“夏爾巴人” - 是什麼呢？ 羅孚“夏爾巴人”

如何出貨調用，因此它將漂浮。 對於車輪上的不同類型設備的名稱為“夏爾巴人”不言自明。

標稱重要性

夏爾巴人 - 是什麼呢？ 在第一個值的普通名詞仍然不是“是什麼”和“誰”。 夏爾巴人 - 男人，鋪平了道路的人。 有這個定義在十九世紀，當時英國探險隊探索喜馬拉雅山需要搬運工和嚮導。 對於這個角色完全適合耐寒，勇敢的夏爾巴人。

這個小國生活在昆布珠穆朗瑪峰腳下，與西藏的邊界，在3000-4000米的海拔高度。 夏爾巴人來到西藏東部的這些領域。 此人在西藏的名字“東人。”意思

在尼泊爾，參與肉牛養殖和農業，並在印度夏爾巴人 - 貿易和仍然攀登山峰當搬運工和嚮導。

家電夏爾巴

信譽夏爾巴人反复使用廠家地形藝術。

“川崎夏爾巴人” - 日本摩托車兩用，可坐，不僅在公路上也粗糙的路面。 他出現在1997年，第一個它自己的日本市場，然後在美國，加拿大，希臘，澳大利亞，英國和新西蘭。

此摩托車小重量（平均120公斤）易於控制，它不同於所述座椅（810毫摩爾）的小的高度，但具有大的離地間隙（265毫米）。

“ALPINA夏爾巴人” - 雪地車，這完全符合它的名字。 它被設計為在高度假村運行，但非常適合救援，雪崩服務，森林巡邏。

它可以運輸不斷上升的地方沒有電梯的受傷的滑雪者，滑雪纖維束帶，通過開闢深雪堆運動雪地摩托，滑雪，跑步道。 這雪地摩托被稱為獨一無二的。 他不像其他車型，有兩個軌道一米總寬度。 他所有的系統中最可靠和駕駛員控制。 開車在高速上意大利雪地車是不可能的，其最高速度 - 80公里/小時，但它可以克服幾乎是垂直爬升，儘管速度緩慢，但肯定。

漫遊者“夏爾巴人”Garagashyan

從聖彼得堡亞歷Garagashyan才華的設計工程師，被稱為“夏爾巴人”，他的新創造 - 在低壓輪胎的全地形車，這是最近發布的2015年。

漫遊者“夏爾巴人”相結合的吞吐量，靈活性，可靠性，緊湊性和大沙龍。

本機提供了行動完全自由。 她不怕障礙物可達一米，陡坡，絕對淡泊什麼是車輪下：水，泥炭，堅硬的地面或冰。

跨專家有利於後者的比較“夏爾巴人”跟踪車輛，有時不是。 汽車的幾乎絕對滲透率提供了一個獨特的技術解決方案和經驗積累，這是在其建設A. Garagashyan使用。

功能全地形車

長度3.4米，寬度2.5米，高度2.8米 - 尺寸流動站“CHERP”。 這是什麼意思？ 本機是非常緊湊的。 在這種情況下取決於離地間隙 的輪胎壓力 為60cm。

1.5公里/小時 - ，道路，不超過45公里/小時，和最小上開發了“雪巴”的最大速度。 在任何深度地形車輛速度的儲層 - 第6公里/小時的

主燃料箱58升的容量，和柴油燃料他花2-3升/小時，這取決於賽道的複雜性。 如果您需要更大的功率儲備，在輪輞可以50升安裝額外的坦克。

地形車輛可以攜帶半噸的有效載荷，而不會降低透氣性和拖拉近兩個半噸，速度下降到30公里/小時的

1.5升和44馬力的渦輪增壓柴油機久保田V1505-T卷 連同傳統的手動五速變速箱安裝在前座下足夠深。 這種設計功能在全地形車“夏爾巴人”。 是什麼給了？ 機器的重心向下極偏壓，其保護其翻倒。

機箱的設計

全地形車的主要特點第一眼吸引注意力。 1.6米巨大車輪高度和0.6米的寬度也不是不可能觀察，但它們不是唯一的優勢。 輪胎的低壓與自動尋呼系統，為此，顯示在車廂內的特殊的控制踏板。

對於車輪光盤專為全地形車“夏爾巴人”設計的。 是什麼給了？ 磁盤在低壓下提供輪胎的保留，他們的建築是由使髒物不遵守規定，也沒有凍結的冰。

廢氣被供給輪胎。 到當起動發動機時輪胎充氣到工作壓力，需要不超過15秒。

輪軸被剛性地連接到主體，無法動彈，包括垂直。 因此，在全地形車輛中使用pneumocirculating懸浮新原始結構，其中空氣可在大直徑足夠的管道系統離開下這證明阻礙其他車輪車輪。

該設備全地形車

語料庫越野車車輪之間進入。 客艙汽車座椅，配有安全帶的駕駛員和一名乘客位於它的前部 - 負載平台，弧形擋泥板上由橋樑連接的車輪。

傳輸在“SHERP'不僅，而且還通過使用鏈傳動輪，其是在人體內，將扭矩傳遞到車輪操作機器。

ATV控制 - 連接到驅動側制動時，離合器踏板和氣體的手動變速器桿的桿。

為了控制輪胎壓力不僅是腳，但該設備是用於醫師的常規張力計。

小設備，驅動程序是熟悉的，除了發動機小時。 因為你需要通過每50小時該設備是必要的。

未提供門全地形車“夏爾巴人”。 機艙可以通過前船體鉸接門斜坡被訪問，擱在一個特殊的管狀擱腳板。 在這種情況下，前面玻璃傾斜關節。 側窗也可以提高並鎖定，以及正面，在任何位置。

一套完整的全地形車

今天，在生產的全地形車的奧布霍夫工廠在聖彼得堡有兩種裝飾水平。

基本配置“標準”是可用與織物遮篷，輪罩，三個電池，鹵素光學，額外強車身顏色，液體 內部加熱器 和 發動機艙的熱隔音。

“功夫”包裝有一個溫暖的敞篷軟內飾。 它可以移動到6人，並在全長約兩睡得舒服。

可根據客戶配備越野車輛的附加選項，是LED燈，空氣加熱器，一台發電機60 A，附加的燃料箱和單軸掛車在其上可以流動站長距離運輸。

在全地形車“夏爾巴人”的價格波動3,85-4,1萬。擦內。 根據不同的設備上，無需額外的選項。

試駕全地形車

要做到這一點，寶寶不需要巨型輪子的道路，需要絕對沒有辦法。 它可以輕鬆地爬上爬下陡峭的山坡是非常穩定的（提供連續發動機的燃料）通過悄然倒下的樹木和堆移動。

該輪的總排量 - 將近三噸半，身體 - 約一噸。 也就是說，水鳥機的總排量 - 比5噸少一點。 如果我們考慮到的1,3噸的全地形車的幹重，並加載它可以採取一噸，庫存得到一個雙。 為了不淹沒不可逆的損傷船隻，你需要非常努力，把整個俄羅斯的聰明才智。

有趣的感覺給人懸掛。 對飛輪，碰到障礙物時，它保留了正常的接觸，和振動阻尼。

不尋常的槓桿作用駕駛員管理，但它不是困難的，確實沒有體力。 經驗來自很快，司機說，全地形車“夏爾巴人”能夠在小範圍內華爾茲，如果車主出現一個願望。

值得注意的是良好的通風和加熱裝置內部。 氣流組織，以便在機艙內保持熱量甚至展開擋風玻璃。

而一個更重要的細節 - “夏爾巴人”，便於維修。 訪問從機艙動力單元提供正確的。

一般情況下，在全地形車的操作 - 穩固的優勢。 球迷稱為機器本身的成本，以及其他部件的缺點。 但是做什麼，這樣的輪轂更便宜也不能根據定義，以及其他的原裝配件。