為什麼在崎嶇的地形也需要一個相應的運輸。 今天最便宜和最經濟實惠的SUV是VAZ 2121“尼瓦”。
你為什麼需要這個項目嗎？
在“現場”子講義用自己的雙手，以防止振動和共振的發生設置，當然，以防止各種損害的箱子。 作為駕駛者在汽車安裝所述裝置的後權利要求的噪聲電平顯著減小，這不幸的是，不能排除任何現代隔音。
使用的優點
這種裝置中，像框架，具有許多優點，其中主要的，如我們已經注意到，是為了減少在機艙噪音和振動。 此外，該設備是分動器只保護殼。
順便說一句，就行了“現場”已經配備專用附件，讓你安裝在交接箱的支撐在地板上。 這樣，在“現場”駕車者安裝子幀講義不採取任何超過30分鐘以上。 另一件事 - 零件的製造手寫（在這種情況下，工作可以攜帶，幾天）。 但為什麼該機最初未配備這樣的設備？ 要回答這個問題，可以考慮該裝置的主要缺點。
缺點
副車架的主要缺點-在降低 車身高度 的車（幾厘米）。 然而，幾乎在越野越野升級沒有影響。
如何在道路上的車？
由下razdatku（“尼瓦2121”）的審查駕駛子幀判斷是真正有用的和功能部件：在速度超過每小時和無振動和噪聲100公里，先前曾在艙內沒有觀察到。 當然，裡面是不安靜得像只重新設計的“斯柯達明銳”，但區別是顯而易見的。
我們做的“現場”擔架施捨用自己的雙手
第一步驟是製備一個金屬信道和區域。 緊固件的作用，將開展4個螺栓，我們很難通過通過沙龍梁煮。 讓他們感動的座位，並遠低於他們，你必須將螺絲。 此外，我們將需要薄金屬片。
所需工具
主要準備大型和小型 粉碎機（LBM）， 鑽頭（優選可再充電的），卡尺，輥，錘，標尺和保護裝置，以防止研磨機中在眼睛紅熱金屬芯片。 所有工作都應該在一個特定的模式進行（繪圖擔架razdatki“尼瓦2121”，你可以在下面看到的照片）。
那麼，從哪裡開始工作？ 首先，我們需要衡量和處理窗台的底邊。 在此之後，一把尺子，測量從它必要的距離。 在裝置中的窗口需要切一小和大的研磨機在橫向和縱向方向上分別。 切口的長度不應超越8毫米從貨架的頂部結構的邊緣。 一旦窗戶被切斷，應與側壁和倒角的輪廓進行處理。
的角部安裝用於側構件和橫向構件單元可以具有自由尺寸，但它必須不小於固定孔的長度和它們之間的距離。 如果沒有可用的零件，您可以使用不同的方案，緊固件的晶石。 它來觀察子幀傳送殼體的安裝高度是重要的。
如果這是增強的子幀中，所述座椅安裝支架下方的框附加焊接金屬的角落。 上次與梁的側面部分。 所述開口是橢圓形的螺栓連接。
設置在SUV“尼瓦舒適”擔架razdatki：其中保護安全嗎？
它被安裝在所述設備的底部的角部。 作為用於連接的類型，它是類似於上面的兩種選擇被螺栓固定。 然而，在裝置主體的側部中的開口，並通過螺紋原理形成的下拐角。 保護片 - 即形成一種盒，並給出了更大的強度子幀主要結構部。 因此，盒將是各種機械損傷，這在“尼瓦”的地形正顯示的不太容易。
附加孔
在排水塞進一步削減窗口排油。 鑽孔可以在您方便的任何地方，不帶標記的精度困擾。 作為駕駛者使胎側梁水和泥土之間形成技術窗戶漏被困。 增強的保護區，其被附著到支撐框和整個裝置的前部。 這種設計將節省razdatku從各種各樣的樹樁打擊，溝渠等障礙，這可能會導致子幀的變形。
如何提高對極端駕駛的設備？
在這種情況下，您可以更改配置文件側壁裝置，這將使它更加扁平化，經久耐用。 角部被焊接不僅到臂傳遞的情況下，也對下縱梁凸緣。 然而，他們是固定的最後一個元素裡面。 在輸出你應該從四個角落的框架。 這樣的設計使得它可以削減角落貨架下的側壁槽鋼。 其結果是，副車架的高度減少50％，而強度將增加一倍。
什麼危險，可以在駕駛時駕駛人的陷阱？
實踐表明，即使一個裝置，如幀，不保證100％的保護razdatke和其它車輛部件在道路上行駛時。 所以，如果你經常在農村地區使用的“場”，那裡是“惡補”殘部或者一些其他的對象，它是很難觀察到的風險 nekoshenoy草地 上一幀特殊保護，這是我們在前面的段落討論設置。 隨即應變的風險razdatki下降到零。 如果這種保護會不會變質和子幀和盒子本身。
所以，我們想出如何使一個擔架上的講義“現場”用自己的雙手。 而你需要與否 - 自己做決定。
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