“本田思域”2008：業主的審查，技術特點，優點和缺點

也許最流行的亞洲型轎車之一，是“本田Civic”（2008年）。 被甩的業主評價這款車是令人印象深刻。 而在一般人們認識到很多人，上車或多或少敏銳，知道模型。 那麼，有什麼特別之處可以注意到？

外形

所以，你談擁有約車“本田思域”（2008年）的所有者的評論之前，有必要先談談機器本身。 一個啟動 - 與外觀。 人們只要提到這個模型的名稱，在我眼前的人立刻浮現空間，未來的孵化。 不過，雖然這種模式早已遠去，現在是普及型轎車。

本機構製造的機器，沒有這樣一個不尋常的外觀，和許多複雜的文體解決方案。 一個普通的轎車，屬於類“高爾夫”。 然而，通常它似乎僅僅是個開始。 如果用這台機器滿足緊密，你可以找到很多的功能。

在外觀細節

“本田思域”（2008）中的評論大多收到積極的業主。 它是專為大型車的愛好者。 事實上，這種模式不只是看起來整體 - 它確實是。 而且不只是從外面。 在內部，也有很大的空間。 而如果外部尺寸僅為推斷該車超越同級車，在這裡，看著室內和空間，我們可以看到，這種模式顯然是更高的類。 即使是軸距和一個比知名模特雅閣更多。

機器的外觀是任何葡萄乾或美食沒有什麼不同 - 所有嚴格的，但品味。 最重要的事情 - 沒有不和諧和細節，不會成為彼此的和諧。 這款車已經變成一個現代化的和連貫的，這是一個事實。 而且它既有熱心的對手，而真正的球迷其實，這是可以理解的。 在味道，因為他們說，不爭論。

這是不可能不注意到一個寬體和一些扁平的個別關注。 小的間隙也引人注目。 雖然在我們的道路的情況下是相當負面的。 但是，讓我們本田思域4D“在2008年和具有高機動性，本機擁有高速穩定性好。 這應該告訴你更多。

可控性

“本田思域” - 在2008年轎車，其特點是良好的操控性。 我們已經說過，這是即使在高速行駛時保持良好的路面上。 不過需要說的是降低了風阻係數。 如果你還記得他的水嫩，緊緻懸掛，原來和做了非常令人印象深刻的畫面。 “本田思域5D”，在2008年 - 一個宏偉的，精確的操控機器。 這是很容易應付所有的圈，即使在高速行駛時。

駕駛性能

汽車去的道路上完全一樣，如果在軌道上。 然而，關於底盤告誡。 重要的是，在路上順利。 一個好的瀝青賽道可以誇耀並不是所有的地區。 如果這台機器在一個貧窮的，破碎的道路移動，驅動程序，以及所有的乘客，他得知所有瀝青的“魅力”。 另一個不利 - 在駕駛室內的噪聲。 不幸的是，在汽車設計師“本田Civic”（2008），其規格是真正令人驚嘆，認為不好的絕緣。 內部真正得到從與路面接觸輪胎噪音太大。 但是，儘管更硬的懸掛和它的粗糙路面阻力，長距離太空機靜靜地克服。 與司機乘客由於機器的長期基地和缺乏擺動的感覺很舒服。 但是你可以習慣的噪音。

詳細說明。 “本田思域”（2008）：發動機和變速器

因此，該車配備1.8升140強的單位體積。 由發動機驅動的是一個六速手動變速器。 這輛車是什麼這種共生關係是最適合這台機器一個很好的例子。 此外，從多個角度。 無論從經濟以及動態。 司機坐在這輛車的方向盤後面，將獲得從過程控制的真正樂趣。 每個擋位清晰，柔和，無抽搐，這有時是如此破壞的情況。 佈置在轉印也非常明確，舒適。

機艙的人體工程學

這是另一個王牌車“本田思域”（2008年）。 業主的評論很高興與涉及客艙和其設計的積極經驗。 此外，它不僅美麗誘人，而且符合人體工程學。 風格，當然，更簡單的和嚴肅的轎車“本田思域”。 2008年的兩廂 - 這是什麼車擁有空間設計和原創藝術品。 轎車內飾很舒服。 特別是駕駛員的座位。 在他開發專家似乎已經工作了很長一段時間。 他們做了一個方便，舒適的觸感輪和符合人體工程學，並不需要太多的關注兩層儀表盤。 她，順便說一句，在工作原理相同的雙區域。 控制選擇非常明智的位置。 司機坐在車裡，將只需通過所有的手段和指標進行導航。

仍然無法取悅創新手柄駐車制動。 它是舒適和有吸引力的，和商業高興在這種情況下，組合還定義了這個項目的實用性。

關於設備

因此，有必要最後分享，和業主的評論。 人們可以談談“本田思域2008”（自動），但與“機械師”，版本奇怪的是，更受歡迎。 裝備模型愉快和多樣的，它是由很多注意。 特別高興與儀器的可讀性。 數字速度計，例如，上層面板通過 - 如以扔他來看看，證據缺失的十分之一秒十分方便。 一個方便的特點是電子“提示器”移位。

很多車主說，即使汽車的很特別的感覺。 它的感覺真好，來管理它，和它一起移動。 特別是如果你播放音樂的標準音頻系統。 良好的聲音是令人驚喜的驅動程序。 低音“肉”和頂部 - “水靈”和透明。 您可以配置無線電，把你的音樂通過閃存卡的連接，例如，或電話。

車主點評

誰已經運行這台機器的人，建議開車在100-110公里/小時的速度。 這是我們的俄羅斯道路的首選措施。 如果我們堅持這個範圍，你可以驚喜與1.8升發動機消耗小於6升每100公里95辛烷值汽油在高速公路上的事實感到驚訝。 如果你去穿城而過，然後燃料在此期間的路徑量為7升。 這也並不是一個很高的要求。 如果你增加速度可達130或140公里/小時，流量會略有增加。 6.3升 - 這是最大的。 下面是“本田思域”（2008年）發動機的Q值。

與手動變速器的轎車正常版本將耗資約25 000美元。 這一數額包括設備的名單令人印象深刻。 Windows中，氣候控制，加熱座椅，出色的音響系統具有強大的揚聲器，氙氣大燈，電動天窗等等。 有版本和較昂貴，具有例如自動變速器。 這些都是一千多美元。 使用的版本，順便說一句，值得不超過600-700萬盧布。 而正是在良好狀態，並沒有那麼高的里程。

一般情況下，有一個選擇，相當大的。 然後，買什麼樣的車 - 相同，或者更溫和的更強大的版本 - 有權決定自己的每一個。