日產西甲P12：消費者評論和專業人士的意見

新日產西甲P12可以讓你覺得驚訝。 首先，它涉及汽車的更新的外觀和內飾。 很長一段時間，我們還沒有看到在日本保守派的一部分，一個大膽的舉動。 在這個功能 日產西甲P12。 評論可以告訴了很多有趣的事情。 但是，我們決定自己去查車。 這是為了確保全國各地的唯一途徑。

在這款車的設計，你可以談了很長時間。 但是到現在為止，我們都習慣了他的樣子。 不是完全的，當然，但仍。 如果在2000年後，車子已經非常不尋常則相對短的時間，一切都改變了。 看來，工程師和設計師特意隱藏了十幾年來打動汽車世界。 日產西甲P12，其評論的繞過互聯網，著實令人吃驚。

這同樣適用於汽車。 他也是很不尋常的。 未經訓練的駕駛員可有點灰心。 所有令人驚訝的美麗，以及最重要的 - 幾乎沒有煩人的其他日系車比較有特色，但不是這個。 一些缺陷，當然，仍然存在，但它是什麼事了。 沒有問題 太陽光的補丁， 它的存在是如此惱人的，當你想快速切換設置空調系統，並且看不到任何東西。

至於電廠，他們的選擇範圍相當大。 從幾個1.6升單位開始，結束2.5升。 已發送到俄羅斯消費者的汽車，搭載汽油發動機。 1.6升馬達體積輸出109馬力，並且是系列電機，安裝在日產西甲P12的最小索引。 評論說，這是為那些誰經常擔心油耗的最佳選擇。 在完成了至少一些動態的跡象，同時希望是沒有必要的。

這裡的引擎蓋下存在1.8 LTL電機神色凝重。 甚至儘管“馬”的數量並不可觀，管理這樣一個要好很多。 你開始感覺到油門踏板的設計，以確保車子開向前。 面向歐洲客戶車輛的另一部分，配備了2.0升動力單元，其功率所有140的“伯樂”。 在這方面，它是相同的日產西甲P12。 評論司機證實了這一點。

所有的驚喜，這款車配備了大量不同的傳輸。 基汽車日產西甲P12配備有5速手動。 引擎具有增加的體積，安裝有4速自動。 2升版本，因為它應設有6速手動或CVT。

對於懸浮液，它被設置為一個舒適的乘坐，從中受到處理。 說實話，無論是在也不在其他日本沒有成功。

真的為所欲為的，所以 它是可靠的 底盤。 在這方面，日本一直的區別在於，懸掛可以通過10萬公里，是最小的。

在一般情況下，不足之處仍然存在，雖然，當然，也有優勢。 我不知道它是如何看起來像一個汽車日產西甲P11的背景？ 他們的評論是非常相似的，但他們仍然是不同的。