公羊3500柴油船員駕駛室的4x4：巨人努力工作以令人難以置信的能力

很顯然，這不是SUV，這可能在日常生活中使用，也就是說，它不是機器，它可以通過一個普通客車所取代。 拉姆3500柴油雙排座車廂四輪驅動 - 這是車輛，這將使你想在工作的衣服穿好衣服，工作手套摳，還有買水泥，線材等建材。 因為汽車的主旋律 - 這是工作。 你可以裝備你的車在一個大的各種不同的補品 - 版本，它參加了在這篇文章中描述的測試，我不得不補充18000美元。 然而，大多數的這些改進直接相關的工作，而不是美學裝飾。 即使這樣的奢侈品，如皮革裝飾，導航，加熱座椅，高級音響系統和遠程信息處理現代化，增添了一絲文明的這種原始的野獸。

一般規格

這樣可以更好地想像一下公羊3500，你應該在這些數字來看看：385馬力，扭矩1220牛米，負載能力7390磅，拖車牽引的31210磅。 其它類似的越野車，當然，在發動機動力更加驕人的業績，但在這種情況下，扭矩大為改善 - 近50牛米與以前的版本相比。 從“福特”扇區的主打也更令人印象深刻的負載能力，但拉姆3500是在牽引的優點，由於轉矩的高指標。

應用

為了充分實現這一車輛的動力，你需要採取的道路上兜風，去江邊，或者類似的東西。 這再次證明了這車是不是一個上，您可以在一周上班，週末 - 騎野餐。 另外，值得一提的是，任何不平的路面已經可以擊敗的懸架，這使得在城市是不可能的日常使用車輛。

聲帶

緊接著應該強調的是，為了保持負載目前那裡懸掛元件，而不是真的打算輕裝上陣 - 你沒有從中得到任何樂趣。 然而，應該指出的是，該機在設計上工作，而不是為快樂。 雖然柴油發動機聽起來很勇敢，你將永遠不會與汽油混淆。 當然，它並不像那些柴油發動機，對之前已用作嘈雜，但它的聲音就足以明白，所有的行動發生在引擎蓋下的地方沒有火花塞。

柴油機

柴油發動機往往側重於效率，並在這方面的車可能會讓你大吃一驚的是，油耗為16英里每加侖。 然而，在分散的問題是沒有驚喜 - 汽車從零到每小時百公里8.6秒出售 - 這個數字很可能已經從一個巨大的重達四噸以上的預期。 汽車從“福特”，重達100磅這種加速整個第二快更少應對主要競爭對手。 但是，我們不應該忘記的是，“福特”油耗要高得多 - 1加侖他不夠16個，但只有12英里。

制動距離

至於制動距離，這裡的結果都相當適合於這些巨型車的標準 - 每小時制動距離百公里的速度可達206腳。 雖然剎車沒有制動時sboili，他們仍然從這種治療顫抖，並在一段時間停止後軸小幅反彈。 當然，這只是一個測試，這是不可能的人在現實生活中，決定下來，大幅放緩至每小時100千米，但依然感覺不是最愉快的。

成本

這種原始的怪獸勤奮，然而，有一個令人印象深刻的價格標籤。 在機器的所有三個版本，進入市場，柴油發動機已經是8千元。 汽車的總成本可為75萬美元的區域的平均值。 上述所有的只是證實了公羊3500柴油船員駕駛室4x4的具有勞動不可思議的力量的事實。 但是，你應該確保要在其完成的工作，將是多麼的SUV本身一樣令人印象深刻。