汽車菲亞特凌特：特點和業主的評論

意大利模型是具有相等數目的優點和缺點的矛盾車輛的一個典型的例子。 每個人都可以將它們與自己的需求相比較，並做出正確的決定或反對購買。 儘管如此，該機的實際性能和效率特徵是如此的曖昧是利弊的比較幹，也不允許做了嚴格的判決。 在另一方面，這是有道理的，以了解更多有關的技術和業務數據菲亞特凌特，以及車主的評論。

關於模型的一般信息

獨木橋模式開始大約10年前在俄羅斯。 由當時的國內司機已經沉迷於低成本的歐洲兩廂和榮幸地被稱為最暢銷的福特福克斯。 其實，國外汽車業的最後代表，被視為意大利新聞最接近的競爭對手。 但一場勢均力敵的戰鬥並沒有發生，因為菲亞特凌特加入俄羅斯汽車市場只是在時間的第三代福克斯交換。 反過來，菲亞特的模型繼續在極大的興趣，之後銷售，但也沒能辜負。 製造商試圖使實質和高扭矩的車，緩解功能，如人體工程學，舒適性和牢固美觀。 但是，如果外部模型來證明相當成功的，廉價的塑料內飾，從品牌對你有很多潛在的客戶拒之門外。

技術特點

隨著外部設計和人體工程學適度的基本設計和內容的種種缺陷看起來很不錯。 無論如何，在菲亞特凌特相似參數發布之時，我們有世界汽車行業的許多代表。 因此該車規格如下：

• 長度 - 456厘米。
• 高度 - 149.4厘米。
• 機器寬度 - 173公分。
• 離地間隙 - 24公分。
• 輪式平台 - 260.3厘米。
• 後磁道寬度 - 148,3厘米。
• 前軌道寬度 - 147,1厘米。
• 行李箱 - 400升。
• 油箱容量 - 45升。
• 遏制 - 1275千克。
• 懸架 - 彈簧獨立。
• 制動器 - 盤（前 - 通風）。
• KP - 五步機制。

動力裝置

引擎 - 它的主要部分是車輛的自尊。 我只想說的是，當電源電位120升。 一。 轎車超過了牽引性能的其最接近的競爭對手。 該模型提供了一個 渦輪增壓 1.4升。 在這些圖中有和收購菲亞特凌特的情況下相當節省。 動態的特點代表了加速的9.2的“數百名”，並在195公里/小時的最大速度。 值得注意的是，同級別的車型，提供了 大氣的發動機 為1.6升，表現出同樣令人印象深刻的表現。 但在這裡開始和矛盾。 電動機被包括在T-射流，這是眾所周知的上布拉沃模型許多駕駛的凌特範圍的事實。 這台發動機的高度重視，不僅為良好的牽引力品質，同時也為隔音，這是在發動機艙做。 但有趣的是，該車的總降噪表現非常糟糕，而且在使用過程中這會影響舒適度。

駕駛性能

整體字符的汽車運動的重點是風格現代家庭用車。 根據這些要求設置和發動機，並控制了底盤菲亞特凌特。 轉向齒條，但是，沒有什麼不同信令信息。 其結果是，駕駛員不會感覺到銳度控制，但反饋在最佳水平運行。 據設計者， 底盤 是為這種模式專門設計的，但通常是非常相似的海岸附近同樣複雜。 縱臂和經典的麥弗遜式系統是本設計中提供。

總之，不同的懸掛舒適性和柔軟性。 她輕輕撫平，小和大的表面粗糙度。 剎車和離合器很輕束，允許精確控制的力量。 作為五速變速箱，其直接函數進行清潔和沒有延遲。

該模型的正反饋

這種模式的優勢包括成功生成的中心是發動機功率餡的業主。 這解釋了操作，以及其他積極因素的影響，其中包括劇烈的動態，在路上和協調工作與懸架的困難部分足夠的努力。 而這一切是通過結構強度菲亞特凌特的佳緣的支持。 評論不發表太多的熱情關於舒適性和設計質量的機器，然而，在這部分有一些積極的時刻。 例如，許多業主報告地方室內設計美觀，容量和優化的懸掛系統，增加了後排乘客的便利性。

負面評論

在投訴的設計和處理，幾乎沒有的條款。 只有在某些情況下，用戶批評低價清倉車，安裝後覆土使得該機不適合手術的身體甚至輕型越野。 也有備件問題。 特別是，這適用於電工 - 很多人抱怨菲亞特凌特發生器，它失去了它的功能在最初幾個月的運作。 出於這個原因，你應該取代它盡快。 大部分的車輛內部的負面評價。 雖然它有良好的氣質，它的範圍和便利籠罩便宜裝飾材料和音頻初始水平。

細微之處維修

首先，這是值得回顧的是，模型在某種意義上車輛布拉沃的先驅。 這意味著，在創建機器的基礎元件的使用的範圍是在汽車市場上相當普遍。 找到相同的電氣部件或修復菲亞特Linea在底盤沒有什麼困難。 通過使用通用伽瑪平台上的車很多共同點與其他成員的段B.它足以記相似的一些地方和結構元素與蓬大， 歐寶可賽的 和AR水戶。 當然，還是留下了印記，並取得製造商的努力，改型，但它只是加強了轎車的設計 - 尤其是在其技術餡。

結論

車子沒找到足夠的注意力從國內買家，但他要做的所有素質。 這足以比電廠菲亞特凌特，民主的價格標籤和一個堅實的平台更具吸引力。 從可靠性，性能和這種模式的成本相結合的角度來看，它現在可以被視為在同類產品中最好的選擇之一。 然而，意大利汽車和優勢並沒有充分暴露於俄羅斯的消費者由於其他因素。 機器的成功防止內部，窄範圍的選項的設計不良，以及強有力的競爭者。 儘管意大利設計師也提出了很多更改模型，徹底根除了以前的不足之處，並在最近幾年失敗。 更何況越來越多的價格標籤，這也不會增加轎車對技術改進的競爭對手在汽車市場的背景吸引力。