雅馬哈V最大 - 經典摩托車

雅馬哈的V-Max - 是一個巡洋艦，自1985年以來，其由相同的名稱已知的公司。 他由於其強大的發動機和不同尋常的設計而聞名。 不久前，在2008年，它的名字用VMAX取代。 長期以來，人們一直在“鐵馬”出版，但仍供不應求。

故事

為了開發這個騎自行車上班的設計吸引了英國設計師 - Dzhona Rida的。 他把作為一個基礎模型 雅馬哈創業 皇家和使用的基礎上，他創造了一個令人難以置信的動力巡洋艦。 第一個模型發布後不久，他好評如潮和“年度摩托車”的狀態。 儘管銷量不僅在日本國內，乃至國外，在市場上產生的雅馬哈V-Max中的第一款車型的不太顯著修改。 這是不可能不注意到如何使車輛加速快，以及它的柔軟的懸掛。 在1993年，對模型進行稍微修改 - 以增加設計成最小化高速速度擺動插塞的直徑。 此外，我們設置了制動器4活塞卡鉗和其它修改，從而提高了通過使摩托車安全管理性。 值得注意的是，一個有趣的事實：雅馬哈V-Max的，在2008年發布上市，看起來完全一樣的第一個原始的。

選項和功能

所有這一切，當然好。 並且怎麼樣的參數？ 1.16米 - 寬和2.3米 - - 長度為79.5厘米的高度。 它-大小 摩托車雅馬哈的 的V-Max的。 規格巡洋艦應該有一個詳細的說明。 其發動機V4是本發明的一個修改的版本，其他 - 雅馬哈風險。 安裝在四個缸氣門; 應當指出的DOHC分配制度。 此外，在所有部件的現代化和改進， 壓縮比 提高到10.5：1，加入V-升壓系統。 它是，當發動機處於6000轉在 進氣歧管 可以襟翼3和4，2和1缸之間打開。 他們完全打開。 由於供電系統可以得到增加功率的百分之四十的增長引擎。

改進模型

在2005年，這一年在東京，本集團已證實正在考慮摩托車的新模式。 我們推出了新的底盤，一個現代化的制動系統等多項改進。 幾年後，即2008年6月4日，該公司發布了一個新的自行車VMAX 2009年他有一幀完全由鋁做成，V4發動機的液體冷卻。 另外，懸浮液現在可以定制，離合器已經被滑動的座位下放置燃料箱，和，當然，更不用提 防抱死 制動。

特點

也許，如果我們談論這個模型的顯著特點，應該注意的首先是經典的土地，用於這是傳統位置的腳踏板和把手的特徵。 然而他的前叉是傾斜的，由於該模型是完全服從管理。 這是 - 一個偉大的“鐵馬”。 電機的球迷，但每個人都希望他的自行車很特別。 這就是為什麼很多人使出這種方法，作為調諧。 雅馬哈V-Max的，時尚，以祛除個人設計，堪比藝術傑作的幫助裝飾。 今天，有很多方法可以幫助裝飾摩托車。 這裡只是調整選項不存在！ 藝術家提供了多種不同風格的製作圖紙。 有些車友甚至彌補自己的圖像和設計。 在這裡，你可以夢想。 但這裡的主要的東西 - 敬業精神。 重要的是調整被做了主人，否則，如果在這種情況下，對方沒有經驗，存在風險不來裝飾您的車輛和損壞。