羅孚“馬卡爾”：評論，描述，規格，價格

閱讀了這篇文章後，您將了解全地形車“馬卡爾”，其規格是真正令人印象深刻的歷史。 該模型在其創建者的名字命名，這是克服困難的部分完美的車輛。 本機可成功地同時用於工作和休閒。

此外，你可以從同一製造商看到全地形車的新模式的特點。 它被稱為“穿梭”。 由於其技術特點和外部數據，車子很容易與任何越野應對。 此外，這是另一個明顯的優勢 - 內部填充物。 幾乎全部國產汽車從零部件創建的，所以你不會有在現場執行其修遠的困難。

基本數據

對於一些偏遠村莊的全地形車是必需品的東西。 然而，由於這種車輛的成本高，買得起他們不能每個人都需要的人。 這就是為什麼在一個或幾個拷貝創建全地形車新的，獨特的模型，該模型能排和全地形車“馬卡爾”。

關於這款車的技術信息，您可以：他粗魯的全地形車最強大和最可靠的選擇之一，因此它可用於工業和農業應用領域的科學和研究工作。 該機也可當作一個通用的工具。

創造歷史

漫遊者“馬卡爾”可以歸結為獨特的汽車品類。 這是真實的。 它的創作者是阿列克謝·馬卡羅夫，誰開發的全地形車專門用於在最偏遠的地區：沼澤和河流，在針葉林。 走到她的名字，作者不僅用他的名字也是著名的民間諺語：“哪裡馬卡爾牛犢不及格。” 它是一種證明該車輛是適合在沒有人之前已經騎行的地方甚至。

78和80車型 - 第一個副本在葉卡捷琳堡2豐田陸地巡洋艦的基礎上，創造了更多的2009年8月。 同時，去年汽車只取橋樑。 然而，在測試過程中發現，全地形車“馬卡爾”有很多缺陷，對消除其中約一年的時間全部用完。 它只是在2010年7月，全地形車是完全準備好使用。

“ - 納德姆薩列哈爾德”他在他的探險隊，他們的路線包括廢棄鐵路的狀態下舉行的惡劣條件第一次測試。 據她介紹，他駕駛320公里5天。 儘管“馬卡爾”輕鬆通過了所有測試，打破了濕地，湖泊，河流和苔原，很明顯：對於需要更舒適，安全的出行這些車至少2。 因此，阿列克謝馬卡羅夫開始創建第二個這樣的機器。

起色

為了提供一種改進的全地形車“馬卡爾”，設計師花了很多的時間更少。 在這種情況下，他付出的各種細節的汽車，使全地形成為道路上更加穩定，操作方便更多的時間調整。 雖然他的體重超過2.5噸。

這亞視有以下額外的設施：

• 木材燃燒爐。
• 燃氣灶 - 電爐的2個號碼，12升油箱。
• 汽油。
• 表。
• 釉面前眼鏡 - 雙。
• 預熱WEBASTO燃料。
• 沙發 - 折疊。
• 廚房 - 容納八人。
• 方子。
• 衣服一組抽屜。
• 氙氣。
• 下水箱 - 20升。
• 充電器
• 盧克
• 手錶。

羅孚“馬卡爾”通過最新的技術配備，使得這款轎車模型，可以在惡劣的氣候條件下存活兩週以上。 它的可靠性，第二次遠征，其中兩輛車都參與過程中得到了證實。 全地形車克服了登山的“人”。 這是頂峰，達到1821米，位於烏拉爾。

目前，這種全地形車的數量已經達到了4個，但銷售只是其中的兩項。 此外，在獲取地形車“馬卡爾”，你將需要獲得一個“B”類駕駛車輛什麼準備。

外部數據

當你創建一個越野車阿列克謝·馬卡羅夫完全排除國內生產的細節。 他認為，這樣就能夠保護汽車從最嚴重的損害。 我們列出了全地形車的主要方面：

• 長度 - 5780毫米。
• 寬度 - 2400毫米。
• 高度 - 2450毫米。
• 重量 - 2540千克。

功能全地形車

選擇一輛汽車，可以很容易地克服任何越野，注重全地形車“馬卡爾”。

此外，在此流動站第二散熱片，使無障礙長一段時間保持汽車在困難的條件下。 選擇“豐田”陸地巡洋艦78作為創建全地形車的主要捐助“馬卡爾”被做，主要是因為設計師品牌的個人承諾。 隨著時間的顯示，以及一系列的測試，他沒有說錯。 汽車後一再證實了它的性能和可靠性。

“馬卡爾”的創新

儘管名氣，這帶來了馬卡羅夫阿列克謝地形車狩獵和捕魚“馬卡爾”，他並沒有就此停止，繼續進行試驗，以創建一個新的，獨特的全地形車。 因此，在2015年，他提出了他的新創造所謂的“班車”。 Alekseya Shatova，誰，其實是其創作的發起者 - 全地形車是在別人的創造者的名字命名。

外形尺寸：

• 長度 - 720厘米。
• 寬度 - 290厘米。
• 高度 - 320厘米。
• 1720h720h32毫米 - 在K-700輪。

值得注意的是，通過開發全地形車“馬卡爾”，專門用於進口配件設計師。 當你創建一個“穿梭巴士”所使用的國內（除發動機），這樣，如果有必要，修理你不會有太大的困難尋找和安裝零件。

此外，創作者的想法，“穿梭巴士”是類似於汽車“颶風”，所以他的出現原來是一個軍用車輛比較典型的，但它是不尋常的全地形車。

在“航天飛機”的技術特點

最初計劃在遠北的條件下運行的汽車。 因此，為了抵禦各種載荷，該模型必須是不僅可靠，而且功能相當強大。

所以，全地形車“穿梭”，從“馬卡爾”收到了以下特點：

• 輪軸配置 - 6x6的相控連接橋。
• 該懸架連桿 - 用作用於懸浮液中的BTR-60的基礎。
• 從6升“奔馳”體積發動機位於車輛的後部。 他向後展開，位於中部之間 後軸。
• 渦輪增壓柴油發動機 - 177升/秒。
• 容量 - 3噸。
• 重量 - 5噸。
• 容量 - 10人。
• 分動箱的 GAZ 3308 家（Jaeger）。
• 總燃料體積 - 740升，其中180被倒入附加容器。
• 交換從機艙上的每個車輪分別製備車輪。
• 該懸架連桿，彈簧。
• 機架“PRADO-95” - 2每個車輪。
• 變速箱 - 手冊，5速。

儘管在全地形車框架本身，不，“穿梭巴士”配備了密封船的事實。 由於這已顯著通透性增加。

經營許可證

購買流動站“馬卡爾”，其中的描述在這篇文章中提出，要知道，你不會有，不僅有技術方面的問題，也有法律。 該模型已通過認證。 而製造商必須以提供在Gostekhnadzor機構全地形車輛登記需要特殊的證書。

它的創作者阿列克謝·馬卡羅夫還送斯維爾德洛夫斯克地區的交警的頭部了特殊的要求。 他收到澄清藉著他造的車已經行駛在公共道路上，如果司機有駕駛執照的類別“B”的權利。 在這種情況下，任何潛在的買家可以用公函的核證副本，如果有必要找到。

結論

如果你想征戰，或者只是想緩解工業或農業工作，買全地形車“馬卡爾”，其價格取決於設備的範圍從2.8到4萬盧布。 儘管這是相當相當大的量，它充分體現了建立這樣一個車輛的成本。