汽車報警器Pandora DXL 5000新：評論，安裝手冊，概述

報警複雜的 Pandora DXL 5000 展示了一個多層次的提供汽車安全功能的例子。 修改新的作為一個整體保留了高科技保護的概念，具有用於調節機器訪問的基本工具，而且還獲得了新的選項，並在一些參數中增加了可用的潛力。 無論如何，在最終的選擇之前，值得仔細觀察Pandora DXL 5000 NEW的操作功能和細微差別。 報警系統概述，安裝技術和用戶反饋也有助於對本產品做出客觀印象。

模型的特點

新的綜合體是基於舊的安全和遙測平台。 其實技術和功能基礎保持不變。 創新影響了小型設計數據。 例如，在修改NEW中，有一個按鈕VALET用於輸入解鎖的安全碼。 它存在於標準版本中，但不太明顯。 無線通信天線已經進行了更新。 它擁有自己的連接器，並且中央單元與變送器的交互的組織現在可以適應一些設置 - 然而，它更多的是人體工程學，而不是功能。 另外，我們還需要添加新的傳感器和通信通道的介紹。 至於第一款，潘多拉DXL 5000 NEW配備了幾根帶延長線的溫度傳感器。 通信信道通過具有無線電信號的GPS接收機來實現。 對無線電模塊和導航設備的重視也是這個複雜的基礎性創新。

其他版本

基本設備的改進可以走向不同的方向，新系統從消費者的角度展現出最有吸引力的方向。 在其中，賭注是在方便，功能和應用的普遍性方面進行的。 但是還有一個版本的Pro，可以看作是NEW的延續。 在這種情況下，開發人員更多地關注主發射機的穩定性，增加頻率為868 MHz。 GPS和GLONASS導航模塊已被保留，但不需要它們，系統在主無線電模塊上更有效地工作。 為了比較，汽車報警器Pandora DXL 5000 NEW具有防止第三方乾擾的標准保護，而在Pro版本中，實現了相當窄的頻帶，從而最大限度地減少了外部干擾造成的干擾風險。 此外，可以根據系統的操作條件手動調整過濾。

包裝內容

除了設計和外觀上的細微差別外，基本組件保持不變。 每個設備都包含在一個單獨的框中。 最小的盒子包含帶有液晶顯示器的控制鑰匙扣。 此外，該套件包括幾個無線電標籤，不帶LCD顯示屏的輔助鑰匙串，天線和模塊化設備。 它從AAA電池供電主鑰匙串，其範圍平均增加30-40％ - 這個數字取決於活動半徑是否存在干擾。 另外，該套件包括GPS和GLONASS接收器，以及新版本 - 減少了冷啟動時間。 配備報警器Pandora DXL 5000 NEW和加速度計。 該設備用於修復緊急情況。 也就是說，如果敏感傳感器沒有檢測到報警的跡象，但事實上，複合體的某些功能被違反，則加速度計會自動觸發，根據報警通知的原理向用戶發送適當的信號。

報警系統的運行原理

由於無線電標籤而實現通信過程。 一般來說，解鎖汽車的技術是按照免提的經典原理。 車主到車後，報警器自動捕捉標記信號並消除防護功能。 另一件事是，用戶和系統之間的交互組織可能有不同的方法。 像以前的版本一樣，Pandora DXL 5000新型報警系統面向遠程使用鑰匙扣的最先進的方法。 但作為替代方案，為了獲得更高的可靠性，您可以配置系統來控制按鈕。 也就是說，不是通過無線通信，而是通過直接接觸的鑰匙鍊和標籤。

通過無線通信工具工作的汽車報警器長期以來一直不是好奇心。 但在這種情況下，不僅假定遠距離提供命令，而且還可以建立與復雜信號交換對話的可能性。 對話無線電通信在三個組件之間進行 - 輻射測量，密鑰匙和微處理器Pandora DXL 5000 NEW。 該說明指出，對話框代碼完全受到用戶可以配置的加密算法的保護。 這意味著，與命令一起，每次發送一個密碼，由處理器處理。 因此，即使原則上兼容，系統也不能用類似的無線電標籤的密鑰來破解。

軟件

軟件由Pandora Info平台提供，由Androrid和iOS的客戶管理。 開發人員留下了同樣的軟件，而不是通過功能性增加來擴展它，原則上不會改變服務的複雜性。 一個有趣的特徵是中央多功能控制單元的硬件按鈕之一。 它可以從保護頻譜分配任何任務或分配預熱的激活。 但是，不僅硬件按鈕計算出自動報警Pandora DXL 5000 NEW。 該指令表示所有功能都可以通過iPhone控制。 此外，智能手機應用程序最能反映信號的跟踪功能。 Pandora Info品牌節目允許您通過Google地圖找到一台機器，無需使用汽車導航系統，路由路由，將數據寫入歸檔文件等。

安裝報警組件

基本的安裝操作由中央控制單元，天線和RF模塊執行。 微處理器單元安裝在與外部影響隔離的地方。 希望外殼從高溫源移除。 固定是通過固定在套件中的硬件進行的。 之後安裝天線用於導航和無線電信號提供。 通常，接收器安裝在擋風玻璃上或其與車身的接口輪廓中。 獨立的關注值得安裝一個阻塞的無線電繼電器，它也包含在復雜的Pandora DXL 5000 NEW中。 該組件的安裝與集成加速度計不在機艙內，而是直接在發動機艙內進行。 必須確保剛性和可靠的緊固到身體，因為該區域在運動過程中經受高的振動負荷。

安裝電線

在安裝工作中，特別注意電纜線路。 特別地，CAN總線條僅在中央控制單元的電源關閉之後才能進行，並且如果可能，則包含熱保護絕緣。 連接點的信令可以通過扭轉或通過鉛錫焊接來連接。 但在這兩種情況下，連接時，重要的是要重新整合電纜的材料，以及它們的橫截面。 雙贏選項將僅使用完整的潘多拉DXL 5000新佈線。 客艙內安裝線路配有完整的配件，緊固件，絕緣子和輔助配件。 選擇座位，期望最小的水分和電化學破壞。

調整

最初，系統被編程在幾個操作區域。 首先，用戶必須配置安全和緊急操作的模式。 此外，設置密鑰卡的功能，包括通用按鈕的任務。 之後，您可以進入處於布防狀態的操作模式。 在這部分中，您應該確定Pandora DXL 5000 NEW將與哪些通道進行交互。 例如， GPS天線 的安裝允許幾乎無限的通信。 但是，為了快速控制，無延遲，建議使用標籤設置無線電基地頻道。

積極的反饋

該系統是國內市場上最好的多功能報警器之一。 業主注意到，開發商設法為汽車提供高科技，現代化，易用且可靠的安全工具。 另外，用戶突出了無線通信的優勢，以及Pandora DXL 5000新組件的電氣穩定性。 評論還強調了無線服務的實施。 應特別注意軟件外殼以及安全組合和智能手機之間的互動的可能性。

負面反饋

批評主要是系統的複雜性。 雖然創作者做了很多工作，簡化了報警管理流程，但是對於許多用戶來說，初次調試方便使用都有困難。 很多人注意到高成本，這是實現汽車報警Pandora DXL 5000新的。 評論說同樣的35-40萬盧布。 該機器可以配備一套組合的機械和電子保護裝置。

結論

潘多拉線警報系統的新修改當然值得關心駕駛者財產安全的關注。 在廣泛提供人體工程學和技術保護工具的安全設備中，只有少數可供大眾觀眾使用。 反過來，報警系統Pandora DXL 5000 NEW是一套通用的組件，可以無縫集成到幾乎任何一輛車上。 而且，即使有電氣安裝的基礎經驗，您也可以自行安裝系統。 這種複雜性通常與設備的廣泛設置和編程能力相關聯。 而且這個工具包也可以用來組織更有效的操作系統的方法。