皮卡“馬自達BT-50”：特性和特徵

也許亞洲的汽車產業沒有產生這樣的越野車，可以攜帶多達1000公斤的貨物為全面的越野。 接機“馬自達BT-50”到任務輕鬆處理。 是的，這樣的 營銷舉動 被日本，著名的微型和“SUV”，誰也沒有料到。 事實上，該模型BT-50是日本製造的皮卡車的行唯一的一個。 這輛車是其存在的歷史建立了自己作為一個多功能的全時四輪驅動的SUV，能夠舒適地移動，不僅在它的元素 - 在路上，而且還對鋪砌區。 在這篇文章中，我們將努力讓習慣了這種模式更緊密地和找出隱藏著特徵“馬自達皮卡。”

照片和設計審查

看著一輛SUV的外觀，你可以描述它的幾句話：一個明亮的，吸引人的，充滿活力和動感。 當設計外觀日本設計師投入了大量的精力，以適應這些標準的4新奇。 未來SUV為我們展示了集成了霧燈巨大的保險槓，“遮天”中的黑帽子。 高品質的光學系統和鍍鉻 進氣格柵 帶有清晰可見公司徽標創建有關拾取一個積極的印象。 事實上，這是一個真正的SUV，沒有交叉，顯示出較高的保險槓和巨大的車輪。 弧形鋼只給車子在貨艙的可信度。

裡面

沙龍在皮卡高興與它的高級別裝配。 不僅如此它讓我們感到驚訝的日本。 質量整理材料，扣板座椅和最高水平，然後用味道來實現建築的前面。 在前面的自由空間和背後，是綽綽有餘。 路徑皮卡“馬自達BT-50”向我們展示的舒適性和隔音較高水平。 總體而言，內部竟然是相當成功的。 坐在越野車的車輪後面不覺得這是一個卡車。

技術特點

開車是109馬力的柴油發動機的能力。 但最近，日本具有更強大的和環保的選項取代了它。 現在選擇“馬自達BT-50”完成於2.5升強大的143渦輪增壓發動機。 在俄羅斯市場將提供聚集相關標準“歐3”。 對歐洲來說，同樣的發動機將有排氣標準“歐4”。 儘管如此，根據護照的數據，新的回升“馬自達BT-50”分散時速只有145公里，其油耗更積極的形勢。 而不是以前的每百11.3轎車的花費不到9升柴油。 至於變速器，該車還配備有手動變速器。

價格

目前，接送“馬自達BT-50”是價值約23500美元的最低配置和最高26.6。 在“鹼”包括電動窗，中央門鎖， 加熱後視鏡 和座椅。 使用空調需支付額外費用。