汽車“Sobol”與4×4輪驅動：業主的評論

聯想到什麼導致單詞“SUV”？ 高機4-7個席位，旅行車。 和你有什麼說的一輛小型貨車，SUV？ 也許很難相信，但俄羅斯設計師專門為道路和這樣的國內上映。 他是“兒子”是眾所周知的“瞪羚”。

縮短基，麵包車或小轎車的主體的減小的容量 - 並且代替“瞪羚”出現“Sobol”。 第一次是於1998年發布。 由於該模型進行改進，也有新的修改和進一步的發展是全輪驅動車型GAZ“Sobol”4×4的釋放。 當考慮的照片對SUV的想法不會出現：車是類似於“瞪羚”登陸，好吧，也許有點上方。 但要了解國內的道路只能俄羅斯設計師，當不僅城外區域，但有時水泥叢林是完全無法通行。 在此基礎上，最好的越野車可以在俄羅斯根據俄羅斯的現實組裝。 如果你還記得郊區旅行目的地時，得到每轎車，肯定我會同意這種看法，每一秒，如果不是第一次。

我們坐在方向盤後面

那麼，什麼是新的“黑貂”4×4？ 儘管駕駛室的減少基地長度保持相同的“母親”的。 座椅與所有現代安全要求和人體工程學，可以讓你在很遠距離使長途旅行做。 正如他的時間“瞪羚”，“Sobol”按照原計劃在2個版本：一輛麵包車和開放的平台，可以讓你安裝的單位，如冰箱，然而，一個共同的模式有一個身體和一輛麵包車。 “Sobol”4×4（四輪驅動）在所述基座具有箱體2與栽培或7乘客的可能性。

雖然金屬麵包車並不適合人口的需要，如果我們還記得全輪驅動系統的連接，因此，對於按照俄羅斯的標準地形 - 這樣一台機器有興趣在一定範圍內的小企業和個人創業者。

切換的電橋

當然，全輪驅動的汽車消耗更多的燃料，但鎖定後軸的能力使得領導只有一個橋樑 - 前。 “黑貂”通過Elocker系統4×4可以成為一個4×2的版本，這反過來，將能夠節省道路的平坦部分燃料，而四輪驅動將提供貨物無法進入普通車輛的地方。

汽車的與眾不同的特點

除了安裝在工廠命名的鎖系統，GAZ“Sobol”4×4具有其他創新機器廠高爾基：兩節後視鏡，動力轉向。 最新版本包括一些未來發展類下一步。 除了被禁用四輪驅動，這種模式的特點成為ZF轉向，減震器和離合器同步第一和第二檔。 也可以有全輪驅動可以稱為型號名稱中的最後七個。 例如，全輪驅動車被命名為GAZ-27527。

據生產商，全輪驅動模式的設計將降低噪音水平，降低燃油消耗，提高了使用壽命，並以個人為單位的生活。 該機具有足夠的輕度中風，高驅動穩定性和可控性，即使在越野。

發動機

另外，應該提到的是，發動機的全輪驅動貨車沒有發生顯著變化。 GAZ設計師穿上兩輛麵包車電機類型：汽油或柴油。 這些模型安裝在四輪驅動“Sobol”4×4。 發動機特性可以在下面的照片中可以看出。

儘管如此krayslerovsky導入柴油發動機的問題與加熱的原因：通過審查判斷，“Sobol”可以以任何霜獲取。

該模型的其他重要功能

那麼，既然我開始談論數字，畫面也不會，如果它沒有觸及GAZ“Sobol”4×4的其他功能是完整的。 例如貨車GAZ-27527規格示於下面的圖片。

正如已經多次表示，模型，在不同的機構不同，基本上具有相同的餡。

評論業主

開發商，設計師，經銷商，當然，讚美機器。 現在讓我們看看他們在說什麼有關車主，愛好者，企業家 - 總之所有誰在日常生活中使用汽車。 畢竟，讓買車，價格從500 000起決定之前，不希望提前約從已經買了車的話問題或優點學習。

在前軸

很多時候是由於“二合一”，討論在汽車驅動橋GAZ“Sobol”4×4的組合的。 評論業主大多是正面的，除了那這麼多的人都寫了完全前軸，這也是該機的方案應該更經常使用比後面的事實。

量好

與此同時，我們不應該忘記的是，儘管該模型被認為是SUV，跳躍在邊路和速度顛簸不計算任何汽車，甚至“Sobol”4×4。 評測車主彰顯有趣的功能。 對於一個良好的家庭（5人以上）這款機器，儘管前橋的所有缺點，它幾乎是完美的。 容量多達7人外加行李一個良好的數額和重量。 不可能只是僅舉車符合這些條件。

戶外活動愛好者

在他們的汽車的駕駛特性評估戶外愛好者，雖然開發商很難預計這車細分市場。 然而，關於汽車“Sobol”與4×4輪驅動撰寫評論，構建園丁和戀人去那裡的道路不只是窮人。

盧克和消音器

關於汽車“Sobol”四輪驅動前軸之後第二個話題，審查表明沒有孵化的一個很好的位置和消聲器管的接近。 當其由製造商規定並且用戶已被驗證的速度驅動，從排氣管煙霧可通過在第二隔室的艙門擰緊。

調音

很多球迷說，有關調整GAZ汽車的可能性。 沒有在這種情況下的例外和“Sobol”與4×4輪驅動。 調整的評論不盡可能多，比方說寫，前橋，但也有從7座車的想法，使一種超級的。 沙發，而不是在機艙天花板安裝座位微型電視連接其他設備，如球員的可能性。 右轉艙口或與舊車的艙門更換。

內部的

另外，在七座車設備“Sobol”的誰採取這一選項的人的4x4評論，後排座椅反复強調，後座動搖我們的道路。 但問題指出，在街道上，也許，任何小巴或貨車。 與此同時，那些誰擁有與貨物旅行，注意在2和平與進步的非凡的柔軟性，所以7座模式。

在車的後備箱，太多矛盾的想法。 移動POS機可以在市場上看到打開行李箱蓋（在版本“巴爾古津”）用作遮陽或輕天氣。

工廠安裝配件7座模型允許一個自由移動的座位的最後一排，增加了行李空間或空間為乘客。 第二排的一個稍微的改變都不能安排相當合理的地方在車上睡覺。

此外，以內部包括扶手的意願。 由於高種植SUV閾值調節佔平均高度約腳下成人。

此外，在很大程度上取決於，相反，在駕駛員的技能，由於使用條件的每一個人。 “黑貂”4×4四輪驅動系統反饋普遍尊敬。 儘管有一些小瑕疵，這在當今的外國汽車並不比國產車，釣少，海濱，不是每一個乘用車得到。

值班

那麼，有在能力毋庸置疑。 只要回顧說，“Sobol”的原型擔任“瞪羚”，初始裝配“黑貂”計劃的機載貨車。

管理

上車“Sobol”與業主的4×4輪驅動的評論的管理基本上是相同的。 儘管完整的驅動器連接，在處理旅行車比一些轎車更好的可能性。 如果你還記得，例如，施工主要是打算在卡車或“黑貂”，進一步的討論都是多餘的。

如果你不與個人的駕駛風格的處理，許多水生提（這似乎是不尋常的這種模型），以及需要附加的手。 但隨著問題的最後一段觀察不僅在國內運輸。

爐具

在客艙內很矛盾的評論熱量。 在設計上，機器有兩個爐子，許多人認為機艙是足夠溫暖。 同時存在的是，在第二機艙冷卻一提。 但是，也許，這可以通過一個事實，即機器不是最初計劃的小型貨車解釋。 另外，如果你還記得“瞪羚”，熱量也有問題。

關於能力和裝載能力

值班已經寫的，但覆蓋卡車，怎麼樣，其實是麵包車“紫貂”，加上他們所有的優點是負荷不僅可以通過旋轉門，但足夠寬的第二門的可能性。

與此同時，平均駕駛者不經常需要攜帶一個15米長的板。

總之

值得注意的是，儘管這輛車有四輪驅動的事實，這款車將花費比同類卡車和SUV少。 經審查來看，krayslerovsky柴油問10升在城市國情 - 高達13如果假期出遊的次數，當然可以，不如採取“尼瓦”，但身體的高度，第二門，以及轉製成輪公式的能力“黑貂”作為一個真正的競爭對手的機器在正規課堂，和SUV。

順便說一句，我們注意到，7人座車被定位為麵包車麵包車麵包車，不需要駕照類別D.