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機場“彼得羅扎沃茨克(Besovets)。” 機場“金沙”

彼得羅扎沃茨克機場擁有2“Besovets”和“金沙”。 他們每個人,我們會給出一個簡要的說明。

機場“彼得羅扎沃茨克”(“Besovets”)

“彼得羅扎沃茨克”(別稱 - “Besovets”) - 是彼得羅扎沃茨克機場,這是城北12公里。 我們在1939年8月成立的。 它可以採取IL-76,TU-134,RU-12,平面3-4類(AN-24,犛牛40和打火機)和所有類型的直升機。 最大可能的起飛重量為150噸。 機場“彼得羅扎沃茨克”為同一地點,由於位於另一個和空軍基地,在那裡臂在其領土由SU-27。 至於客運,它需要從俄羅斯各主要城市和獨聯體國家的航班。 今天,“彼得羅扎沃茨克”10-30每天機場航班實現,這是該類完全可以接受的。

一個小的歷史參考

根據機場“彼得羅扎沃茨克”在1939年。 在佔領期間(1941年至1944年兩年度),他是在芬蘭使用。 1950年9月1日開始新機場,這在第一年它的存在,由蘇聯國防部工作的建設。 隨著時間的推移,其領土上開闢了新的辦公樓。 1990年國際航班,首次生產。 1994年,彼得羅扎沃茨克航空公司重組後,他被改造成國家航空企業(GAP)“機場”Besovets“”(彼得羅扎沃茨克)。 在2001年,它被引入外部監督,以及一個新的終端,其費用就達約19億美元。盧布被激活,2004年6月8日。 大部分資金是在規定 的投資計劃。 2009年2月,有47萬盧布,從預算,以購買機場到國家撥款。 2009年,有過幾次升級,這顯著提高了複雜的狀況。 並於2011年卡累利阿安德烈Nelidov和俄羅斯國防部長謝爾久科夫的負責人,就決定領土“Besovtsa”的那部分應該去共和性質。 以卡累利阿已經獲得了法律基礎,在機場升級投資,這是必要的。

機場特性“金沙”

“金沙” - 在彼得羅扎沃茨克機場,專為當地空氣的一個連接。 它從位於金沙附近的近旁而得名。 能夠接收的 飛機AN-2,AN-28 和與它們類似。

一個小的歷史參考

機場“金沙”(彼得羅扎沃茨克),第二次世界大戰開始前提供服務。 在20世紀40年代,我們在這裡飄揚在蘇聯的一些城市:列寧格勒,順加,維堡,或普多日。 在1950-60-IES偶爾也採取了安-12飛機和卡累利阿的各個中心犛牛-12的航班。 除了巡航卡累利阿的土地上,也飛往附近的機場區域。 自1990年代中期以來,對線路客流存在於普多日和卡勒瓦拉。 除了這些航班,運營商實現了貨物運輸,衛生,航空攝影和使用的-2飛機和直升機的Mi-1,嘉-26和米-8等作品。 目前的機場運營商是由RF林業部,其目的是為了發現和撲滅森林大火的訂單創建的RK“西北空軍基地”的國家單一制企業。 在處置所述基部的具有一個-2飛機和米-8直升機。 2009年,航空運輸的聯邦機構空軍基地提供訪問各種aviakommercheskih業務的實施。 現在,從十一月到五月期間內實現在基日,普多日,並前往Sennaya孤拔米-8直升機飛行。 他們是移動的誰經常訪問這些聖地的遊客。

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