拉達車卡利納NFR：技術規範，描述，照片和評論

伏爾加 - 俄羅斯最大的公司，專門從事客車生產。 有了它來輸送這樣的傳奇車型的“六個一”，“九”，“99”。 他們的全世界都知道。 值得注意的是，這些機器仍在征服道路，不僅是俄羅斯，而且周邊國家。 然而進展並不固步自封。 伏爾加於2004年開始生產一種全新的模式在當時，“卡利納”。 該線開通三廂，兩廂後來發展。 最後，在2014年，一個新的汽車 - 拉達卡林娜NFR R 1，補充段跑車。

一個小歷史

正如上面提到的，國內公司推出了新的“孩子”在2014年。 這輛車被列為比賽。 第一次，他在世界房車錦標賽冠軍內莫斯科附近的賽道上演了處子秀。 專家們極為賞識的機會拉達卡利納NFR R1，稱汽車“熱怪物。” 後來，短短幾個月內，該模型在國際車展，在俄羅斯首都舉行向公眾展出。 新穎性與熱情接受。 有關專家預測，車輛將獨占國內汽車行業。 而且值得注意的是，這些指控並非空穴來風。 銷售拉達開始 卡利納NFR （見圖片文章）始於2015年末。

新項目的尺寸

新的“和諧”是繼承了“運動”模式。 該車是從的兩廂版體內釋放，因為以前的版本。 它的尺寸並沒有改變，並且完全符合的前身。 負荷長度 - 3943毫米，外部寬度 - 1.5毫米，高度 - 1450毫米。 然而，模型之間的差異仍然存在。 該輪輞。 拉達卡林娜NFR他們增加了。 現在，它們的尺寸是17英寸。 怎麼樣的軸距？ 也沒有顯著變化。 軸線之間的距離小於2478毫米。 不過，這些數字進行突然動作時使車有更穩定。

外觀

那麼，讓我們看看有什麼在等待著我們汽車的外部設計。 當然，調查會從前面開始。 只是要注意，最多等待新元素汽車的外觀是不值得的。 它不同於的“拉達體育”只有輕微的變化，這將被稱為細化，而不是引進新的東西和原來的模型。 首先，我們將重點放在發動機罩上新興孔。 考慮拉達卡利納NFR的任命時，這種創新是非常有用的。 設計師的特殊作用，也無所謂，但對於引擎，通風口很重要的。 有了他們的幫助，該單元能夠快速冷卻。

保險槓非常大的和大量的，它的設計是相當複雜的。 在其側面可以看出，旨在protivotumanok特殊車廂。 最後在一個相當簡單的圓形製成。 在一個大型進氣格柵與流暢的邊框的中間，沒有棱角。 在形成為矩形形狀光學頭的光，然而，頭燈的下部具有圓度，其給出了一定的柔軟性。 側明確表示平滑窗台線，但該屋頂有一個獨特的錐形的後部。 窗戶很大，能見度良好。 在後保險槓一點。 在兩側都設置“腳”。 大燈非常大，佔據從上近一半身體的底部。 他們從屋頂開始，並在機翼中部結束。 綜上，外部可以稱為低調的，而是動態的。

室內

拉達 卡利納NFR （內部照片，見下文）等同於“運動”的典範。 映入你的眼睛的第一件事情 - 足夠強大，可容納良好的側向支撐。 它完美地保持在突然機動司機。 儀表板是多功能的。 有車載計算機，多媒體屏幕，加熱等。 方向盤運動型，但沒有控制。 在駕駛員用小遙控開門。 它是針對Windows，鎖定等按鍵。

“卡利納”的顯著優點是一間寬敞的休息室。 這車也不例外。 即使在180厘米增長後排的乘客也不會感到局促。 現在，讓我們來談談從它的前身借來的獨特細節。 映入你的眼睛的第一件事情 - 橙色線。 它的製造商使用上都裝飾的方向盤和座椅上。 幾乎所有在新的“拉達”，已經熟悉的以前型號的駕駛座艙的元素，甚至違反體育道德線。

技術特點

因此，在研究了外部和內部的外觀，很多人會問，什麼是汽車的功能？ 畢竟，當我們看它有什麼有趣和非常新。 但在拉達卡利納NFR的亮點依然存在。 她就是引擎蓋下藏了起來。 製造商安裝了一個模型升級引擎。 作為他的單位VAZ-21127的基礎。 該電廠為1.6升體積的四缸發動機。 汽缸被串聯佈置，它配備有分佈的燃料噴射。 在現代化建設的過程中進行了重新編程系統，使發動機開始加快與顯著提高了性能。 他從事汽油，大約有140馬力的輸出。 一。

在一對夫婦建立了手動變速器，專為5速。 值得一提的是，自動變速器無意的，因為它顯著降低了關鍵指標的加速度和速度跑車市場。 新的模型開始顯示效果不錯。 此前“數百名”加速只需9秒。 它能夠在速度方面，最 - 203公里/小時大關。

配置和價格

串行生產“拉達卡利納”模式，只限於50個拷貝。 汽車的成本變化800-900萬元之間。盧布。 你可以得到什麼錢？ 您的舒適和方便：氣候控制的安裝，輪十七英寸輪轂，運動型的兩個安全氣囊，多媒體屏幕上的第一行的座位為7英寸，自動窗，裝上所有的門，一個優秀的制動系統，當然，該機的亮點 - 強制136馬力電動機。